Besonders interessant finde ich, dass man sich die Solar-Termin spart und die Energie, die man über die Fläche erntet, viel flexibler nutzen kann. Wenn das Haus dann eh eine hohe Vorlauftemperatur hat, sodass eine teure WP nicht in Frage kommt, kann man hier relativ günstig eine praktikable Zuheizung erzeugen. Keine neuen wasserführenden Schläuche durch das ganze Gebäude. 🤔
Ups... Nun bin ich wieder OT im eigenen Thema ☺️
Ups. "Leichteres" natürlich 🤣
Und nun ein 500kg leichteres BEV auf der selben Strecke
Ihr Zappi Nutzer.... Habt ihr auch Erfahrungen mit dem Eddi von my energy? Es geht darum im einem älteren Gebäude PV möglichst zu 100% zu nutzen....
Mir wird der DC Booster Tarif schon angezeigt... hab das Auto halt noch nicht.
Aber die FIN scheint ja schon soweit aktiv zu sein, dass er erkennt...
Nur ohne zeitnah auch laden zu wollen würde ich den Tarif noch nicht aktivieren. Sonst läuft noch das eine Jahr schon ungenutzt an.
Du wirst es nicht glauben. Aber dem Stecker ist das vollkommen egal. Und das Regenwasser fließt und trocknet am besten ab, wenn der Stecker frei herunter hängt.
Bei besten Wetter ein kleiner Ausflug über Landstraßen
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Es wird alles wieder gut 😁, auch auf Winterreifen.
Ich benutze einen Gartenschlauchhalter und im anderen Fall eine Schubkarrenfelge. Ist flach an der Wand und sehr günstig und zweckmäßig.
Mh... und warum wird mir dann der kostenlose Tarif als Upgrade bereits angezeigt, mein Wagen ist noch im Transport...
Zunächst ist es ein Grundgebühr freier Tarif. Davon gibt es immer einen. Nur kostet dann die kWh bei Ionity nicht unbedingt nur 30ct.
Alles anzeigenWenn ich mir die Liste der sporadischen Fehler ansehe, die scheinbar wild die Systeme treffen - und sogar vor kritischen Systemen wie den Bremsen nicht halt machen - und wenn ich dann sehe, dass Sicherung 19 ziehen, oder aussteigen kurz warten wieder einsteigen, oder "am nächsten Tag gings wieder" so ansehe, dann kommen mir so Fehler von mangelnder Störfestigkeit der elektrischen Bussysteme ins Gedächtnis.
Was ist, wenn durch mangelnde Störfestigkeit Bitfehler in den Datenbussen zu korrumpierte Kommunikation zwischen den Steuergeräten führt und diese dann nur durch einen entsprechend nachhaltigen Reset zur normalen Funktion zurückzuführen sind?
Ich halte das zwar für ziemlich unwahrscheinlich, da die zugrundeliegende CAN-Bus-Technik seit Jahrzehnten erprobt und auch einfach ist. Aber gerade wenn man das Problem dort nicht vermutet wird, würde doch an dieser Stelle kaum danach gesucht werden.
Ein Softwareproblem ist allerdings immernoch wesentlich wahrscheinlicher. Ein solches Hardwareproblem wäre allerdings der Supergau, weil er nicht ohne Designanpassungen behoben werden könnte.
Ich vermute ein paar über-empfindliche Kriterien zur Fehlererkennung. Mit Felderfahrung kann auch dies per SW verbessert werden. Ist nun einmal eine Susifuss Arbeit.
