Beiträge von Enyaq2020

  • Travel Assist

    Allgemeine Vorbemerkung, die mir immer wieder bei Fragen hier im Forum einfällt::)

    Ich kann auch nur immer wieder empfehlen, die bei jedem Fahrzeug ausgelieferte kleine Bedienungsanleitung zu Rate zu ziehen. Denn obwohl ich mich recht gut beim ENYAQ auskenne, bin ich immer wieder überrascht, wie klar doch manches in der Bedienungsanleitung steht. Allerdings erschließen sich mir bei den komplexeren Sachverhalten diese bisweilen erst, nachdem ich mal das eine oder andere ausprobiert und erfahren habe.:/:D


    Doch nun zum Thema:


    Der Kleine Hebel links unten an der Lenksäule schaltet das ACC. Ob dieses als ACC oder pACC wirkt, ist bei meinem ENYAQ mit Assistenten-Voll-Ausstattung davon abhängig, was ich im Infotainment bei <Assistenten> eingestellt habe. Da gibt es einige Kombinations-Möglichkeiten.


    Die Taste im Lenkrad rechts oben schaltet nur den TravelAssist zu, auch dieser wird im Infotainment konfiguriert. Direkt Abschalten lässt sich der TravelAssist bei meinem ENYAQ nicht, das funktioniert nur durch deaktivieren des (p)ACC, auch wenn dies in der Betriebsanleitung anders steht oder stand.


    Interessant ist die Reihenfolge in der Aktivierung:

    • Wenn (p)ACC bereits aktiviert ist, lässt sich der TravelAssist wie erwartet zuschalten.

    • Wenn (p)ACC noch nicht aktiviert ist, dann aktiviert der TravelAssist direkt (p)ACC, aber nun mit der in diesem Moment gefahrenen IST-Geschwindigkeit.


    Und ebenso interessant ist das Verhalten des (p)ACC, wenn die Geschwindigkeitsbeschränkung aufgehoben wird:

    • Wurde zuvor im (p)ACC eine höhere Soll-Geschwindkeit als die Richt-Geschwindigkeit aktiviert, wird diese höhere Geschwindigkeit wieder übernommen.

    • Wurde zuvor im (p)ACC eine geringere Soll-Geschwindigkeit als die Richt-Geschwindigkeit aktiviert, entfällt diese geringere Geschwindigkeit und es wird die Richtgeschwindigkeit genommen.


    Und es gibt noch eine Sondersituation, bei der ich inzwischen ahne, wie si zustande kommt, die ich aber noch nicht bis zum Ende ausprobiert habe:

    • Ich habe inzwischen auf einem Autobahn-Stück ein Abfolge von Geschwindigkeits-Beschränkungen gefunden, bei der nach der Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung die Soll-Geschwindigkeit 180 km/h gesetzt wird - wobei bei mir mehr als 167 km/h auf dem Tacho nicht geht. Diesen Fall werde ich kommende Woche nochmals testen und dann an Škoda weiter leiten.

  • Codierungen beim Enyaq - Skoda Enyaq codieren - App OBD usw

    Zitat von Filzstifte

    Ich habe bei meinem ENYAQ u. a. folgendes geändert:

    1. Da ich eine Pollenallergie habe, ist "AIR Care" immer aktiviert.
    2. Beim Kaltstart im Winter wird die Lenkradheizung aktiviert.

    3. Die Sitzheizung des Beifahrers bleibt wie die des Fahrersitzes nach dem Verlassen für 10 Minuten gespeichert.

    Die beiden Punkte „AIR Care“ und „Lenradheizung“ lassen sich m.W. auch direkt im Infotainment einstellen.:/

  • Skoda Powerpass App - Abo Kosten - Power Pass Ladekarte beantragen - Kreditkarte Zahlung

    Zu Powerpass finde ich diese Seiten im Internet:

    Da lässt sich bei mir aber keine FIN eingeben.


    Anders sieht es bei mir zu der App MySkoda aus, hier passt diese Seite dazu:

    Dort wird auch die FIN benötigt, um wie in der App auf das Fahrzeug zuzugreifen.

  • Codierungen beim Enyaq - Skoda Enyaq codieren - App OBD usw

    Nachdem ich meinen VCDS-Adapter HEX-NET auf den aktuellen Stand gebracht habe, habe ich heute mal ein wenig in den Steuergeräten herumgesurft. Da im Moment noch nicht so viel beschrieben ist, war es eher ein Kennenlernen des MEB-Systems.


    Eingestellt habe ich heute erst einmal nur:

    • Sonnenrollo kann auch bei geöffnetem Schiebedach zugefahren werden.:)

    Bei Easy-Entry besteht bei uns im Moment kein Bedarf und ich bin mir noch nicht ganz sicher, ob und wie die derzeit vorhandene, aber nicht direkt erkennbare Schlüssel-Personalifizierung damit umgeht.


    Offene Punkte sind bei mir im Moment noch:

    • Komfort-Blinken 4x statt 3x
    • Prozent-Anzeige des Ladestandes im Display > 10 %
    • Quittungs-Ton beim Abschließen ()
    • Aktive Rückleuchten auch bei Tagfahrlicht (Scandinavien-Schaltung)

    Vielleicht kommen im Laufe der Zeit noch Eineige Punkte hinzu, doch im Vergleich zu früher lässt sich ja immer mehr direkt in den Einstellungen einstellen.:/


    So bleiben in Zukunft noch einige Messwerte auszulesen, einfach aus Neugierde.8)

  • Skoda Powerpass App - Abo Kosten - Power Pass Ladekarte beantragen - Kreditkarte Zahlung

    Zitat von Henning

    Kennst Du "Charge price" nicht?

    https://play.google.com/store/…ils?id=fr.chargeprice.app

    Ich habe leider vorletzte Woche festgestellt, dass Chargeprice bei Schleswig und in Flensburg verschiedenen Ladesäulen sowohl gar nicht oder zumindest Škoda Powerpass nicht mit den Tarifen anzeigt. :(


    Ich nutze im Moment eigentlich nur die Powerpass-App. Diese vergleiche ich ab und an dann mit den Apps von EnBW+ (mobility+) und Shell Recharge, von denen ich jeweils auch Ladekarten habe. Als „neutrale“ App kommt dann noch MOOVILITY zum Einsatz.

  • Ladekurven

    Zitat von michael

    was wäre jetzt für eine Reichweite herausgekommen wenn ich auf Ladeende 100% eingestellt hätte ?

    das versuche ich jetzt lieber nicht mehr - da mir der Enyak bei 100% schon einmal den Dienst verweigert hat und ich gleich los Fahren muß.

    Die Antwort hatte ich Dir 2 Beiträge vor dieser Frage bereits geschrieben:


    => bei 100 % SOC werden um die 435-440 km Reichweite raus kommen


    Dieser Wert ist meiner Erfahrung nach auch realistisch, denn er liegt indem Bereich, der bei meinem ENYAQ bei 100 % SOC angezeigt wird.