Beiträge von Andyg

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Zitat von Enny-2407

    Da ist das Ding...: [offizielle 8.12 Version]

    Kurz probiert, ich bleibe vorerst jedoch bei der iOS-TestFlight Version, da nicht alle Features in die offizielle Version gewandert sind (es gibt jetzt 2 Varianten von 8.12 — aber das kennen wie ja schon von Skoda vom 5.2>5.4 OTA Update 😉):

    Es fehlen in der offiziellen 8.12. z. B. der Reiseverlauf (finde ich persönlich nicht so wichtig), aber vor allem die Möglichkeit, Ziele direkt von Google Maps an die Skoda-App zur Routenplanung zu senden über das Teilen-Menü.

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Zitat von Stefphf

    Ich habe diesen Unterschied ja auf der Hinfahrt und der Rückfahrt schon nur mit meinem Enyaq erlebt. Mit unter 10% SOC angeschlossen: 150 kW laden möglich und auch noch länger über 100 kW, mit 20% SOC angeschlossen: keine 100 kW gesehen…

    Interessant… kann es evtl. daran liegen, dass die Batterie beim Schnellladen so schnell warm wird, dass die von 7% kommende Batterie bei 20% schlicht schon wärmer ist als die erst bei 20% angesteckte und deshalb bei gleichem SoC schneller lädt?

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Zitat von Stefphf

    Der andere Enyaq hat nicht bei 20% sondern bei 7% SOC angeschlossen…

    Hat die „Vorgeschichte“ des Ladens tatsächlich einen Einfluss auf die Ladeleistung einem bestimmten Ladestand?


    Oder anders gefragt: laden zwei identische Enyaqs (gleicher Batterietyp, gleiche Batterieteperatur) bei sagen wir mal 20% tatsächlich mit unterschiedlicher Leistung, wenn der einzige Unterschied darin besteht, dass der eine Enyaq bei 7% und der andere bei 20% angesteckt wurde?

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Zitat von Stefphf

    Bei zwei Ladestops „musste“ ich bei ~20% SOC anschließen

    …

    Beim letzten Ladestop stellte sich ein Enyaq RS (auch Vor-Facelift) neben mich, der mit 7% angeschlossen wurde, und bis 40% mit 180 kW laden konnte, und noch sehr lange über 100 kW blieb, während ich bei 80 kW anfing und dann so dahin dümpelte…😬

    Interessehalber: Wie kann es eigentlich sein, dass bei ein und demselben Ladestand von 20% der eine Enyaq 180kW schafft („bis 40% mit 180 kW laden konnte") und der andere aber nur 80kW („ ‚musste’ ich bei ~20% SOC anschließen”)?

    Könnte es an unterschiedlicher Vorkonditionierung liegen?

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Hm, ein bisschen verbuggt ist das aber schon noch: für meine Beispiel-Planung hab ich mal nur die Tesla Supercharger als „bevorzugt“ konfiguriert, und dann die App von München nach Aarhus/DK planen lassen.

    Ergebnis: kein einziger (!) Supercharger wurde gewählt…

    Bei Ionity und EWE Go klappt es hingegen wunschgemäß…


    Nachtrag: vielleicht liegt es daran, dass die App von Tesla keine Infos bzgl. Verfügbarkeit bekommt? Bei den Superchargern steht nämlich immer „—” (statt z.B. „8/12“)?