Gerne. ?
Ich denke, wir sind uns alle einig, dass die automatisch vom eingebauten Navi vorgeschlagenen Ladepunkte bei längeren Fahrten derzeit fast nie taugen — das muss Škoda m.E. asap verbessern.
Und nun zu meiner Erfahrung mit dem eingebauten Navi:
(1) Die Navigation an sich:
Persönlich fand ich die Anzeige und Auswahl von 3 verschiedenen Routen in meinen SUPERBs in den letzten 10 Jahren besser — auch hier wünsche ich mir Verbesserungen.
Dennoch hat bei bei allen Fahrten die Auswahl der Routen funktioniert. und während der Fahrt bezieht das Navi laufend (online) die Verkehrslage ein,
=> Damit ist das eingebaute Navi für mich gut nutzbar.
(2) Die Einbeziehung der Ladepunkte:
Anfangs habe ich mir mit ABRP die Übersicht angesehen. Inzwischen verzichte ich meist sogar darauf, weil ich auch so weiß, wie weit ich kommen werde und wo ein Zwischenladen ungefähr passen wird.
Daher gebe ich vor dem Fahrtantritt mein Ziel ein und wähle die Route. Anhand der Reichweiten-Wolke mache ich dann weiter:
Entweder zoome ich in den „Grenzbereich“ der Reichweite und wähle per Hand einen geeigneten Ladepunkt (z.B. 150 kW oder 300 kW oder IONITY) oder ich gebe in die Suche direkt z.B. „IONITY“ ein.
Egal wie, anschließend tippe ich auf den Ladepunkt, um mir dessen Detaildaten (Öffnungszeiten, aktuelle Verfügbarkeit) kurz anzusehen und füge ihn dann, wenn es passt, als Zwischenziel ein.
=> Bei mittlerweile fünf verschiedenen Langstrecken-Fahrten mit jeweils um die 800 km längs und quer durch Deutschland hat das immer gut für mich funktioniert.
Zum Abgleich habe ich auch die Apps von ABPR, EnBW, Shell und Powerpass mir jeweils angesehen, wobei ich derzeit mit Powerpass bis auf einen Fall (22 kW-Ladepunkt in Glücksburg) gut gefahren bin.