.... Würde ich ein ..x bestellen. Seit hier aus erster Hand berichtet wird, dass der 80x eigentlich nicht spürbar mehr Strom verbraucht als der 80, würde ich mir den Spaß gönnen. Dabei bin ich eigentlich kein Fan von unnötigen, den Verbrauch fördernden Komponenten.
Wobei der kleine Wendekreis des 80 ist schon cool 🤔
Hat der enyaq nicht nur 1200 kg anhängelast?
So ein Pferd Soll irgendwas um die 450 kg wiegen. Plus Anhänger und zwei Pferde finde ich das schon knapp. Aber scheint ja möglich zu sein 👌👍
Hab ja selbst kaum eine Ahnung davon. Unsere Tochter hat ja grad erst angefangen. Da weis man ja noch nicht wie sich das entwickelt.
Zumeist reitet eine Reiterin nur auf einem Pferd (gesehen haben ich jedoch auch schon einmal ganz anders). So ein sportliches Pferd (nicht Trakhner, ehr Araber etc.) wiegt um die 500kg (< 160cm im Stock). Dann noch der leichte Aluminium Anhänger von 450kg. Schon kann der 2x4 mit seinen erlaubten 1000kg die Fuhre zum Ampel-Start bringen 😜
Hab heute festgestellt, dass das Licht wenigstens wieder angeht wenn man die Klappe per Tastendruck schließen will.
Zur Not muss man die also immer kurz zweimal die Taste an der Klappe betätigen, damit sie wieder oben ist.
Ist aber auch eher eine bescheidene Lösung.
Ja, das ist eine sehr bescheidene Lösung. Ich verstehe überhaupt nicht wozu die Beleuchtung überhaupt abgeschaltet wird, solange der Kofferraum offen ist 🤔. Und wenn jemand einen guten Grund dafür hat, verstehe ich nicht, warum die Zeit nicht einstellbar ist. Es läuft doch eh alles über Software.
Ja, frag mich aber nicht, wie lange es genau nachleuchtet. 5 Minuten mindestens.
Ich wünschte das Licht im Kofferraum bliebe wenigstens so lange an, wenn die Klappe auf ist.
.....
Sollte unsere Tochter doch mal auf die Idee kommen intensiv mit dem Reiten weiter zu machen. Oh dann brauch ich vermutlich eh ne ganz andere Zugmaschine
Wie meinst Du das?
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Reitet deine Tochter ein Kaltblut?
Alles anzeigenZum Glück leider keine Glückwunschnachrichten. Alles Nachrichten, die uns Mathias in seinem Video letztens erklärt hat.
Der Witz daran ist, dass es mir alles andere als zu kalt im Auto war. Und schau mal, bei der Rückfahrt nachts war's sogar richtig warm draußen. Ich habe es gerne lieber etwas kühler (auf dem Führerstand heize ich auch kaum), was aber nicht heißt, dass ich gerne friere.
Ja, unbestritten trägt das ziemlich viel zu meinen niedrigen Verbräuchen bei. Ich würde behaupten, etwa 60%.
Abgelehnt
Ich habe nach wie vor jede Menge Spaß beim Enyaq-Fahren und Stinker "verheizen".
Außerdem - warum spaßarm, nur weil der Innenraum nicht beheizt wird? Skifahren, Schlittschuhlaufen und Rodeln machen doch auch jede Menge Spaß und da wird doch auch nicht geheizt.
Aber ab und an muss jedoch die Feuchtigkeit heraus, sonst gibt es Schimmel 
I
Im Vergleich zum Kältemittel in der normalen Klimaanlage ist es umweltverträglicher, ja.
CO2 ist ein natürlich es Gas. 🎄
Aber du belastest die Umwelt doch gar nicht durch schädliche Gase. Das Gas bleibt doch im Kreislauf und wird nicht freigesetzt.
Wer glaubt denn wirklich, dass das Gas im Normalfall über 15 vielleicht 20 Jahre dort verweilt bis irgend ein x- beliebiger Verwerter sich darum sorgt, welches der gut zehn unterschiedlichen Gase dort drin ist. Anschließend müsste er es eventuell noch sortenrein verwahren und einer Verwertung oder Entsorgung zukommen lassen.
In der Regel gibt es eine Wildunfall, einen Riss in den Leitung durch Vibrationen oder irgendwas an den Dichtungen.
Heute haben Werkstätten teilweise schon bedenken eine CO2 Anlage nachzufüllen. Obwohl dies absolut kein Hexenwerk ist.
NOCH !
Gut Ding will weile haben
Sehe ich nicht so. Mein Ford Grand Tourneo Connect durfte 1069kg an den Haken nehmen. Bei einem Zuggewicht von knapp 2,..t war Schluss. Die Tonne schleppte der 1.5 Diesel teilweise mit Mühe. Der Wagen war vorn auf der Antriebsachse zu leicht. Und der erste Gang quälte die Kupplung.
Das ist mit dem Enyaq ein ganz anders Spiel. Ziemlich gleiche, erlaubte Massen am Haken. Mein Fazit; Kein Antrieb schleppt so angenehm wie ein elektrischer.
Das ist nicht witzig. In meinen Enyaq bin ich schon durch die Heckklappe eingestiegen. Rechts hatte ich mich dicht an eine Betonwand gestellt, damit links im Zweifelsfall noch ein Kleinwagen Platz bekommt. Morgens stand dort dann ein Mercedes. 🤬😡
War kurz davor ihn aus seinem Hotelzimmer klingeln zu lassen.
So wie der Benz stand, fuhr er in die Lücke ohne Fahrer. Die Türen gingen alle fünf nicht auf.
