Beiträge von Henning

nun habe ich zu der Thematik "Smart Schedule" und "Smart Plan" weiter herumgesucht. Bei Skoda UK fand ich die Broschüre zum Enyaq.

https://www.skoda.co

In dieser wird der Hintergrund dieser Funktion etwas beleuchtet.

"SMART SCHEDULES

Take full control of your chargin

schedule with this brand-new service. In addition to enabling you to take advantage of cheaper off-peak electricity tariffs, you can also create different charging settings based on the car’s location, for example home or work. Just plug in the car and leave the rest to Smart Schedule

This clever service also ..... ."

Somit soll es keine Funktion in der Art sein, wie sie z.B im e-Golf vorhanden ist. Vielmehr ist es eine Funktion ähnlich dem "eWATTar" den go-e anbietet.

Es wird die Ladeleistung in Abhängigkeit des aktuellen Strompreis gesteuert und ein Kompromiss gefunden den Akku bedarfsgerechte und günstig zu laden.

Nun Frage ich mich

A) welcher dynamische Strompreis ist der genutzte?

B) warum weiß Skoda Deutschland nicht davon?

Zitat von _CrashKid

? Shit! Leider kann man die Reichweitenanzeige im Enyaq nicht ausblenden. Hoffe du kommst damit klar ?

Es sind durchaus moderne Geräte, die ich ausgezählt habe.

Zitat von Karl

Das würde aber bedeuten, das der Elektriker vorher vom Netzbetreiber dazu eine Info bekommt. Hab ich in den 13 Jahren als Elektriker nie bekommen.

Noch haben wir hier ja nicht so viele Wallboxes ?. Aber gegen meine häusliche Schieflast habe ich diese Möglichkeit bei meinem Elektriker schon einmal angeregt.

Wenn jeder die Phasen zufällig auflegt, wird sich durch den Zufall auch niehmahls ein Problem ergeben. Einfach ein bisschen mehr vertrauen in den Zufall haben hat bei der Entstehung unseres Universums auch geholfen.

Zitat von michael

ich denke mal bei dieser überprüfung ist wichtig, dass das kennfeld ( drehfeld ) der 3- phasen stimmt.

In Anbetracht der Tatsache, daß es viele ein- und zweiphasig ladende BEV's gibt macht es doch Sinn die Phasen auch Mal um eine zu rotieren. Das beugt Schieflast vor, wenn die ganze Siedlung gleichzeitig lädt. Dem Strom und den Aderfarben ist das egal. Die Trennschalter müssen eh immer alle Phasen zusammen bedienen.

Mein Akkuschrauber hat drei LED's. Meine Keckeschere hat zwei. meine Zahnbürste vibriert bei Bedarf. Der Rasierapparat sogar vier Dioden. .... Selbst bei meinem Smartphone lasse ich mir die Prozente nicht anzeigen. Es sagt rechtzeitig bescheid, wenn es Zeit für einen Nachschlag ist.

Wo kommt dieser Prozente Hype nur her?

Einzig sinnvoll erachte ich es dem Vorbild von Felixba zu folgen. Mehrere Enyaqs verschiedener Ausstattungen treffen sich zur Vergleichsfahrt. Alles andere hat zu viel unbekannte Einflüsse.

0,5 kWh / 170 h = 2,9W ? Habe ich mich verrechnet oder ist deine Wallbox sparsam?

Meine Verbrenner hatten nie eine Tankanzeige in Prozent ?. Ich wundere mich wodurch dieser Wunsch entstanden ist. Auch eine Zahl in Prozent muss nicht unbedingt die Realität genau beschreiben. Sie kann genauso weit daneben liegen wie die vorhandene Balkenanzeige nur grob den Ladestand wiedergibt.

Ich schreib, es ist sinnvoll zwei Steckdosen zu haben. Ob man sich diese fördern lässt steht auf einem anderen Blatt. In meinem Haus habe ich auch mehrere Schuko Steckdosen. Nicht alle davon sind ständig belegt oder werden von mehreren Geräten genutzt.

Zitat von SAXI

...

Und warum benötigt man bei zwei Autos auch zwei Wallboxen? Die hängen doch nicht 24h am Tag da dran.

Nein. Einer steht jedoch immer im Weg, wenn der andere nach Hause kommt. Zu allem Überfluss belegt es auch noch einen Ladeplatz.

Wenn man zwei Autos hat und mit einer Steckdose auf Dauer auskommt, sollte man sich fragen, ob es nicht auch ein Auto getan hätte. ?