Muss man für die einlösung direkt so einen 4,99€ Vertrag abschließen? Fahre
frühestens nächstes Jahr nach F. .
Edit: ok, steht in der App: Code läuft nach 90Tagen ab, die Empfehlung wohl nicht.
Beiträge von Scoo
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Ich und meine Frau benutzen immer die Tasten am Sitz, um den Sitz jeweils auf unsere Person einzustellen. Hat den Vorteil, dass man das schon, bei geöffneter Tür, vor dem Reinsetzen, machen kann. Meine Frau ist kürzer als ich, ich müsste mich sonst immer erst hinter das zu enge Lenkrad klemmen, das Profil auswählen und dann stellt sich der Sitz erst ein.
also bei der Probefahrt ist der Sitz beim Öffnen der Tür immer ganz zurückgefahren - glaube auch der Beifahrersitz (der bei uns sowieso immer ganz hinten steht. Naja, jetzt mit Babyschale müssen wir das dann erst testen..
Ah sorry, das war natürlich das MJ26, nicht 27.. SW-Stand weiß ich nicht.
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könnt ihr das für Leute wie mich, die noch nie Skoda, geschweige denn Autos mit User-Zuordnung gefahren sind etwas genauer erläutern?
Inwiefern ist das wichtig, weil der Sitz (zumindest der mit Sitzbelüftung und der tollen Massage-Funktion in der einer der Ausstattungen) doch direkt am Sitz zwei Knöpfe für Speicherung von Einstellungen haben und wie ändere ich dann (jedes Mal, wenn das Auto länger aus war) die Einstellung von Gast auf mich?
Und wie lange genau ist "jedes Mal, wenn das Auto länger aus war"? 2 Tage, 7 Tage, 2 Wochen...?
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Gibt es wie bei VW SW 6.0 auch die Option, zwischen TA, ACC und GRA zu wechseln?
Gesundheit!
Bitte was?
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Auch wenn schon älter und kein Zusammenhang mit der Frage für die Schweiz:
Wie oft wird es vorkommen, dass
a) der Fahrer nicht mehr reagiert
b) der Beifahrer den Notbremsassi aktiviert
c) der ohnmächtige Fahrer dann doch noch beschließt, das Fahrpedal nochmal (durchzu)drücken?
Das wird dann doch vom Gewicht des Fuße vermutlich schon gedrückt sein.
Ansonsten P loslassen und nochmal gezogen halten.
War noch nie Ohnmächtig, kann‘s nicht beurteilen.
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Verstehe ich nicht, du siehst doch in der Tesla App für jeden Standort und die Uhrzeit den Preis, sowohl für Mitglied wie für
Nicht-Mitglied. Fremdkunde bist du mit der App sowieso immer, da Tesla-Fahrer die App zum Laden nicht brauchen.
Dann bin ich leider z doof.
Ich sehe für die Zeiten die Gebühren, aber nur einen Preis, also keine Sortierung nach „mit Abo“ Oder „ohne Abo“.
Und da kommen dann nochmal die 2€ Einmalgebühr + x Cent Fremdkundenpreis drauf, richtig?
Edit: Hier wird's erklärt, das ist mir echt zu kompliziert
Tesla Supercharger 2026: Standorte, Tarife, ÖffnungTesla Supercharger Deutschland 2026: 240 Standorte, V3 250 kW und V4 350 kW, Öffnung für Fremdmarken, Tarife, NACS vs. CCS2, Magic Dock, Roaming.elektronik-zeit.deEdit2: Ach man muss auf "weitere Infos" klicken, i see
wutti67 bei den von dir genannten Preisen würde ich GAR nich tmehr überlegen. Das ist in jedem Falle günstiger als die Säulen anderer Anbieter - zumindst hier in NRW (wie zuvor erwähnt, meist um 61 cent / kWh). Da würde ich lachend einfach für 45cent / kWh laden und mir überhaupt keine Gedanken mehr über Preise oder Uhrzeiten machen.
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Also kann man sagen, ionisch für den Norden auf jedenfall Sinn macht, da hier viele Kontos Säulen stehen?
Was kostet dann das Abo mtl?
Oder halt generell Tesla. Hab da auch schon gesehen, dass man da nicht erkennt, was man als „Fremdkunde“ zahlt..
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Unterm Strich kannst du einfach froh sein das du jetzt einer der glücklichen bist die das neue Modell bekommen
Nee, hab es ja extra so bestellt und auch brav gewartet, bis das Ding im Škoda System bestellbar war
(glaub ab Mai erst).Bin aber echt froh drum. Als ich die Neuerungen durchgegangen bin, war mir klar, dass ich das alte Modell gar nicht hätte haben wollen: wenn schon ein Neuwagen, dann auch das neueste Modell davon und nicht ab Auslieferung schon alter Kram. Freu mich schon auf den digitalen Schlüssel anstelle der FFB.
Dann soll ja Ende 26 noch der digitale Führerschein kommen, dann kann ich endlich allen Sch*** zu Haus lassen und bloß noch das Handy dabeihaben, nebst Hausschlüssel.
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Ich habe meine im Januar bestellten 85x mal neu durch den Konfigurator laufen lassen. Bis zum letzten Detail gehts nicht, weil z.B. das von mir noch bestellte "Winterpaket" nicht mehr auswählbar ist (wobei mich schon interessiert, was denn mit den Features daraus geschehen ist).
Demnach ist das Auto jetzt neu konfguriert etwa 1% teurer. Die Leasingrate bleibt aber natürlich wie vereinbart.hmm, das sind dan ca. 500€ - je nachdem. Interessant.
Das Winterpaket gibt es aber nach wie vor, hier mal aus unserem Kaufvertrag und aus der Ausstattungsliste (Konfigurator hab ich nicht geprüft, aber das läuft ja beim Kaufvertrag seitens des Händlers mit Sicherheit auch über den Konfigurator).
Im 2026er Prospekt steht es mit den selben Daten. Was / ob sich da was geändert hat, kann ich nicht beurteilen:
Dann ist es mit Leasing jetzt ja vermutlich etwas günstiger, da man ja das neuere Auto mit verbesserten Werten bekommt
Alles in allem irgendwie chaotisch bei Skoda. Ist aber auch mein erster Neuwagen. Läuft das immer so in allen Autohäusen ab, wenn sich die Modelle zwischenzeitlich verändern und die Bestellten nicht mehr lieferbar sind?
Hätte ich das vorher gewusst (hab nur zufällig von einem Händler beim Zweitgespräch gehört, dass "ja in zwei Tagen das 2027er Modell bestellbar ist". Für mich war schon neu, dass in der ersten jahreshälfte 2026 bereits ein 2027er Modell erwebbar ist und sogar schon in 2026 produziert wird.
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guter Hinweis, stimmt: Tesla ist da eig. die einzige Konstante im ganzen Djungel.
Hab mich dort gestern auch mal in der App registriert. Ab 23 oder 0 Uhr und vor irgendwo 9 Uhr morgens sind die Tarife um die 40 cent - wird in der App sogar schön übersichtlich angezeigt. Zwischen 9 und 2300 dann 63 cent - geht finde ich auch und man hat keinen Stress, welchen Anbieter man nun nimmt. Oder gilt der Tarif dann nur für Tesla-Autos und als Fremdmarkenfahrer zahlt man drauf?
Hier steht es so, aber ich versteh's nicht so recht. Dann müsste sich das Auto ja als Nicht-Tesla an der Ladesäule identifizieren?
Die nehmen dann allerdings bei Überlastung direkt 50 cent pro Minute - nach 5 Minuten Karenzzeit.. Da muss man dann wohl dabeibleiben und aufpassen - wann auch immer diese "Überlastung" überhaupt auftritt (Wird wohl im display angezeigt)
Weißt du noch die Preise im Ausland je kWh?
