Beiträge von norman506

Zitat von hoffixbox

Alles klar, danke euch. Dann nehme ich ET44!

Die Borbet W in ET 44 hat eine zu geringe Traglast und geht nicht auf dem IV 80, außer Borbet hat da nochmal einen andere Felge poduziert... stand Oktober ging sie nicht also nachfragen

na ja zu den Winterverbräuchen von ca 30 kw/100 nochmal 4 0ben drauf ... da wird es langsam eng mit 200 km zwischen den Ladestops

... bei den Felgen, es gibt einige im Zubehör die für den normalen 80er zugelassen sind, aber eben nicht für den 80er mit Höbgerkuplung(dann reicht die Radlast nicht mehr)

So wie es sich jetzt hier bei uns rausstellt, sind Verbräuche um 25 kw/100 normal im Winter(im Vgl. zu 18-19 im Sommer), wenn es noch kälter wird wird es eher mehr. Jetzt kann sich jeder ausrechnen wie weit er kommt

. da steht nur, dass der enyaq den Akku nicht vorheizen kann(also nach eingestellter Zeit schon schön warm und auf betriebstemperatur)

... warum besteht du auf einem kalten Auto,,? Abfshrtstimer und gut ist

Das ist doch das was ich sagen, der Enyaq hat ein Temperaturmanegmentsystem für seinen Akku, das hat er, weil der Akku ohne dieses System nicht so funktioniert wie er eigentlich soll...

Zitat von ThomasKast

Das ist ja nur eine Aussage ohne weitere Informationen. Und "Funktioniert nicht." Ist natürlich nicht korrekt, sondern "funktioniert schlechter". Und natürlich wird der Akku auch von der normalen Nutzung warm. Warm wir er vorallem vom Kuperieren.

Die fehlende aktive Akku-Temperierung ist ja der Grund warum der ENYAQ in den kalten Phasen keinen maximalen Ladestrom ziehen kann. Der Akku wird nicht vortemperiert.

Vielleicht hat ja jemand noch handfeste Informationen. Was sagt Euer Händler dazu?

.. auf die dauer gesehen funktioniert ei E Auto ohne TMS System nicht, der Akku nimmt Schaden und gibt den Geist auf, wie schon geschrieben funktioniert das System aktuell nur so mittel ;-). In meinen Auge wird es da aber keine Möglichkeit geben als Nutzer direkt drauf zu greifen zu können, Fehlbedienung führt da eben zu Akkuschäden und die will man vermeiden, und viele Händler bzw Verkäufer sind da auch nur so mittel im Thema(verkaufen ja nun mal aktuell 85 % Verbrenner und sind tech. nicht immer optimal geschult Corona etc). Eine vorkonditioniereung des Akkus wäre wünschenswert z.b. bei geplantem Ladestop im Navi aber bis das funktioniert ... bei VW... wird wohl der neue Trinity Baukasten auf dem Markt sein 2026-2027.

ohne Akkuheizung oder Kühlung funktiomiert ein E Auto nicht(also jedenfalls nicht im Bereich deutlich unter 0 und deutlich über 30 Grad) Vereinfacht gesagt kann der Akku den Strom nicht schnell genug raus und wieder rein bringen wenn der Temperaturbereich nicht passt (leg dein handy mal ins Eisfach)

Und schlechte Wetterbedingungen sind relativ;) wenn irgendein Sensor nicht funktioniert (nass, Dreck, usw) schaltet das System ab