Bei meinem ENYAQ entriegelt die Ladeklappe
- sowohl mit der Beifahrertüre rechts hinten
- als auch mit 2x Drücken auf dem Schlüssel.
Da ich im Infotainment eingestellt habe, dass die Türen seitenweise entriegeln, bleibt beim Öffnen der linken Seite die Ladeklappe verriegelt.
Mein ENYAQ verschiebt durchaus auch Ladestopps nach hinten oder meldet sogar „kein Ladestopp mehr notwendig“. Es kann allerdings sein, dass das von den Einstellungen im Navi abhängig ist — und vielleicht sogar vom Stand der Software (ME3.0.0).
Alles anzeigenmein Spurhalteassistent "korrigiert" mich auf engeren Landstraßen grundsätzlich in den Gegenverkehr.
U.a. deswegen ist der, bis auf AB-Fahrten, nahezu ständig ausgeschaltet und um den möglichst schnell ausschalten zu können, habe ich eine Favouritenkachel geopfert.
Eines der meist benutzten Bereiche des Touchscreens....
Beim Skoda Scala von Ende 2023, meinem Werkstattersatzwagen für einige Tage, war das deutlich besser und sicherer gelöst.
Funktionierte mit 2 Tastendrucken am Lenkrad.
Das funktioniert bei meine 2021er ENYAQ anscheinend besser:
- LA (Lane-Assist) funktioniert bis auf sehr sehr sehr wenige ausnahmen zuverlässig und bedarf daher keines Ausschaltens.
- TA funktionierte unter ME2.x deutlich sanfter (hätte ich gerne wieder so), lässt sich der per Tastendruck am Lenkrad jederzeit ein- und ausschalten.
Die Spuransicht lässt sich leider nicht direkt per Schalter direkt ausschalten. Indirekt soll es gehen, wenn man die Karte nicht mehr in 3D sondern in 2D anzeigen lässt — was dann aber andere Auswirkungen hat.
Manchmal reden halt Laura und Navi aneinander vorbei. Mein ENYAQ ist relativ stur und fordert mich beim Erreichen einer Restreichweite von 40 km zum Laden auf, egal, was ich bei der Ladeplanung eingestellt habe. Wenn ich konstant weiter fahre, war es das, wenn ich ihn ärgere und durch langsameres Fahren wieder eine Restreichweite von 41 km bekomme, wiederholen sich das Spiel.😀
Was mich aber richtig nervt und auch gefährlich sein kann ist das Gaspedal. Ich hatte schon mehrfach den Fall, dass ich an eine Kreuzung ranfahre, normal Bremse und noch schnell vor dem Querverkehr um die Ecke huschen wollte. Hier passiert es, dass das Gaspedal für ca. 3s nicht reagiert. Das ist dann ziemlich dumm wenn du dank E-Punch noch schnell rausfahren willst.
Ich kenne solche Verzögerungen sowohl bei meinem ENYAQ als auch zuvor bei meinen SUPERBS: wenn der eingeschlagene Winkel beim Lenkrad zu groß ist, lässt die Elektronik kein zügiges Beschleunigen zu. Und der Fall „schnell mit E-Punsch um die Ecke huschen“ ist m.E. genau so ein Fall, in dem die Elektronik abregelt. „Schneller E-Punch gerade aus“ würde nicht abgeregelt werden.
Aus meiner Erfahrung von 2022/2023 stehen bei ARAL in der Reutlinger Straße 4 Schnelllader und meines Wissen ein kleines Stück weiter im Westen 2 bei McDonald. Im weiteren Umfeld gibt es einige Einkaufsmöglichkeiten, aber ob das attraktiv (genug) ist, kann ich nicht beurteilen.
Die letzten Beiträge wären was für Loriot.😀
Ich finde es in Ordnung, wenn bei wichtigen (Rückruf-)Maßnahmen Hersteller oder von diesen beauftragte Unternehmen mich als Kunden per Einschreiben mit Rückschreiben informieren. Das ist der einzige mir bekannte Weg, um so etwas Gerichtsfest vorzunehmen, sollte es später zu einer juristischen Auseinandersetzung kommen, ob ich als Kunde informiert wurde oder nicht.
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Hier möchte ich fragen, ob jemand einen Tipp für einen angenehmen Ladestop bei Tübingen/Reutlingen hat.
Welche Bedingungen soll denn der "angenehme" Ladestopp erfüllen?
