Beiträge von Henning

Zitat von Seb194

Gibt es bereits Einschätzungen/Erfahrungen zum Auflasten beim Enyaq? Wegen Pferdeanhänger bräuchten wir 1400kg Anhängelast. Das ist das einzige, was uns gerad vom Kauf abhält.

Zu diesem Thema (1200kg aus dem Skoda Datenblatt) habe ich meinen? beauftragt zu klären, wie diese Zahl den Weg in meine Papiere findet. Nach zwei Wochen Vorsprung habe ich letzte Woche direkt an Skoda Deutschland die Frage gerichtet.

Bisher noch keine Antwort.

P.S.: 1400gk werden wenn es klappt nur beim iV80x oder RS möglich sein, so die Ankündigungen aus dem Konzern

Haben ist besser als brauchen. Und wenn es beim Travel assist dabei ist, um so besser. Leider habe ich, je länger ich auf dieser Welt wohne immer mehr Menschen getroffen, die unter Herzrhythmusstörungen leiden. Das ist anscheinend weniger selten als ich dachte. Nicht wenige berichten über temporäre Herzstillstände. Aussetzer die zu einigen Sekunden Ohnmacht führen. Dann wird man wieder wach und es geht weiter. Es muss nicht immer zum Unfall kommen. Jedoch kann ein travel assist durch ACC es schaffen einen Auffahrunfall zu verhindern. Der Lane assist, dass man nicht im Graben landet. Und durch den Notfallassistent kommt der Wagen auch relativ sicher zum Stehen, falls ein aussetzen einmal etwas länger dauert.

Patienten mit diesem Symptom schöpfen auch durch nicht zu erklärende Kopfverletzungen Verdacht.

Daher erwähnte ich den Notfallassistent zusammen mit dem Gurt. Nicht für einen Schlagabtausch ?. Ob man den Notfallassistent benötigt, weiß man hoffentlich etwas früher, als nachdem er den Notruf gewählt hat.

In Motorraum unseres e-Golf hatte ich zwei Mal Kot und Haare entfernt. Dann hat ein Ultraschall Piepser mit sechs 500V Platten für Ordnung gesorgt.

Zitat von Langstreckenfahrer

.... Den Notfallfallassistenten brauche ich nicht, ...

die Rückhaltegurte brauche ich nicht ?

Zitat von meikotimo

So habe ich mir das auch angewöhnt.

Habe ich den ersten Tag auch so gemacht. Immer wenn ich durch unser Haus lief, machte der Wagen das Begrüßungslicht an. Soll es auch. Nun lege ich den Schlüssel zu Hause ans Schlüsselbrett. ?

Im Konfigurator stand doch ganz klar "Notfall Assistent". Was gibt es daran zu deuten? Der Zusatz, "vereint die Assistenten...." ist vielleicht eine ungenaue Beschreibung des travel assist.

Wie auch immer. Nun, da wir hier die Ausstattungen diskutiert haben, habe ich keinen Zweifel daran genau das bekommen zu haben nach dem ich suchte. Im e-Golf hatte ich auch alle verfügbaren SW Lösungen bestellt, und war davon angetan. Der Enyaq bietet die nächste Evolution, durch den travel assist.

Zitat von Laemat

Das denkt sich der GTI neben dir auch, der dich eigentlich zersägen wollte

Dafür wäre allerdings die Möglichkeit zum Pausieren des Geräusch ein berechtigte Anforderung. ?

Zitat von Hopfy1111

wir ja nur 80 km/h im Schnitt

Als Schnitt aus dem Boardcomputer ist das ja schon ganz ordentlich.

Müssen die Sounddesigner denn auch schon ein BEV im Alltag genutzt haben? Viele BEV's geben im Stand, kurz vor dem anfahren keinen Mucks. Das finde ich besonders verstörend. Im nächsten Moment können sie jedoch mit maximal Drehmoment davon jagen. Diesen Zustand der Betriebsbereitschaft würde ich als Fußgänger vor dem vermeintlich parkendem Auto gern erkennen können.

Beim manuellem Bremsen über das Pedal ist alles ruhig. Nur bei einer Bremsung durch das ACC gibt es diese merkwürdigen Geräusche. Morgen werde ich den ? anrufen. Kann er sich drum kümmern, wenn er die Steuerung für die Sitzheizung hinten tauscht ?