Wenn man sich die Einstellmöglichkeiten des Infotainment anschaut, würde ich sagen es gehen eine Menge Zeiten zu denen er klimatisiert.
Meiner meldet gelegentlich per Mobiltelefon, dass er die Klimatisierung abgeschlossen hat, ohne dass ich bewusst einen Auftrag gegeben hätte. ?
Steckdose oder nicht spielt keine Rolle.
Zumeist sind die 235er teurer als 255ger. Möglicherweise ein Effekt geringerer Stückzahlen. Finanziell sparen die 235er in der Anschaffung somit nichts.
Wie viel mehr Verbrauch die 255ger erzeugen ist ungewiss.
Soweit ich es richtig verfolgt habe, testete Tesla Björn (TB) den iV80 in Norwegen auf 4 Stück 235ig. (Norwegen hat andere Regeln). Der Verbrauch war nicht in irgendeiner Weise auffällig.
Was bleibt ist, dass man nicht zur Optimierung des Verschleiß die Reifen Durchwechsel kann. Viel mehr würde es einem nicht bringen keine Mischbereifung zu fahren.
Unbedingt mal gucken…habe gerade selber nochmal geschaut…mittlerer Regler nach links…bringt extrem viel Helligkeit ins Bild…
Bei mir im Dunkeln hab ich so an dem Platz auch fast einen schwarzen Bildschirm…vll ist es so ja besser…Muss nur erstmal dunkel werden…
Die Einstellung ist zwar absurd, tut jedoch was etwas mehr gefällt.
Mir fällt gerade auf, es klingt/ fühlt sich an wie die Wärmepumpe. ? Nicht, daß diese bei erhöhtem Leistungsumsatz zur Kühlung des Wechselrichters hinzugezogen wird ?
Nur wenn der Wagen ziemlich schwer ist und smit richtig arbeiten muss.
Ich habe das auch manchmal.
Bisher habe ich es immer auf die 21" Reifen und den Straßenbelag geschoben.
Bevorzug tritt es auf, wenn wir zu viert unterwegs sind und stark beschleunigt wird oder bei Geschwindigkeit >130 km/h
Unser rollt auf 19". Das wird nicht der Grund sein. Es ist auch ein ehr leises Geräusch. Von der Wahrnehmung fast schon, wie geschrieben, eine Vibration. Einem Verbrenner Fahrer / Umsteiger wird es vermutlich nicht auffallen. Wenn man jedoch zuvor sehr einen ruhigen Antrieb gewohnt war, fällt es einem auf.
Dann muss ich wohl wirklich beim ? vorsprechen gehen ?
Gibt auch mal ne Antriebswelle mit Unwucht, sonst tippe ich auch eher auf ein abgefallenes Gewicht an einem der Räder.
Wenn es gleichmäßig rollt und nicht mehr so viel Drehmoment benötigt, ist der Effekt wieder weg, bei allen Geschwindigkeiten. Daher tippe ich auf eine konstruktive Eigenart.
Zu Befehl
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/100km setz ich mal voraus...
Weshalb ich auch Wh/km viel lieber mag. ?
Bisher war ich Recht zufrieden, wenn ich an Kontrast und Farben gespielt hatte. Völlig unsinnige Einstellungen brachten ein gutes Bild.
