Und nochmal der Hinweis auf die Signatur, in der man die wichtigsten Eckdaten des eigenen Enyaq festhalten kann, was eine große Hilfe für alle Beteiligten ist:
Beiträge von MFLE
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Ein Werkstatt Besuch wird wahrscheinlich nicht viel bringen, sollte ich aber trotzdem im Hinblick auf Garantieansprüche etc. machen oder was meint ihr?
Selbstverständlich, du solltest dich nur darauf einstellen, dass es keine konkrete Lösung geben wird.
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Ich hoffe nach 1-2 Stunden "Ruhe" geht es wieder, kann frühestens Ende nächster Woche in der Werkstatt, da ich morgen auf Dienstreise muss.
Im Zweifel wird er dann, wie die anderen Enyaqs, in der Werkstatt stehenbleiben, bis das nächste Update verfügbar ist...
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Die fürstliche Beinfreiheit hinten, die beim Škoda Superb einer S-Klasse ähneln soll, ist das einzige, was den Superb oberklassemäßig machen soll. Aber ich finde, genau das ist eher nutzlos. Der Superb ist absolut KEIN Chauffeursauto.
Ich habe zwei Superb III gefahren und die Beinfreiheit hinten sehr zu schätzen gewusst. Zum einen bin ich sehr groß und darauf angewiesen, dass hinter mit genügend Platz ist, zum anderen ist man bei den modernen rückwärtigen Kindersitzen (Reboardern) mit Standfuss ebenfalls auf ausreichend Fußraum angewiesen. Wenn er vom Einstieg nicht so niedrig wäre, würde ich den Superb noch heute fahren.
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Bei mir war es nicht nur eine Spur, der Peaq ist 17cm länger als der Kodiaq I, von dem ich komme, damit kann man in der Stadt nicht mehr wirklich vernünftig parken... Deshalb fiel die Wahl auf den Enyaq, wenn auch mit kleinen Einbußen im Bereich Kofferraum.
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Ganz klar: Das sie aus China kommt!
Nahezu alle nutzen ein Smartphone, das aus China stammt, die chinesischen E-Autos werden hochgelobt, aber bei den Reifen soll es dann aufhören? Erschließt sich mir nicht.
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Und dann noch -lt. ADAC- die Produktion in China! Nein Danke!
Was genau soll jetzt an chinesischer Produktion schlecht sein?
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Da es im Bestell-Thread immer wieder um das o.g. Thema geht, macht es im Zweifel Sinn sich hierzu separat auszutauschen, daher dieser neue Thread.
Scheinbar gibt es viele Besteller, die den Giti-Reifen nicht trauen, aber hat jemand schon längerfristige Erfahrungen mit dem Hersteller auf dem Enyaq gemacht?
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Klar werden irgendwelche Standards erfüllt werden müssen, es geht aber sicherlich besser.
Würdest du den Giti Reifen dem eines Premium Herstellers vorziehen? Ich denke nicht.
Zunächst mal muss sich rausstellen, ob die Reifen wirklich schlechter sind als die von "Premiumherstellern"... Aber das wäre ein Thema für einen separaten Thread.
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Ich korrigiere mich. Für unsere Breiten No Name Reifenhersteller.
Was auch nicht stimmt, weil Giti Erstausrüster für diverse Modelle aus dem VW- Konzern und BMW ist. Was in Europa nach wie vor nicht verstanden wird: Auch asiatische Hersteller können Qualität liefern, wenn diese bezahlt wird. Ganz sicher muss Giti diverse Standards erfüllen um z.B. die Reifen für den ID.Buzz zuliefern zu dürfen. Die Entwicklung scheint zumindest teilweise in Deutschland stattzufinden.
