Und bei mir ist es gerade umgekehrt, seit meinem Fahrsicherheit-Training fahre ich auch auf der Autobahn in „B“, wenn ich nicht sowieso als Standard pACC (+TravelAssist) nutze. ![]()
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Beiträge von Enyaq2020
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Ich habe mal wieder eine kleine Deutschland-Reise hinter mir mit mehreren Ladestops mit Powerpass:
- IONITY Eichenzell (A7/A66 bei Fulda; 32 Minuten für 42 kWh) ist sehr nachgefragt, als ich Dienstag Mittag ankam, war es leer, Dann kamen so im 5 Minuten-Takt 3 weitere BEVs (u.a. eine ENYAQ aus Graz und ein ID4), ich war nach 30 Minuten aber voll für die Weiterfahrt und konnte Platz machen.
- IONITY Wunnenstein West (A81 südlich Heilbronn; ca. 30 Minuten für ca. kWh) war leer, ich habe hier im Nachhinein festgestellt, dass das Laden nicht im Verlauf der App steht und die Säule in MOOVILITY als Defekt gezeigt wird. Egal, ich konnte voll laden und freu mich, wenn es nicht berechnet wird.
- IONITY Thüringer Wald Süd (A71 bei Suhl; 39 Minuten für 56 KWH) war auch leer, es kam dann noch ein ID3.
Und keiner der Ladestopps war zu lang, ich schaffte jedesmal neben Ver- und Entsorgung noch nicht einmal alle neuen Beiträge aus diesem Forum zu lesen.?
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Dafür sieht man ENYAQ nicht, wenn man bei langsamer Fahrt die Kamera anmacht.

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Ich bin um 08:00 südlich Stuttgart los, alle Online-Anzeigen im Navi fehlten. Erst seit ca. einer halben Stunde auf der A71 bei Suhl sind die Anzeigen da.

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Ich bin mal gespannt, ob sich mit VCDS da bis zu einem Software-Update etwas ändern lässt.
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Oha, es gibt eine Lösung für das schlechte Bild der Rückfahrkamera:


Im GoingElectric-Forum gibt es einen interessanten Beitrag (https://www.goingelectric.de/f…ic.php?p=1632010#p1632010) von dem dortigen Mitglied PNarbes79:
„Guten Morgen
Hab ein Problem mit meiner Rückfahrkamera bzw. Rückfahrbeleuchtung !.
Wenn es Nacht ist, sprich finster - kann ich bei eingeschaltetem Licht nach hinten nichts erkennen, da das Rückfahrlicht ausgeschaltet oder zu schwach ist.
Erst wenn ich das Abblendlicht bzw. generell die Frontlichter abschalte, schaltet sich beim Rückwärtsfahren erst das Licht ein - gestern musste ich das machen und prompt bin ich wo dagegen gefahren
Im oberen Bild sieht man wie die Frontlichter eingeschaltet sind und wie schlecht das Rücklicht ist
Im unteren Bild sieht man wie die Frontlichter komplett ausgeschaltet sind und wie das Rücklicht deutlich besser ist.“
Die Bilder habe ich nun nicht rüber kopiert, sie sind aber eindeutig.
Ich habe das nun gerade bei mir in der Tiefgarage getestet — wow, mit ausgeschaltetem Fahrlicht (im Stillstand. „OFF“) ist das rückwärtige Kamerabild deutlich heller. Da ich nicht warten wollte, bis das automatische Licht in meine Tiefgarage ganz aus geht, weiß ich nun nicht, wie das (fast) völliger Dunkelheit dann ist. Aber auch das werde ich irgendwann einmal testen.
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Ich habe mit Powerpass schon außer an IONITY an diesen externen Säulen geladen:
- VW-Händler in Wernigerode mit DC zu 39 Cent/kWh
- 22 kW-Säule in Flensburg mit AC zu 29 Cent/kWh
- ARAL Pulse in Schuby mit DC zu 39 Cent/kWh
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Ich habe meinen Styropor-Einsatz komplett heraus genommen und nutze nun wie bisher bei den SUPERBs den kompletten doppelten Ladeboden.
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Wenn Du den Eco-Assistenten ausschaltest, schaltest Du das „A“ bei „D“ weg und dan kannst Du für die Fahrt dauerhaft über die Pedals am Lenkrad die Stufen 1-3 aktivieren.
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Wobei die rechte Rolle am Lenkrad auch dem Umschalten des pACC vom Tempomat zum Limiter u.z. dient.
