aber nun so sieht man den rechten Hinterreifen und kann verhindern am Kantstein entlang zu radieren. Gleichzeitig kommt man optimal dicht dran.
Alles eine Frage der Situation und des Geschmacks. Möchte man in manchen Situationen die Absenkung nicht, so braucht man nur von "R" auf "0" zu drehen und alles bleibt normal.
Ich finde es dies ist ein sehr hilfreiches Feature.
..... Ein Test mit einem anderen iV60 auf Sommerreifen wäre mal interessant. Wenn also einer von euch mal in der Nähe von Oldenburg unterwegs ist, sagt Bescheid.
sicher, dass die Einflüsse von Fahrgeschwindigkeit und Fahrstiel nicht deutlich überwiegen?
und in #2 und #4 ?
unserer Arbeitgeber möchte bis 2030 CO2 neutral sein. Im Maschinenbau keine leichte Aufgabe. Einige Kollegen planen sich mit ihrem BEV's auf dem Firmenparkplatz aufzustellen um zu zeigen, dass man dabei den Pendelverkehr der Mittarbeiter nicht vergessen sollte. Mittlerweile sind das schon Zoe's in so ziemlich allen Katalogfarben, Model 3, Porsche 911, e-Golf und nun auch ein Enyaq ?. Dazu kommt noch, dass der Werkservice schon längst einen Twizi und einen e-Golf fährt. Der Werkservice hat natürlich schon Wallboxes.
Nun wäre es sinnvoll über eine größere PV auf der Fabrik nachzudenken. Und eine Reihe Mittarbeiter Wallboxes wäre in dem Zuge ein konsequenter Schritt.
Das schrieb mir der Support von Elli:
....
"Charge Faster DC Booster" ist für die Fahrer mit erhöhter Ladeleistung der gesuchte Tarif
Vielen Dank Kermit und Oberleinsiedler,
nun formt sich ein Bild. Das Abonnement "Charge Fast DC Booster" habe ich jetzt gebucht. In der App werden nun die erwarteten Preise angezeigt. 0,3€/kWh an der ionity.
? Denn kann es jetzt auf die Bahn gehen.
Was allerdings bleibt: Nähert man sich dem Fahrzeug, dann geht das Licht an - zumindest wenn der Wagen im dunkeln steht.
das ist eine Funktion, die man abschalten kann. Ich meine diese unter Komfort Beleuchtung gefunden zu haben. Wenn Du sie nicht findest, kann ich ja ein Foto vom Menü machen.
Bei meinem lasse ich sie an. Ist ?, habe ich eh für bezahlt. Und ich merke gleich wenn mit dem Schlüssel in der Tasche herum laufe. Dann brauche ich nicht weiter suchen ?
Den "Charge fast DC Booster"?
Wo steht das "Booster" in dem Dokument?
Ganz großen Respekt. Da hätte ich schon längst zum WLan Kabel gegriffen.
Alles anzeigenHier mal meine Verbrauchsaufstellung ... bei niedriger Durchschnittsgeschwindigkeit lässt sich der Enyaq sehr stromsparend bewegen.
Ich hatte auf meinen ersten 1164 km einen Verbrauch von 16,0 kWh auf 100 km.
Landstraße 70 %
Stadt 20 %
Autobahn 10 % (max. 120 km/h)
da geht noch etwas
Alles anzeigenHallo,
der Fuhrparkmanager unserer Firma hat das Zubehör "Erhöhung der Ladeleistung auf 125kW" gesperrt und somit ist dieses Sonderzubehör
nicht konfigurierbar und das Fahrzeug damit nicht bestellbar.
Die Begründung ist, dass man damit einen "mehrjährigen Vertrag mit Ionity / Skoda" eingeht und unsere Firma bereits einen anderen Stromladepartner hat.
Kann dies jemand von euch bestätigen, der bereits die Ladeleistungserhöhung bestellt, unterschrieben und ggf. geliefert bekommen hat.
Ich hatte dieses Paket so verstanden, dass man 1 Jahr Grundgebührenbefreiung bei Ionity gratis erhält und man dann selbst entscheiden kann, ob man in einen
Folgevertrag einsteigt.
Gruß,
Ypo
Kann es sein, dass der Fuhrparkmanager nicht der Hellste ist. Bestellt man die Option nicht, bekommt man keine 125kW Ladeleistung. Egal an wessen Säule man ihn ansteckt. Die "Gratis" Ionity Möglichkeit ist doch nur eine Zugabe zum Notwendigen eines Firmenwagens. Oder fahren die Autos eurer Firma nur in der nahen Region (Umkreis 150 km)?
