Der neue RS (kein Coupe) mit AHK bleibt ohne Maxx und Glasdach, außer es ändert sich in der Hinsicht noch zeitnah was am Paket-Umfang für das neue MDJ. Hat man da schon Infos?
Bei den Tschechen ist die 230V Steckdose Teil des Transportpakets.
Der neue RS (kein Coupe) mit AHK bleibt ohne Maxx und Glasdach, außer es ändert sich in der Hinsicht noch zeitnah was am Paket-Umfang für das neue MDJ. Hat man da schon Infos?
Bei den Tschechen ist die 230V Steckdose Teil des Transportpakets.
Sieht ja wirklich so aus, als würden nur 2 Neuigkeiten in Pakete wandern:
Rückfahrassistent mit Speicherfunktion (Das Auto kann die letzten 50 Meter, die du vorwärts gefahren bist, exakt so wieder rückwärts zurücklegen). ==> ist im Maxx-Paket, nun ja, wer's braucht.
230V Steckdose gibt's nur im Transport-Paket
Ich hätte eine Frage zur Steckdose im Kofferraum: Nach den Bildern sitzt sie an der Stelle, wo bisher die 12V-Dose ist. Wo wandert die dann hin? Oder wird sie ganz ersetzt, obwohl man sie ja für das Reifendicht-Set (Kompressor) braucht?
Laut der CZ Preisliste ist die auch im Kofferraum.
12V zásuvka v zavazadlovém prostoru
Ich verstehe ja, dass sich die Autos des Konzerns irgendwie unterscheiden müssen aber warum hat Skoda jetzt den Weg gewählt, die Bedienleiste senkrecht anzuordnen anstatt beim waagerechten Design zu bleiben - wie es ja VW auch macht bei Software 6.0.
Wenn man sich den Platz auf der linken Seiten anschaut, dann sind die Shortcuts aus SW 5.x jetzt vermutlich (mindestens?) einen Klick weiter weg?
Mal unabhängig von der Praktikabilität frisst sowas doch auch (unnötige?) Entwicklungsresourcen.
Gar nicht. Ist nicht abwärtskompatibel und erfordert neue Hardware.
So ein HUD kann man nur begrenzt im Winkel/Höhe einstellen, danach hilft dann nur Sitz verstellen oder schrumpfen. Ich bin offensichtlich so 'ne Durchschnittstype, dass ich das egal in welchem Auto immer aufeinander abstimmen konnte.
Das wird die Lüftung sein, mMn der einzige Grund für den "Huckel". 25W wird dabei schon ganz schön warm. Und du musst irgendwie unter das Handy greifen können, um den Magneten zu überwinden.
Aber ja, ideal sieht das nicht aus.
Naja, hätten sie es so gelassen, würde der nächste fragen, warum in 2027 kein Qi2 unterstützt wird und man keine 25W bekommt. Allen kannst du es nie Recht machen.
Vom Octavia (ohne Qi2) kenne ich es aber auch, dass das Handy schon ziemlich "gut" liegen muss, damit es lädt. Einmal stark gebremst und man darf nachbessern. Qi2 vermeidet sowas.
Falls es hilft: Habe noch ein S23 ohne den Standard und nutze eine Hülle mit eingebauten Magneten, funktioniert super hier.
Qi2 ist ein Apple-unabhängier Standard und mein Google Pixel unterstützt es zB.
Ich hätte gelesen, dass die verbesserte Aufmerksamkeitserkennung mittels Kamera ab Juli Pflicht ist.
Gemini sagt:
Grundlage ist die EU-Verordnung 2019/2144 (General Safety Regulation II).
Ab dem 7. Juli 2026 müssen alle neu zugelassenen Pkw und leichten Nutzfahrzeuge in der EU mit einem erweiterten Warnsystem bei nachlassender Aufmerksamkeit (Advanced Driver Distraction Warning, ADDW) ausgestattet sein.