Beiträge von Henning

2,5x ? wieso dies?

? ich auch nicht mehr. Danke für das Testen.

Genau so geht es mir mit der Sitzheizung hinten. Anfänglich ließen sie sich nur sporadisch einschalten. Niehmahls gleichzeitig. Jetzt funktioniert alles einwandfrei. Gleiches mit der Bedienung der Kamera Einstellungen. Die war manchmal zu sehen, manchmal nicht.

Da ist doch ein OTA in Gange.

die Tatsache, dass es sehr viel bringt, den Kontrast zu reduzieren (Schieber nach links) zeigt doch, hier gibt es noch SW Optimierungen.

meine Dachbox ist ca. 140cm lang. Hinten und vorn steht sie etwa 20cm über die Befestigung hinaus. Somit hat zum Spoiler noch ein paar cm Luft, wenn die Klappe auf ist.

Von "A.T.I. Autoteile Immler"

1 x THULE 7106 Evo Flush Rail Fußsätze für Dachträger

-1 x THULE 7113 WingBar Evo Aluschienenprofile 127 cm

-1 x THULE 6096 Montagekit

Warum eigentlich nicht ?

Zitat von Stella

In dem Brief zur Power-Spass-Karte steht aber noch drin: "Dieser Powerpass ist nur für das Laden eines Elektrofahrzeugs vorgesehen."

Sicher, die Outlaws unter uns werden sich den Satz in die Haare schmieren. Ich werde meine Karte nur mit meinem Auto nutzen...

Das heißt doch eigentlich nur, Du sollst nicht mit deinem Camper vor der Ionity stehen, die Microwelle und den elektrischen Grill damit befeuern. ?

Nun ist auch er da! Der neue Wingbar von Thule ?

Neben der aerodynamischen Form der Holme ist es besonders genial, dass die T-Nuten mit zwei sich gegenüber stehenden Dichtlippen geschlossen werden. So gleitet eine T-Nut Schrauben zwischen ihnen hindurch, zu jeder gewünschten Position. Somit ist kein zuschneiden der Dichtlippe mehr notwendig.

Unsere Dachbox stand schon drauf (leider keine Fotos) und die Fahrradträger muss ich bei Gelegenheit testen.

ich denke nicht, das er unter dem Wert der beim PV Laden minimal ist, beim AC reduzieren drunter kommt. Ein Ladegerät hat nun einmal Limits, unter denen es nicht mehr effizient ist.

Zitat von kaschne62

... Das scheitert einerseits an der internen Infrastruktur, wenn zum Beispiel bei Eigentumswohnungen und Tiefgaragen immer alle mitmachen müssen um dort Ladestationen zu errichten, und dann an der externen Infrastruktur, wenn es in dem Gebiet nichts gibt. Klar, in

dafür gibt es doch nun gesetzliche Regelungen. Wenn Einer möchte müssen alle zustimmen. Alle dürfen über das wie diskutieren. Vermutlich kommt dabei zunächst heraus, dass der Eine die Kosten trägt. Wie im EFH.

Folgen später viele Andere, wird sich eine neue, möglicherweise ganzheitliche Lösungen finden.

In jedem Fall unterstützt KfW 440 beides schon heute. Also, eine gute Förderung.

Auch einem EFH eine Box zu sponsoren hilft den Druck von öffentlichen Ladesäulen zu nehmen. Da haben dann auch die Wohnblockbewohner etwas von.