Beiträge von norman506

Natürlich ist der Enyaq ein ID;-) genau wie der Q4

... ein Tesla Modell Y hat ja nun mal auch doppelt so viel PS... der Long Range RWD kommt ja nwohl nicht, da sind es schon wirklich Äpfel mit Birnen.

Aber die App ist mies die Software im Auto auch das Navi hat es mit den Ladestationen nicht drauf und der Verbrauch im Winter ist zu hoch und das zu fixen dauert zu lange.

Ich werde mir trotzdem einen bestellen (den zweiten in der Firma) Platzangebot mit zwei kleinen Kindern ist einfach das beste was ich bis dato gesehen habe und am Ende ist das der Punkt für mich

Über 11 kw muss sie genehmigt werden(22 kw macht aber keinen Sinn da der Enyaq ja nur 11 kw AC laden kann,) 11kw muss nur angemeldet werden, und dafür hat jeder Netzbetreiber sein eigenes Formular, dei Elektriker hat da aber den Durchblick

...also ich denke bis alle die Software drauf haben ist es 2023... wenn die ersten MJ21 sie überhaupt bekommen, die Kisten müssen ja in die Werkstatt(und da müssen sie ja nicht wirklich oft hin) OTA geht ja nicht und einen Rückruf deshalb kommt auch nicht

Es ist doch so, dass die aktuellen Enyaqs schon die 2.3 Softwre haben der iv80x verliert in dem Test deutlich weniger Reichweite obwohl er mehr Leistung und mehr Gewicht hat... Für mich bedeutet das, dass sie einen IV80 mit 2.0 Software hatten also Modell 21 erste Auslieferungen. Die neuen Enyaqs sollen ja auch ota Uptades bekommen unserer aus dem Mai 21 kann das def. nicht auch das soll nach dem update möglich sein...

Zitat von Peterl

Hallo,

vorweg, ich bin neu im Forum und bin mir nicht sicher, ob meine Frage hier richtig ist
Habe gelesen, dass ein SW-Update auf 3.0 kommen soll und beim VW bereits durchgeführt wurde. War gestern bei meinem Händler in Stockerau/Österreich und die wussten noch nichts von einem Update...
Sollte das Ganze dzt nur in Deutschland stattfinden?

Danke im Voraus und LG

Peter

Das ist leider so wie es bei VW immer ist... VW hat für alle ID Modelle ein großes Update angekündigt(und der Enyaq ist wie der Q4 und der el Born eben ein ID Modell) zuerst wird das bei VW ausgerollt(laut Pressemitteilung) und später an die anderen Marken gegeben(wie auch bei allen anderen Updates z.b. MIB3) die aktuell gefertigten Enyaqs haben ja schon ein kleinen Update drauf(eventuell braucht der IV80x deshalb im wintertest weniger als der normale iv80) wann die autos aber ein update bekommen kann wohl nur der VW Vorstand sagen und der tut es nicht

.. egal wie es ist die Ladekurve sollte auch bei 30% Akku höher liegen als bei 60 kw/h nicht bei 120 aber doch so um die 100 sollten doch drin sein... wenn man sich die Ladekurven so anschaut...

Zitat von kaschne62

.... klein ist relativ Bei mir sind die Assistenzsysteme zu weit über 50% nicht nutzbar. Und schließlich habe ich die ja bezahlt. Wenn sie mal Funktionieren sind die echt gut! Das schlimmere ist aber das permanente Melden von Fehlern. Das darf bei einem Auto dieser Preisklasse heutzutage nicht passieren.

Ihr hattet vorher aber auch schon einen VW oder? War bei allen meinen Fahrzeugen der letzten 10 Jahre(Tiguan,Kodiaq, Superb) so, dass bei Schneematsch, Regen, Nebel etc immer irgendein Helferlein ausgestiegen ist. Die Frontsensoren sind eben nicht beheizt(Audi hatte das mal) Wenn da also Schnee auf der Fläche liegt ist Ende und das schon immer. Fällt jetzt nur mehr ins Gewicht, weil immer mehr von dem Zeug verbaut wird. Der Frontsensor ist ja nun mal Vorschrift und der fällt immmer als erstes Aus und dann kommt die Meldung im Display...

Zitat von A66

Zitat 3-Zylinder:

Und die inneren Werte?

Sie liegen bei den modernen Dreizylindern über denen der herkömmlichen Vierzylinder. Sie zeichnen sich durch eine relativ hohe Leistung und ein hohes Drehmoment schon in niedrigen Drehzahlen aus. Sie gleichen damit dem Charakter der Dieselmotoren. Und der Kraftstoffverbrauch tendiert in die gleiche Richtung. Die Fachwelt nennt diese Entwicklung „Downsizing“.

Kann ich bestätigen, habe einen vor der Tür stehen.?

...leider nicht im VW Konzern, wir haben einen Dreizylinder t Cross 110 PSfür meinen Mutter laufen, einen Krücke vor dem Herrn der gerne so 8,5 bis 9Liter Super auf 100 km verbraucht(mit DSG Kurzstrecke) Meinen frau hatte einen Ford Eco Sport 125 PS der war deutlich spritziger und hat deutlich weniger verbraucht so um 6- 6,5 Liter bei ähnlicher Laufleistung... Für den T Cross gibt es jetzt einen Kamiq mit 150 PS Vierzylinder... und falls meine Eltern in den Urlaub möchten und der Enyaq zu wenig Reichweite bietet...(EFahrer hat es jetzt mal getestet und der ENYAQ hat laut deren test ca 30 % weniger Reichweite im Winter) das deckt sich mit unseren Erfahrungen aktuell im Mischbetrieb ca 25 kw/100 im Sommer bei uns unter 20

Der Türkantenschutz im Kodiaq ist echt super, mein Superb hat ihn nicht und der Enyaq leider auch nicht.. aber wie will man den sinnvoll nachrüsten? da ist ja nun mal einiges an mechanik in der tür... also folie drauf(hässlich) oder eben nix...