Beiträge von Henning

  • Auto Hold

    Zitat von Filzstifte

    Der AutoHold ist bei meinem e-Golf butter weich, so dass man mm-genau rangieren kann. Bei der Probefahrt mit dem ENYAQ ist mir kein Unterschied aufgefallen.

    da bin ich wieder voller Zustimmung dabei. Fast bin ich mir nicht sicher, ob AH überhaupt mechanische gelöst ist.

  • Matrix Licht (Licht & Sicht Basic) oder reicht das LED-Licht?

    Tesla Björn

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Matrix Licht (Licht & Sicht Basic) oder reicht das LED-Licht?

    Zitat von Langstreckenfahrer

    ......

    Wenn ich es richtig sehe, dann gibt es aber auch mit LED Matrix-Licht weder adaptives Kurvenfahrlicht, noch statisches Abbiegelicht und auch keine Nebelscheinwerfer, richtig?

    das Matrix Licht schwenkt mit der Kurvenfahrt. Es spart den Gegenverkehr aus, ohne in den Gräben neben der Fahrbahn abzulehnen.

    Statistisch ist der Lichtwinkel beim Abbiegen ausreichend weit.

    Nebelscheinwerfer haben wir in den Jahren nicht vermisst. Weder im Wald noch auf Wiesen oder Flusstälern.

    Der TB und andere YouTuber haben diverse Videos zum Enyaq und ID. Licht gemacht. Einfach anschauen....

  • Matrix Licht (Licht & Sicht Basic) oder reicht das LED-Licht?

    wir haben die Matrix LED's im Golf. Er wurde zum Pendeln angeschafft; Sommer wie Winter. Mich nervt es ständig selbst schalten zu müssen. Blendeffekte sind beim Matrix ehr seltener, da ich mein Aufmerksamkeit nicht immer 100%ig auf die Bedienungsanleitung der Scheinwerfer richte. Die Sicht ist mit den Led Matrix genial. Ich möchte nicht mehr darauf verzichten. Ein Unfall und man sagt sich nur, "den Hirsch hätte ich sehen können. Das hätte sehr viel mehr Geld und Gesundheit gespart "

  • Vergleich Skoda Enyaq iV80 vs iV60 - Preis Kauf Ausstattung Vorteil

    Da wäre man natürlich bei iV60 mit 100kW. Nur um mit dem iV80 die letzte Stunde noch heraus zu holen, darf man auch nicht halten, wenn der O-saft oder Kaffe darum bittet. Am besten reflektiert man, wie man die letzten Fernreise durchgeführt hat. Dann kommt man der Antwort noch näher.

  • Vergleich Skoda Enyaq iV80 vs iV60 - Preis Kauf Ausstattung Vorteil

    Zitat von Alex2x10l

    Hallo, der 80er könnte da, meiner Meinung nach, sinnvoll sein. Die höhere Ladeleistung würde ich auch sagen.

    Mit unserem habe ich zur Arbeit ca. 12 km je Strecke und in den Urlaub fahren wir mit unserem Bus. (5 Personen).

    Das war der Grund, warum wir uns für den 60er mit niedriger Ladeleistung entschieden haben. (Wallbox zu Hause

    & Wagen wird langfristig gehalten)

    Sei mir bitte nicht böse.

    Das hört sich für einen "32.000km/Jahr e-Golf " sehr "reichweitenängstich" an. Wenn man über weitere 4000+ € nachdenkt, für den iV80.

    Nur meine Meinung, natürlich ?


    Täglich: 2x60 +50 + 20 = 190km und dann kommt schon wieder die heimische Wallbox. Oder habe ich etwas falsches verstanden?

    Macht unser Golf seid Jahren täglich mit 32kWh Akku (ca 15,6kWh/100km WLTP).


    Urlaub: 600km mit einer Mittagspause


    Alles easy mit dem iV60 würde ich sagen. Der hat sogar weniger Verbrauch, da er leichter ist. Damit ein wenig mehr Zuladung. Und ganz wichtig, keine Mischbereifung die vieles kompliziert.