Beiträge von Eless

Ok, also ist das Kältemittel nicht Auslöser der "Häufung", sondern vielleicht die Änderung bei der "Mechanik".

Ist denn beim Thema Klima tatsächlich
1 Schadenbild vorherrschend?
Sind es nicht 3?

Klima
Klima mit WP aber altem Kältemittel
Klima mit WP und neuem Kältemittel

Zumindest die neuere WP scheint sowohl beim Enyaq, als auch beim ID.7 durch häufigere Bestellung auch als Defekt aufzufallen.

Was wurde zur Überbrückung der Kofferraumstufe gemacht?

Der Scala ist auch eher ein Polo mit langem Radstand. Fährt komfortabler.

Aber darüber gibt es noch deutlich Abstand zum Octavia.

Und mE gruppiert sich der Enyaq in die Richtung.

Ein DCC unterstützt auch bei starker Beladung und verkürzt hier zb das Nachschwingen.

Das muss dann mehrfach gemanged werden, wenn die PV zuschießt tagsüber und die Batterie puffert und ausgleicht jedoch nachts nicht, weil es sonst nicht preiswert genug ist.

Gut, also mit entsprechender Verlustleistung im Wandler...

Wieviel wiegt das?

Kenne ich auch von Skoda, wenn durch lange Fahrt Wärme oder Umgebung warm war.

Zig mal ausgeschaltet.

Aber leider nicht so, dass es dann ein paar Stunden später noch da ist.

Betraf auch schon das Rollo vom Pano.

Ohne Funktion.

Und einmal auch das gekippt Dach.

Eigentlich schon, und so wenig Watt hat das Canton auch nicht

Und ein gutes Batteriemanagement müsste da schützend eingreifen und runterfahren, was viel verbraucht.

Gibst das mal in die Suchmaschine, ist die nicht coupe Variante

Und wenn es einen Octavia E Kombi gäbe, ich würde es feiern.