Beiträge von Henning

    .., und 10 km Kabeltrommel Schuko immer dabei!;)

    Wozu? Der ID.3 von Nextmove hat es doch auch in etwa soweit geschafft, nachdem er eigentlich schon auf 0 stand.

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    .... Problem nur: Es gibt Stand heute gerade mal 70 Wasserstofftankstellen bundesweit.

    aber für den Anhänger und die vielen Liegenbleiber würde es doch Sinn machen hier zu investieren. Nicht, dass ich noch beim nächsten Haus Klingel und nach Drehstrom oder Schuko fragen muss, nachdem ich die 50km Restanzeige verpennt habe und mit der Reserve unter 0km auch keine 10km mehr in den nächsten Ort schaffte.

    und wenn man einfach den Vorführer kauft ?

    Mars ? wir können uns doch nicht einmal um unseren eigenen Planeten verantwortungsvol kümmern.

    Wie auch immer.


    Was nutzt es einen Anhänger weit durch die Gegend zu ziehen um ihn dann relativ schnell aufladen zu können? Bei einem E-Bike nutzt man Wechselakkus. Einer am Start und einer am Ladegerät am Zielort. Der ist in Sekundenschnelle getauscht und es geht zurück. Könnte man auch mit einem Anhänger machen. Wäre alles stand der Technik. Hätte man nichts zu forschen. ?...

    750kg schwer um 3,5 kg H2 zu transportieren und zu Strom zu machen für 300km.

    Der Enyaq iV60 Akku wiegt wie viel? 400kg ?. Dann noch ein DC/DC Link von geratenen 10kg und man hat das gleiche in viermal effizienter.

    Schön, wofür wir Steuergelder spendieren.

    Filzstifte , Du lieferst den Grund warum man darüber nachdenken muss. Noch mehr von unserer Art und die Netze kollabieren, weil sie den Überstrom nicht in Akkus speichern können. Also freu dich darauf, dass der Netzbetreiber dir auch noch Geld zahlen wird, damit Du ihm den von dir zu einer ungeschickten Zeit produzierten Strom im Auto aufbewahren wirst.

    Ich bin ganz bei scoutice. Die MEB ist kein

    EQ..., Ionic, BMW, Soul, e-Golf, aerodynamisch optimiertes

    Sportcoupe oder irgendein anderes umgebautes Verbrennermodell, bei dem plötzlich die große Leere unter der Haube herrscht.


    MEB geht in Richtung Zoe. "Rein elektrisch gedacht". Auch Sono plant ohne Frunk. Beim neu konstruieren EQS kann der Kunde die Haube noch nicht einmal öffnen. Mich stört beim MEB viel mehr, dass man die Klappe überhaupt öffnen muss um Spülwasser einzufüllen. Das hatte der A2 schon smarter gelöst. Auch das neue BMW BEV und der EQS.