so! Nun hatte auch wir endlich eine Gelegenheit zur Probefahrt. Was soll ich berichten. Nach 2 1/4 Jahren im e-Golf mit allen Assistenz Systemen testen man anders als in vorige Berichten, weiter oben. Ich entscheide mich ebenfalls für die Listenform. ..
- Beschleunigung und Annahme der Anforderung:
Der Golf bleibt der sportliche. Im Modus normal hat er 100kW die unmittelbare bei geringer Auslenkung des Pedals an liegen. Das macht der Enya anders. Die Leistung scheint gedämpfter hoch gerammt zu werden. Erst nach einer guten Sekunde sind anscheinend 150kW am Getriebe. Meine Frau begrüßte dies sehr, weil es meinen Fahrstiel an ihre Halsmuskulatur gekonnt adaptiert.
- travel assist:
ohne Frage eine weitere Evolutionsstufe zum Lane assist plus ACC. Das Kartenmaterial war nicht immer korrekt und es war zwischen Schildern und Daten gelegentlich hin und her gerissen. In Summe jedoch ein echter Fortschritte, den ich mir im Golf auch gewünscht hätte.
- Infotainment:
habe ich nicht angefasst. Bin gefahren. Meine Frau war jedoch sowohl mit der Reaktionsgeschwindigkeit als auch mit der intuitiven Bedingung glücklich.
Nur die Fahrmodui waren nicht so leicht zu finden. Jedoch entdeckte sie die entsprechende Taste zur Direktwahl. ?
- Geräusche:
auf den 21" Räder war der Unterschied von 60km/h zu 160 km/h nicht bewusst war zu nehmen. ? Deutliches plus zum Golf, der eigentlich schon zu den Leisen zählt.
- Räder:
die 21" sind ok, jedoch freue ich mich auf die 19".
- Rückfahrkamera:
schärfer als im Golf, plus ein Objektiv mit Weitwinkel, zu den Rändern hin. Der Kupplungskopf wird derart gut abgebildet, dass man den Glanzgrad schätzen könnte. Die Anzeige des Fahrweges hätte ich gerne auch im Golf.
- Spoiler:
ok, war absehbar. Wenn Kajaks auf dem Dach liegen wird die Klappe nicht mehr auf gehen ? echt fett.
- kick zum öffnen.
Findet unsere Lütte supi, da sie an den Knopf bei offener Klappe noch nicht dran kommt.
- Lodge:
Haben wir zusätzlich in der Ausstellung angesehen. Wird zu valved rot genial aussehen, wie ich es mir vorgestellt hatte. Es gibt in der Ausstattung auch keinen Klavierlack. Dieser störte in der Lederausstattung, die wir testen ein wenig. Gerade wenn die Sonne durch Alleebäume herein scheint glitzert er rund herum.
- das Display hinter dem Lenkrad
hatte für mich alle Infos die ich suchte um zu fahren. Auch die Größe der Darstellung passt. Der Abstand ist weit genug damit das fokussieren zwischen Straße und Display nicht zu ansträngend wird. HUD haben wir nicht bestellt. Brauche ich aber auch nicht.
- einsteigen und aussteigen:
brauche ich nichts sagen, oder? Bin 1,95m. Passt besser als beim Golf ?
Das war's für jetzt. Nun bekomme ich noch die FIN und alternative Angebote für Garantie Verlängerungen per Mail. Dann sollte die Übergabe unseres Wagens nach Pfingsten nichts mehr im Wege stehen.
?
