Immer eine Frage der Perspektive... Faktisch sind die Neuerungen nicht unerheblich und die Usability steigt (hoffentlich). Als Neueinsteiger, der sein Fahrzeug wahrscheinlich im Herbst/Winter erhalten wird, profitiere ich von dem neuen Modelljahr und beim Enyaq 85 gibt es wohl zunächst keine Änderungen, was den Akku betrifft. Selbst wenn es 2 kwh weniger wären, würde das einen Reichweitenverlust von 10-15 km bedeuten, was für mein Fahrprofil (und das vieler vieler anderer) irrelevant wäre. Ich habe mal in die Zulassungszahlen vom 01.01.25 geschaut, der RS (Sämtliche Baujahre) machte damals gerade mal 8% des Bestandes (knapp 65.000) aus. Von daher ist er für Skoda im E-Bereich, wenn auch hochpreisig, nicht das Zugpferd und die Anpassungen in der Produktion sind insgesamt wirtschaftlicher als eine "Handvoll" Interessenten zu vergraulen. Der neue Enyaq mit anderen Möglichkeiten steht sicher schon in den Startlöchern.
Beiträge von MFLE
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Ich war bei der Probefahrt ( RS) auch erst skeptisch, aber meine “Proportionen” passen da wirklich gut rein
Wenn du einen verhältnismäßig kurzen Oberkörper hast und dein Hinterkopf komplett von der Kopfstütze abgedeckt ist, ist doch alles gut. Für mich mit meinen 2,00m haut das nicht hin, die Kopstütze reicht nur bis zur Häflte des Hinterkopfes.
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Meine 194 cm passen gut rein in den Enyaq
Darum gehts nicht, sondern um die nicht verstellbaren Kopfstützen. Das Problem hatte ich vorher schon im Kodiaq.
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Hi zusammen,
ich habe heute die Konfiguration meines neuen Firmenwagens bei unserer Fuhrparkleitung bestätigt, ihr findet sie in der Signatur. Hätte auch gerne den Sportline genommen, bin aber leider zu groß...
Viele Grüße
Moritz
