Beiträge von Henning

Zitat von Tim

Noch einmal zu diesem Teil der Frage: Ich habe tatsächlich die "Alarmanlage mit Innenraumüberwachung" nicht gekauft, aber mir bisher keine Gedanken gemacht, ob das Auto anschlägt wenn jemand versucht die verriegelt Tür zu öffnen oder ein Fenster einschlägt. Ist das so?

Zitat von Laemat

Ich habe mich aktiv gegen die Alarmanlage entschieden. Ich habe jetzt eine im BMW und sie nie gebraucht ...ha ha...

Bei einem echten Alarm geh ich bestimmt nicht hin und vertreibe die Schergen. Die Solln das Auto ordentlich klauen und mir nicht kaputt stehen lassen.

Genauso haben wir uns gegen eine Alarmanlage entschieden und diese nicht bestellt und nicht bezahlt. Nun viel mit auf, wo es jetzt früher dunkel wird, dass eine rote LED in der Türverkleidung des Fahrers blinkt, wenn es abgeschlossen ist. Schließe ich zweimal innerhalb von zwei Sekunden ab, so bleibt die LED aus. Ganz wie in der BA für die Alarmanlage beschrieben.

Haben wir eine Alarmanlage geschenkt bekommen? ?

Zitat von Stella

Hab grad nochmal gegoogelt und gefunden, dass die Leistung bei denen auf 1phasig, 25A, also 5,8kW begrenzt ist. .....

würde das 1P für den Enyaq bedeuten mit 3,6 kW zu laden?

Zitat von danman67

Man kommt da ja wahrscheinlich - anders als bei meinem Oldtimer - ohne größere....

Dein Oldtimer hat eine Rückfahrkamera? Ist das mit dem Denkmalschutz vereinbar? ?

Zitat von SAXI

Dass z.b. in der ABE die Verwendung von Schneeketten ausgeschlossen wird.

Keine Ahnung warum, aber davon gibt es einige Felgen.

Aber meine Frage ist das "warum". Diese beantwortet einem anscheinend kein Verkäufer. Ich werde den TÜV fragen müssen. ?

Zitat von SAXI

Auch wenn der Stecker nicht steckt, wirkt sich der Verbrauch für das Klimatisierten nicht auf die Verbrauchsanzeige im Infotainment aus.

Also man kann sich den Verbrauch damit schon "schönreden"

OK. War mir als WB - Dauerparker nicht bewusst.

Zitat von SAXI

Warum sollte denn der Reifen nicht Schneekettentauglich sein?

Die Felge o.k. aber der Reifen?

Wo ist bei der Felge der technische Grund, warum sie nicht für Schneeketten geeignet sein kann?

Zitat von Hannes1971

Naja, die Ladeortfunktion ist für mich eh bis auf weiteres abgehakt...

Dem schließe ich mich für die dunkle Jahreszeit an.

Annähernd 100% PV zu laden ohne eine PV gesteuerte Ladefunktion durch ein Smart Home realisiert zu haben, war meine Mutation mich auf einen Ladeort bei mir zu Hause einzulassen. Nun ist es eh zu dunkel, als das der Akku rechtzeitig wieder voll wäre. Auch ist die Ladeort- Funktion auf niedrige Preise auf dem Strommarkt angewiesen um einen Trigger zu bekommen. Zusätzlich braucht es eine sichere Serveranbindung, damit das Laden vom Server aus gestartet wird. Diese ist häufig gestört. Dann lädt es gar nicht. ?

Ich wünsche mir ich könnte die Funktion von einem eigenen Server (Smart Home) aus steuern. ?

Zitat von Laemat

Es sind die gleiche Werte, die du auch in der App einstellen kannst und vorheizen wird nicht in den Verbrauch eingerechnet.

Wer also auf kleine kwh Zahlen steht sollte immer vorheizen.

Wenn der Stecker steckt. ?

.... Klugscheißer Mode aus!

Nächster Bug.

SoC ist 56%

Max. Ladestand in der App wird mit 70% angegeben. Dieser lässt sich nicht über die App ändern. Vermutlich, weil der Ladestandort aktiv ist.

Bisher zeigte die App in diesem Zustand einen Hinweis "Smar Plan ist aktiv". Weitere Funktionen zum Laden waren deaktiviert.

Bei 4.4.0/1 wird der "Laden starten" Taster nun nicht mehr de- aktiv angezeigt. Drück man drauf, kommt die Pop-up Nachricht "Vorgang fehlgeschlagen... ".

Es existiert somit ein weitere Zustand bei dem sich eine Fehlermeldung provozieren lässt.

Haben die bei Skoda/ VW eigentlich keinen einzigen SW Test Ing.?

Was mich ebenfalls sehr daran stört, dass das "Laden starten" nicht absolute Priorität bekommt ist, dass es dadurch nicht möglich ist das zeitgesteuerte Laden bei Bedarf zu überstimmen. Hat man ein Ladeort eingestellt und stellt abends auf dem Sofa fest, dass man am nächsten Morgen doch eine lange Fahrt vorhat, kann man nicht spontan nachladen. Man muss sich seinen Mantel überziehen, ins Auto gehen und den Ladeort löschen Vorübergehendes deaktivieren des selbigen ist im Infotainment ja auch nicht vorgesehen ?. Hier klappt eine konzeptionelle Lücke.

Bei all den guten Ideen in der SW des MEB fehlt einem der Eindruck, dass das Gesamtpaket von erfahrenen BEV Fahrern durchdacht wurde. Es wirkt wie Stückwerk.