laut "offiziellen" Zahlen 17,2 % pro verkauftem Auto und damit deutlich mehr als Mercedes 13,8 pro Auto
Beiträge von norman506
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und 25 Cent weniger am supercharger
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Bin mal gespannt wo es hin geht,während die großen Deutschen Anbieter ihre Preiserhöhung noch nicht durch haben senkt Tesla die Preis schon wieder, 56 Cent am Supercharger sind ne Ansage
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Mein Controller:in hat nach Abzug aller Rabatte den Enyaq dringend empfohlen..
...wenn die Förderung im September weg fällt (dann fällt auch der Herstelleranteil) was dann an Rabatten kommt wird man sehen wenn man allerdings mit 6000 Bafa bestellt hat(2021 bzw2022) und nach 2 Jahren auf einmal 0 Förderung erhält wird es eng...bzw min 6000€ teurer...
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wenn ihr einen Controller habt der etwas rechnen kann, wird das nix mit dem Enyaq, eventuell mal nach nem id4 schauen die gibt es im Abo in 4 Wochen auf dem Hof...
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Oberleinsiedler ich bin dann jetzt blau 🤣
Auto vorhin abgeholt, der Händler hat sich ewig Zeit gelassen (45 Min) bis wir das Fahrzeug in Empfang nehmen durften.
Keine große Übergabe, da wir Kleinkind dabei hatten und die nächsten Kunden schon im Anmarsch waren -.-
Geladen auf 28 Prozent unter aller Sau, bin dann erst einmal zum nächsten Ionity gefahren zum laden.
Jetzt ist alles eingestellt, verbunden, konfiguriert etc. - Update ist geladen
Nach 390 Tagen verabschiede ich mich aus dem Wartesaal, werde aber bezüglich Abwickung Bafa und Kompensation etc noch von mir hören lassen. Morgen werde ich dann erst einmal THG und Bafa Antrag stellen[ attach='17395','none','false'][/attach]
Das "darf" der Händler si gar nicht, die E Autos müssen mit mindestens 80% geladen sei (gibt ein ganz schlechtes Bild wenn die Neuwagen lle auf der ersten Fahrt liegen bleiben) normalerweise kommt eine Befragung per Tel. Oder Mail da kannst du mal richtig einen raus hauen.
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Stehe vor der gleichen Entscheidung. Kann den alten ID.4 1st Max von meinem Vater für kleines Geld bekommen, der sich einen ID5 bestellt hat. Aber der ID4 ist weiß und meine Frau (und ich) mag keine weißen Autos.
Lass ihn einfach folieren,
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Ich habe nahezu mit Vollausstattung konfiguriert. Welches sind die in Bezug auf Lieferketten/Teileverfügbarkeit kritischen Bestandteile?
Der Enyaq
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Ich würde das Auto behalten - man bekommt ja nix besseres und wenn dann erst 2024 oder 2025. Die nervende Warterei würde ich nicht nochmal wollen.
Und ein anderer Hersteller? ID4? Mit der Touch-Bedienung am Lenkrad würd ich irgendwann in selbiges beißen. Ein Tesla Model Y das man ja relativ schnell bekommen kann? Hat der HUD? Nö. Hat er Matrix LED? Nö. Ist ein Smartphone mit enormen Beschleunigungswerten bei dem das Handschuhfach und die Spiegel im Display bedienen muss.
Der Tesla hat noch nicht mal mehr Parksensoren vorne und hinten....(waren wohl zu teuer) Die kamerabasierte Lösung fun ktioniert nur so mittel(also gar nicht), das wäre aktuell ein absolutes KO Kriterium.
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... änderbar ist vieles, nur die Frage zu welchen Konditionen.
Aktuell sind die Preise viel höher, der Herstelleranteil wird auch weniger.
Die Leasingangebote müssen sich erst mal einpendeln... VW hat ja die ID schon selbst im Abo, das ist teilweise günstiger als die Leasingangebote(ja nicht 100% vglbar aber ähnlich)
Wenn die Förderung weg fällt, müssten unsere Fahrzeuge alle so um die 1000€ netto im Monat liegen und dafür bekomme ich 2 Kodiaq... Steuer hin Steuer her da stellen sich dann die Controller quer(zu Recht)
