Beiträge von Henning

Zitat von Langstreckenfahrer

.... Den Notfallfallassistenten brauche ich nicht, ...

die Rückhaltegurte brauche ich nicht ?

Zitat von meikotimo

So habe ich mir das auch angewöhnt.

Habe ich den ersten Tag auch so gemacht. Immer wenn ich durch unser Haus lief, machte der Wagen das Begrüßungslicht an. Soll es auch. Nun lege ich den Schlüssel zu Hause ans Schlüsselbrett. ?

Im Konfigurator stand doch ganz klar "Notfall Assistent". Was gibt es daran zu deuten? Der Zusatz, "vereint die Assistenten...." ist vielleicht eine ungenaue Beschreibung des travel assist.

Wie auch immer. Nun, da wir hier die Ausstattungen diskutiert haben, habe ich keinen Zweifel daran genau das bekommen zu haben nach dem ich suchte. Im e-Golf hatte ich auch alle verfügbaren SW Lösungen bestellt, und war davon angetan. Der Enyaq bietet die nächste Evolution, durch den travel assist.

Zitat von Laemat

Das denkt sich der GTI neben dir auch, der dich eigentlich zersägen wollte

Dafür wäre allerdings die Möglichkeit zum Pausieren des Geräusch ein berechtigte Anforderung. ?

Zitat von Hopfy1111

wir ja nur 80 km/h im Schnitt

Als Schnitt aus dem Boardcomputer ist das ja schon ganz ordentlich.

Müssen die Sounddesigner denn auch schon ein BEV im Alltag genutzt haben? Viele BEV's geben im Stand, kurz vor dem anfahren keinen Mucks. Das finde ich besonders verstörend. Im nächsten Moment können sie jedoch mit maximal Drehmoment davon jagen. Diesen Zustand der Betriebsbereitschaft würde ich als Fußgänger vor dem vermeintlich parkendem Auto gern erkennen können.

Beim manuellem Bremsen über das Pedal ist alles ruhig. Nur bei einer Bremsung durch das ACC gibt es diese merkwürdigen Geräusche. Morgen werde ich den ? anrufen. Kann er sich drum kümmern, wenn er die Steuerung für die Sitzheizung hinten tauscht ?

Eine andere Frage zu diesem Thema.

Wenn ich mit pACC einer Kolonne folge, die langsam annähernd zum Stehen kommt, rekuperiert der Wagen zunächst. Ab einer gewissen Geschwindigkeit baut es noch hydraulischen Bremsdruck auf. Setz dich die Kolonne dann kurz vor dem Stillstand wieder in Bewegung wird der hydraulische Druck anscheinend abrupt entlastet. Es kommt zu einem Geräusch, das klingt wie ein nasser Schwamm auf dem man kräftig drauf tritt. Untermalt mit einem wie eine Dose Schrauben, die man kurz und leicht bewegt.

Habt ihr dies auch so beobachtet?

Nicht jammern - machen ?

Kurze Frage: warum sollte die Wärmepumpe auf diese Lösungen einen Einfluss haben?

Eine Wallbox ist eben auch nur eine Steckdose. Wenn man sie nicht in der Leistung limitiert oder sperrt, kann der Verbraucher mit dem Strom machen was er will. Man kann der Wallbox nicht beauftragen etwas zu laden. Das Laden übernimmt das Ladegerät im Auto. Deshalb ist es auch so wichtig, dass die SW für termingenaues Laden gut gemacht ist. Das Ladegerät ist offensichtlich in der Lage über nur eine Phase mit 1,3kW Strom zu holen. Leider kann man keinen direkten Einfluss darauf nehmen. Weder über das Infotainment System noch über die App.

Eine schlaue Einbindung in das Smart-home in die Lade SW des Autos würde für mich bedeuten, dass das Auto von 1,3kW 1P bis 11kW 3P vom Smart Home gesteuert wird. Ohne das eine Wallbox Phasen abschalten muss.