Ich habe die 9,7 kWp Anlage mit 10 KW Speicher, die Senec Cloud mit 1500KW und die Cloud to Go ( seit Oktober 21) wo ich bei EnbW Ladestationen meinen eigenen Strom laden kann. Warte jetzt auf die Rechnung vom letzten Jahr,
bis jetzt hat es immer problemlos geladen mit der Senec Karte. Wenn die Abrechnung auch noch OK ist dann bin ich Voll begeistert.
Aus heutiger Sicht würde ich mich für den 80 oder 80X entscheiden, den die Reichweite im Winter von ca. 250 km und Sommer ca. 400 km hört sich erstmal gut an, aber in der Praxis ist es weniger da man ja nicht mit 0 km an die Ladesäule fährt, im ländlichen Raum die Ladepunkte auch nicht so günstig liegen wie in der Stadt, da wird es in 3 Jahren sicher kein 60 mehr werden wenn das Leasing ausläuft. So würden mir die PS reichen nur der Akku sollte mehr haben.
zu China und billig, das angebissene Obst wird in China produziert wie viele weitere Markenartikel. Da sollte man schon zwischen unterscheiden können. Der weltweit größte Akkuhersteler CATL, ist mit seinNatrium Akkus fast auf dem Niveau von Tesla M3. Die bieten in China Akkuwechselstationen an, bei der in 10min der Akku getauscht wird. Geht schneller als laden. Norwegen soll die als erstes Europäisches Land bekommen.
Ich bin nicht unbedingt ein Freund von China, aber Deutschland hat da ganz sicher das hinter her sehen.
wir haben ja erst unsere Lastfahrräder bekommen, früher war Deutschland als Denkerland berühmt, heute muss man sich fast schämen wie wir überrollt werden von den anderen.
bei mir auch wieder, ist schon ärgerlich bei so einem teuren Auto, der Dacia Sandero steht wochenlang mit angezogener Handbremse im freien und hat keine Probleme. sollten die Skoda Leute mal bei Dacia nachfragen wie sie das machen.
Das liegt doch aber hochprozentig am Händler/an der Werkstatt. Man sieht doch, dass es auch anders geht, wenn man sich deutlich mehr interessiert und weiterbildet. Langsam müssen die "ehrwürdigen Altschrauber" auch lernen, dass zunehmend neue Technologien in ihre Werkstätten kommen, wo eben nicht zwingend nur Hammer, Schraubenschlüssel und Treibstoff-/Luft-/Ölfilter die wichtigsten Dinge im Repertoire sind.
das finde ich nicht, wenn im Werk schon die falschen Daten hinterlegt sind für Akku und Ladeleistung, kann der Händler für die Schlamperei im Werk nichts dafür, er ist die arme Sau die das vor Ort ausbaden muss, Der Kunde schimpft ihn zusammen und nicht das Werk.
Da ist doch etwas faul. Ich kann mir nicht vorstellen dass es einen so großen Unterschied zwischen 80 und 80x geben soll. Insbesondere zugunsten 80x, wenn dann andersrum. Das ergibt für mich keinen Sinn.
Die Ergebnisse des 80x und der anderen MEB Modelle sind ja Ansicht plausibel. Jemand ne Idee?
Vielleicht Defekte Wärmepumpe..
Hab irgendwo gelesen, das der 80X einen anderen Akku hat, weiß aber nicht mehr wo.
...macht jeder Uralt-Ferraris-Zähler mit Drehscheibe so. Aber das wäre ja tatsächlich zu einfach!
Da kann ich nur sagen Vorsicht!! denn wie ich meine PV bekommen habe, hab ich sie auch mal laufen lassen damit der Akku Lädt, als der Zähler rückwärts lief dachte ich passt ja, aber dann war er defekt, das schon nach 4 Std., Akku war Voll und die 8KW Rücklauf waren anscheinend zuviel für dem Zähler, hab dann ziemlich viel Scherereien gehabt wegen Abrechnung. Die Anlage wieder abgeschaltet da ein Zähler HT vorlief und der andere NT zurück. Aber jetzt habe ich einen neuen modernen Zähler und es passt wieder alles. Der Monteur meinte der hat eine Sperre der kann nicht Rückwärts laufen normalerweise. Meiner konnte es 
ich hatte meinen Händler auch gefragt, wie lange ich die Aktivierung des Powerpass hinauszögern könne. Er sagte mir, gar nicht, da es von der Erstzulassung abhängen würde. Das kam mir schon komisch vor. Weiß einer wie lange man die Aktivierung hinauszögern kann?
ich habe meinen Ende August zugelassen und im Januar PP aktiviert heißt jetzt 5.1.2022 bis 5.1.2023 denke mal wenn man die Karte bekommt und mit der App verbindet ab dann zählt das 1 Jahr
Hehe, das würde ich sofort feststellen, weil an einer Stelle ein kleiner Faden aus der Naht hing
nichts sagen nicht das sie mitlesen
Entweder dürfen sie nicht von VW aus damit die Leute mehr ID kaufen oder sie können es einfach noch nicht umsetzten, beides wäre peinlich für so einen großen Konzern. Für jeden Scheiß muss Rücksprache gehalten werden wo gibts den sowas heute noch?
Dachte ich kauf mir ein gutes Auto von einem Namhaften Hersteller, dann hätte ich mir auch den U5 kaufen können dann wäre ich auch nicht schlechter gefahren.
