Trotz der Punkte, die mir bei ME3.0 nun nicht gefallen (wirklich heftig ist für mich nur der zu ruppige LA, den ich aber abstellen kann), kann ich für mich klar sagen, dass ich froh bin, dass mein ENYAQ inzwischen ME3.0 hat. 
Und vielleicht etwas provokant:
-- nie wieder Verbrenner
-- nie wieder ME2.x 
(duck&wech)
Dies habe ich auch und finde es sehr gut.
Ja, kommt auch bei mir immer wieder mal, ohne dass ich ein System erkenne.
Ich weiß, dass die offizielle Empfehlung der Aufbewahrungsort Fahrersonnenblende ist, doch genau dort stört mich das gefaltete 4seitige (2 Blätter) Rettungsdatenblatt so extrem, dass es da bei mir nicht hinkommt.
Es gibt auch eine Seite zum Powerpass:
Bei mir passt es gerade mit einer Abweichung von 10 km ganz gut:
Die Abweichung von 7 km entspricht um die 2 %-Punkte beim SoC und liegt meiner Erfahrung nach im tatsächlichen Unschärfe-Bereich.
Und weil es nun Herbst wird, stelle ich mal die beste Reichweite eines iV 80 laut Reichweitenrechner ein:
Mein Eny springt irgendwie sehr mit der Reichweiten Anzeige auf 80%….von 310 - 400 war schon alles dabei. Sehr nebulös…
Das ist ganz normal, weil Dein ENYAQ immer mit dem Verbrauch der Vergangenheit der letzten zig Kilometer rechnet. Wenn Du mal 100 km mit 160 km/h fährst, wird die angezeigte Reichweite eher gering sein, wenn Du die selbe Strecke mit 100 km/h fährst, wird die angezeigte Reichweite eher höher sein.
Doch auch bei der nächsten Fahrt wird die tatsächliche Reichweite unabhängig davon ausschließlich von den Begebenheiten bei der nächsten Fahrt abhängen.
Mit dem Reichweitenrechner von Škoda lässt sich der Nebel durchdringen:
Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich die letzten 6 Tage gut 4.000 km mit meinem ENYAQ gefahren bin — aber mich an kein einziges blaues, gelbes und rotes Blitzen erinnere.🤔🫢 Ich habe einfach zuviel mich an dem neuen Navi erfreut.😀
Da ich nachher wieder für „nur“ rund 300 km „auf die Piste gehe“, werde ich mal gezielt darauf achten.
Nach einigen weiteren hunderten von Kilometern behaupte ich nun, dass nach der Update-Maßnahme zum ME3.0 das regelmäßig aufgetauchte Blitzen im Fahrer-Display in blau/rot/gelb nicht mehr aufgetreten ist. 
Die kurvigen und hügeligen Landstraßen habe ich am Freitag auf gut 80 km getestet — auch hier wurde ich nicht angeblinkt.
