um 514kg Akku und 560kg Nutzlast zu transportieren braucht es ein stabiles Auto. Mich stimmt das positiv.
Tesla S ist da ähnlich aufgestellt. Audi und Porsche wiegen meist über 2,2t.
Ich bin nicht verwundert. Der e-Golf, 1,6t schwer bei gut 350kg Akku, ist eingeschränkt in der Zuladung. Aus gleichem Grund gibt es ihn nicht als Kombi. Es besitzt eine Stütz- und Anhängelast von 0,0. Da erkennen man den Kompromiss eines elektrifizierten Verbrenner.
Ich verstehe nicht, warum man eine Karte braucht um online über die App eine Ladesäule frei zu schalten.
Somit sind wir heute in Urlaub gefahren und können Powerpass nicht nutzen.
kann man denn nicht sofort über die App die Säule freigegeben, sobald man angemeldet ist und die Zahlungsmodalitäten definiert sind?
Das würde ich auf jeden Fall versuchen. Die Karte ist ja nur ein zusätzlicher Komfort.
Vor fast drei Jahren.
Warum führt auch die Ressourcen Situation nicht daran vorbei?
Warum braucht die deutsche Wirtschaft zunächst den PHEV?
Wie wertvoll sind BEV's für die regenerativen Energien?
das ist eine Folge optimierter just in time Produktion. Es geht darum so effizient wie möglich zu arbeiten. Spießiges "der Reihe nach" passt da nicht zu.
Aktualisiert #69 nur 225 Tage ?
13.10.2021 - 26.05.2021 - Henning - Skoda Enyaq iV80 - Privatkauf
das war die Zeit als auch der Reichweitenschwachsinn zur Religion erhoben wurde ?
Und heute ist man schon bei 1700km.
Nun ist es so weit. ? unser Enyaq iV80 steht bei Händler in der Garage. Am Dienstag ist Übergabe. Dann gibt es Bilder und Berichte.
Habt ein schönes Wochenende und immer ein paar kWh im Akku.
es ist vermutlich ein Frage der Einstellungen am Fahrwerk. Die Extremwerte zusammen bringen nicht das Ergebnis. Ebenso ist die Abgabe aus den technischen Daten,
"Zuladung (inkl. Fahrer) 658 kg" von Relevanz.
524 + 75 = 599 kommt schon nahe dran. Auf dem MEB soll ja auch ein ID.6 für sieben Personen möglich sein.
. . hat und der entnehmbare Akku ist auch praktisch.
Laut Test schafft er flott bewegt 80km; damit erfüllt er leider noch nicht ganz Deine Anforderungen,
das heißt doch, ein zweiter Akku kann im Gepäck Platz finden. ?
R1200R; wäre schade das Moped aus 2007 mit 37tkm schon zum Alteisen zu schicken. Ist auch nicht umweltfreundlich...
die hat doch einen Katalysator ? Und sparsam ist sie auch. Voll öko
