Beiträge von boerse82

  • Der Dicke in der Waschstraße. Nein, nicht ich 🙄. Mein Enyaq! 🤗

    Zitat von Catweazle

    🧼 Zwischenraum zwischen Außenspiegel und Fenster

    🧼 Heckscheibe unterhalb des Spoilers

    🧼 Heckbereich Kotflügel, an der Kante im Blech

    🧼 Stoßfänger hinten unterhalb

    🧼 Frontschürze unter Kennzeichen und an den Scheinwerfern

    Das ist leider kein neues Phänomen. Mein letzter, ein Mini Countryman, ist an den beschriebenen Stellen auch nicht mehr sauber geworden. Bei dem waren zusätzlich in den Heck-Stoßstange die Nebelleuchten montiert, aber so 3-4cm eingelassen. Den Rand hat auch keine Waschstraße sauber bekommen.

    ...Ich frage mich aber schon seit Jahren, warum ich in der Waschstraße die Außenspiegel einklappen soll, dann KANN es da doch gar nicht sauber werden...


    Ich gehe einfach davon aus, dass Waschstraßentauglichkeit mittlerweile recht weit unten in den Design-Prio-Liste ist. Das aber bei allen modernen Autos.

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von nitech

    Ja, allerdings gibt es, wenn ich meinen abgebe, vermutlich (hoffentlich) Enyaq V6 MJ2035, mal schaun was dann alles auf dem Markt ist. Hoffe immernoch auch einen Caddy Life (oder Ford Grand Cmax/Mazda 5) mit den technischen Daten des Enyaq 85.

    Ja, nen "richten" E-Caddy maxi hätte ich auch gerne. Bei mir wäre alternativ noch ein E-Alhambra gegangen.

    Wir machen Sportschießen und 3er Team + Trainer + Ausrüstung für alle 3 passt halt in nen Caddy maxi rein, im Enyaq passt das leider absolut nicht. Müssen wir für Wettkämpfe weiterhin den Verbrenner-Caddy nehmen. Der jetzige E-Berlingo hätte vielleicht den Platz, kann aber ansonsten echt nicht mithalten.


    Wir haben auf Arbeit 3 E-Berlingos als Lieferfahrzeuge. Ich konnte im Menü nicht mal finden, ob man ne 80%-Ladegrenze einstellen kann. Softwaremäßig sind die 10 Jahre zurück. DIE Software sollten sich mal alle VW/Skoda-Software-Hater anschauen. Dann sehen die Leute mal, was wirklich ne schlechte E-Auto-Software ist.

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von Nordkanaler

    Die Kassen sind nicht grad übervoll. Also warum mache ich dann zum Teufel nicht einfach Verbrenner in der Besteuerung teurer? Dann ist der Anreiz für ein BEV automatisch größer, und der Staat nimmt auch noch etwas mehr ein.

    Die SPD macht genau den Vorschlag:

    SPD will Verbrenner-Dienstwagen zur Kasse bitten
    Ein Vorstoß zur schärferen Dienstwagenbesteuerung der SPD-Bundestagsfraktion sorgt derzeit in der Politik für Unruhe. Auch ein Mobilitätsbudget ist in der…
    www.golem.de

    Verbrenner von 1% auf 1,5% rauf. Hybride auf 0,75%

    BEV blieben bei 0,25%

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von Hannes1971

    In meiner Firma bestellt der Fuhrparkleiter das, was ich bzw. der Geschäftsführer ihm sagt...

    Wir haben in der Firma ne Liste von 10 Modellen, aus denen wir aussuchen können. Alles elektrisch. Ausnahmen nur nach persönlichem Gespräch mit der Geschäftsführung. Wenn der Fuhrparkleiter was anderes bestellt, ist er die längste Zeit Fuhrparkleiter gewesen.

    Elektrifizierung des Fuhrparks ist festgelegtes Umweltziel für die Zertifizierung nach ISO 14001 und damit natürlich auch relevant für eine Rezertifizierung. Das kann der Fuhrparkleiter gut oder schlecht finden, da muss er sich dran halten...

  • Abschließbare Steckerhalterung für Wallbox gesucht

    Zitat von Deichguckerin

    Wenn du auf Amazon "Ladedüsenstecker" eingibst, kommt ein Treffer für einen Steckerhalter mit Zahlenschloss und der liegt bei 44 Euro. Vielleicht ist es das , was du meinst 🙂🤷‍♀️

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    Bei Ali für die Hälfte.

  • Abschließbare Steckerhalterung für Wallbox gesucht

    Zitat von LogoRok

    Karte oder RFID hab ich nicht, das Smart Energy Meter kann die Box per App sperren. Eine mechanische Lösung würde ich aber vorziehen.

    Bin nicht so gerne abhängig davon, ob beim Anbieter grade der Webserver läuft oder nicht.

    Darf ich fragen, warum du keine Wallbox mit RFID genommen hast, wenn du Angst vor Stromdiebstahl hast? Das ist ja extra dafür da.


    Diese beide sehen so aus, als ob man sie recht einfach modifizieren könnte:

    EV Charging Lead Hanger and Type 2 Plug Holder by I_K_B
    Designs for a couple of simple items to keep PHEV charging paraphernalia tidy. The plug seems to stay by itself quite nicely in the holder, which is made in…
    www.thingiverse.com

    Zwei Löcher, langer Metallbolzen quer vor dem Stecker und den Bolzen mit nem kleinen Vorhängeschloss sichern.

    EV charge plug holder by manny87
    this is a wall mounted holder for mennekes type 2 (dostar) EV charge cable.
    www.thingiverse.com

    Zwei Löcher in den Kabelhalter und Vorhängeschloss.

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von Deichguckerin

    Ich denke schon, dass es ein Unterschied macht, ob es eine "Fremdtechnik" von einem anderen Hersteller oder eine Ford eigene Entwicklung ist,eben speziell auch bei Ersatzteilen.

    Naja, erstens mal ist die MEB-Plattform kein Hexenwerk. Dem KFZ-Gesellen vor Ort wird es herzlich egal sein, wer das entwickelt hat. Der braucht sein Werkzeug, seine Schulung, die Ersatzteile. Und auch da ist es ihm egal, ob er nach Köln oder nach Wolfsburg zu Schulung geschickt wird :)

    Ersatzteile und Werkzeug haben beim Galaxy auch geklappt.

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von Deichguckerin

    Wohl wahr, aber Verbrenner Technik hatte Ford ja auch selbst. Da ist die MEB-Technik, vermute ich zumindest, schon eine Art "Neuland" für die Werkstätten...🤷‍♀️

    E-Technik haben sie auch selber. Im Zweifel muss man am Mustang Mach-E ja auch arbeiten. Und den "KFZ-E-Schein" brauchst du meines Wissens auch für die PHEV. Da kann sich eigentlich keine Ford-Werkstatt mehr leisten, die Schulungen für die Mitarbeiter nicht zu machen. Deshalb wüsste ich jetzt nicht, was da dann noch für ein Problem auftauchen sollte.