Beiträge von Eless

im MJ 27 hat es für das Kabel ja einen Frunk vorn und wenn man den doppelten Ladeboden nicht hat...wo packt Skodas das Pannenset hin ab Werk?

Was geht denn in der Praxis verloren an Platz?
Was war in dem Loch neben dem Originalen bei Euch so drin?

Erinnert mich an die Firma, die mal für den Octavia die Türpappen gefertigt hat.
Da waren fast fertige Autos auf Halde

Ja, aber nicht so stark, im Winter gibt es ja eher im inneren der Spur plattgefahrene Schneebereiche, wogegen außen...
Außerdem hast Du innen noch Bremsen, Antrieb, Federung, die im Weg sein können und für weniger Ablagerung sorgen.

Zugegebenermaßen, passiert das im Wintersport und starken Schneefällen mit hoher Decke.

Und wie oft hat man das..

Mir fällt noch ein allgemeiner Vorteil ein bei Felgen deren Design eher offen gehalten ist.
Hier verhindern Radkappen im Winter bei Fahrten durch höheren Schnee, dass sich zwischen den "Speichen" der Felgen Schnee festsetzt und es zu sehr unangenehmen Unwuchten kommt und man anhalten muss, um das regelmäßig zu entfernen.
Schon erlebt.

Alles klar, wenn ich an die Pole komme mit einem Ladegerät und obd 11 for vag reicht, ist alles vorhanden.

Die Sache mit dem Booster vom ADAC wäre mir noch offen, gibt es da auch Erfahrungen?

Oder auch:
wo erkenne ich den Ladezustand genau?
Brauche ich OBD2 Dongle und Co dafür?
Wo schließe ich einen Lader an?
Kann ICH das selbst?
Ist die Batterie Booster fähig, also bringt es noch etwas, den gelben Engel und Co zu rufen oder ist das dann eh...einschleppen?

Vielleicht sollten sie ein paar Klima- und Kältetechniker einstellen.
matze-pe
was fährst Du so lange?

Zitat von Hansi aus dem Hinterland

Naja, die gewärmte oder gekühlte Luft kommt von außen und strömt hinten im Kofferraum wieder aus. Somit hast du, sofern die Lüftung nicht auf Umluft steht, konstante Frischluftzufuhr.

Speicher hat in seinem Video zum Campingmode auch CO2-Werte, die irgendwie vom Auto gemessen werden, mit aufgezeichnet.

Oh, das muss ich mal suchen.
Ich dachte, dass es quasi durch den Luftstrom, Überdruck erst durch die Klappen nach außen gelangt - jedenfalls mehrheitlich

Wie sieht es mit dem Raumklima aus?
Im Stand wird ja wenig Luft ausgetauscht...Ist da so ein Fensterklemmabschluss wie früher von CLIMAIR zu empfehlen?