Beiträge von Enyaq2020

Die ersten Monate bin ich viel in B gefahren, weil ich das einfach klasse fand. Dann habe ich für mich das „Segeln“ entdeckt und seitdem fahre ich weitestgehend mit D+A und den Paddels. Da ich das Lenkrad eh so halte, dass ich ohne Umzugreifen (es gibt übrigens auch Verlängerungen der Paddels nach oben) an die Paddels komme, genieße ich das mehr.

Wenn mein ENYAQ beim „Segeln“ z.B. vor einer Kreuzung bremst und ich das zu früh finde, dann unterbreche ich das entweder mit einem kurzen Kick auf das Fahrpedal oder durch ein Ziehen am rechten Paddel — und wenn es nur das Zurückstufen der Rekuperation um 1 Stufe ist.

Die dritte Variante ist, wenn ich mal den rechten Arm auf der Armlehne liegen habe, dass ich beim „Segeln“ kurz von D+A nach B und wieder zurück schalte.

Im Ergebnis fahre ich also mal so, mal so und mal so, wie es mir jeweils am meisten Spaß macht. Und ich freue mich, dass ich je nach Lust und Laune so einfach wechseln kann.

In meinem ENYAQ kann ich von 96 Zellen(-Gruppen) die Spannungen und von 24 Zellen-Gruppen die Temperatur aufzeichnen.

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Zitat von wurmstich

Das klingt ja nicht so dolle - kennst Du die Ursache(n) für die Entladungen?

Ja😀: eingesteckter Dongle und sich dauernd aktivierende DashCam.😩 Eigentlich sollte beides nicht zum Entladen führen - hat es aber.

Zitat von GrafZahl

Sofern du aber dann zwischendurch die Klima per App startest, läuft der Ladevorgang für die 12V Batterie wieder. Getestet aufm Festival

Auch wenn der Fahr-Akku geladen wird, wird gleichzeitig die 12 V-Batterie geladen.

Mein ENYAQ lädt bei ausgeschalteter Zündung die 12 V-Batterie definitiv nicht aus dem Fahr-Akku nach. Ich hatte schon mehrfach die Situation, dass die 12 V-Batterie so entladen war, dass ohne Starthilfe nichts mehr ging.

Danke für die ausführliche Rückmeldung.

Meines Erachtens bleibt nun nur noch, dass der obere Kontakt einen Defekt hat.

Ist die Sicherung in Ordnung und steckt sie wirklich richtig in den richtigen Slots?

Wenn das alles stimmt, dann ist vielleicht eine Verbindung zum Sicherungskasten defekt.

Zitat von droptix

Funktioniert bei mir nicht 😭

In der Stellung oben/Mitte ist die 12V Dose im Kofferraum komplett deaktiviert.

Wurde etwas verändert oder mache ich was falsch?

(laut FIN Check online habe ich das Modelljahr 2024, kann das sein im Jahr 2023?)

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M.E. macht eine Sicherung, die etwas komplett deaktiviert, keinen Sinn.

Um zu testen, ob die 12 V-Steckdose sich bei Betrieb des ENYAQ einschaltet, muss in meinem ENYAQ der Fahrersitz virtuell besetzt sein. Um dies zu erreichen, setze ich mich rein, drücke die Bremse (= Zündung ein) und stecke dann einen Gurtschloss-Stecker in das Gurtschloss am Fahrersitz. Dann kann ich aussteigen und mein ENYAQ bleibt in Fahrbereitschaft (Achtung: bitte bewusst darauf achten, dass der Wahlknubbel auf N steht und die Parkbremse angezogen ist, weil sonst der ENYAQ auch losfahren kann).

Vielleicht bringt das ja auch bei Deinem ENYAQ neue Erkenntnisse.

Bei meinem ENYAQ kann ich extra einstellen, dass ich mit Anhänger fahre, und dann geht pACC auch nicht mehr auf 130 km/h.

Zitat von Laemat

Enyaq2020 was stand am Anfang da, Carscanner liest ja auch nicht die korrekten werden aus aber halt immer gleich falsch, da kann man dann schon was zur Alterung sagen.

Im Dezember 2021 waren es um die 74 kWh, ich meine, dass es im September 2021 (erste versuche mit dem CarScanner, aber keine Daten mehr) so um die 75 kWh waren.