Beiträge von Henning

Zitat von Wolfgang

Ich habe die Standard Ladeleistung 50KW.

Bei meinen bisherigen 2 Ladungen an Der EnBW Säule mit 300KW bewegte sich die Ladeleistung

bis ca. 70 % um 47 KW und fiel dann ab bis auf 30 KW bei 80%.

Somit ein sehr ähnliches verhalten wie beim "alten" Golf Akku. Wobei ich eben bei 51kWh Netto ein wenig mehr erwartet hätte. Vielleicht war der Akku etwas kühl. Beim Golf lade ich zumeist CCS, wenn ich direkt von der Autobahn komme.

Beim iV60 und 80 mit 50kW Ladeleistung sollten es jedoch konstant 50kW sein.

Zitat von Limo

... Geringverdiener jeden Strompreis zahlen müssen, ohne PV aufs Dach machen zu können.

eine Ballonanlage sollte sich jeder leisten können, der etwas sparen kann. Wobei es konsequent wäre KfW Förderung oder günstige Kredite auch dafür zu gewähren.

beim Tanken werden doch auch Liter [L] getankt und keine "Liter in der Stunde" [L/h].

[L] ~ [kWh]

[PS] ~ [kW]

? das war es eigentlich schon oder fällt Stella noch etwas ein?

Zitat von GuybrushThreepwood

Sagt wer?

ich! Alles andere ergäbe absolut keinen Sinn. Ein 32 kWh Golf Akku lädt schon mit 40kW und fällt bis 80% SoC nur auf etwa 32kW ab. Somit erwarte ich auch vom iV50 die 50kW zu halten, sobald der Akku nicht fürchterlich kalt ist.

Zitat von Stella

Bwwaaahhhhh... nicht du auch noch!

Kapazität ist kWh! ?

Sorry. Ich werde noch blöd ? hab es gemerkt und korrigiert

bei der auf 50kW begrenzten Ladung müsste es eigentlich eine konstante Leistung von 0% bis über 80% SoC sein.

bitte werdet etwas korrekter. Mich schütteln es schon beim lesen.

- Kapazität des Akkus in kWh

- Leistung und Ladeleistung in kW

Ist echt nicht schwer.

Auf YouTube wimmelt es von Videos, die Ladekurven vom Enyaq, ID.4 und ID.3 mit 77 kWh Akku zeigen. Aus der Erinnerung der 125kW Option...

Bei 5% SoC 125 kW, bisca. 30% (40%) SoC. Dann geht es abwärts bis auf ~70% SoC und 60kW oder so. Erst bei 80%, dann weiter abwärts.

Aber bitte sucht selbst. Zum Beispiel

bei der Vorstellung im Autohaus erklärte der freundliche, dass auch die Ultraschallsensoren an der Stoßstange mitwirken. "Man muss kicken und etwas zurücktreten". Dies, damit man eben nicht von der Klappe erfasst wird.

Zitat von Oberleinsiedler

"Nose to Tail" Verarbeitung - insofern: Besser "Leder" im Auto als die Kuhaut wegwerfen

Ich trage gerne Lederschuhe

Zitat von Borgunder

....

Allerdings ruft Skoda dort nur 650€ auf.

"Nur" ?