Heute hatte die Enyaq Batterie übrigens 29°C erreicht (lt. der App im Infotainment). Denke das ist noch im Rahmen, oder?
Die Go-e Wallbox hat heute insbesondere bei dem 2. Ladevorgang am Nachmittag (der zweite der beiden Peaks) gut 55°C erreicht… die Sonne hat heute auch voll auf Garage und Tor draufgebraten.
Ja, der Screenshot des Temperatur-Verlaufs ist aus der Go-e App.
Ah Danke, perfekt!! Dann besteht ja erst mal kein unmittelbarer Handlungsbedarf (auch wenn es nicht schön ist)
So, ich schalte P&C im Auto ein (mal angenommen, die Freischaltung im Auto gilt generell...), ist für den PowerPass ebenso freigeschaltet und fahre nun zu Aral Pulse: nimmt er den Roamingtarif vom PowerPass, oder den preiswerteren von AralPulse?
Wenn ich den Powerpass nicht freigeschaltet habe, nimmt er welchen Tarif? AralPulse? e-on/Allego/Ionity über Roaming, weil wahrscheinlich automatisch funktionierend?
Wer hat Erfahrungen?
Ich würde vermuten (!), dass im ersten Fall der Roaming-Tarif des Powerpass zum Zuge käme.
Im zweiten Fall wahrscheinlich war nichts, weil die anderen Anbieter wahrscheinlich kein direktes Laden unterstützen (macht das außer EnBW mit seinem „AutoCharge“ eigentlich noch wer?).
Kann man das nicht in der MySkoda App auswählen? In den Einstellungen bei der Batterie?
Nö ich finde da nichts… kann P&C nur generell aktivieren bzw. deaktivieren…
Käme wohl auf einen Versuch an. Bei Gelegenheit stecke ich mal bei Aral Pulse ein.
Meine Erwartung: sollte dann direkt zu den PowerPass-Roaming-Konditionen mit Laden loslegen ohne weitere Authentifizierung (die Konditionen sind mit 62c/kWh und 0,00€ Transaktion lt. Škoda App gar nicht mal so übel—und sogar besser als die 69c/kWh, die Aral selbst ohne Abo verlangt)
Wenn man die Aral-Konditionen will (weil man z. B. Abo hat) müsste man sich wohl zuerst mit der Pulse-Karte (oder -App) authentifizieren und erst danach (!) einstecken, denke ich? Oder P&C vorher ausschalten und ggf. danach wieder einschalten, was aber umständlicher wäre.
Funktioniert das PowerPass-Plug&Charge eigentlich irgendwo anders als bei Ionity? 🤔
Kann mir nun selbst die Antwort geben: in der Škoda-App kann man nach Plug&Charge-fähigen Ladepunkten filtern! Nach kurzem Umschauen scheinen neben Ionity mindestens auch E.ON, Allego, Mer und Aral Pulse mitzumachen; nicht jedoch z. B. EnBW, EWE.
Neue Erkenntnisse (war grad beim Enyaq):
Also erst mal Entwarnung; die Batterie scheint sich nicht wirklich schnell zu erwärmen! 😀
Aber wieso ist Wallbox so heiß??
Meine Arbeitshypothese dafür ist wie folgt: die Go-e Wallbox ist recht nah am metallenen Garagentor montiert. Wenn die Sonne ab dem späten Vormittag beginnt, auf auf das Tor zu knallen (und Nachmittags so richtig doll), wird das Tor sehr heiß und strahlt wie ein Heizkörper Wärme ab (hab ich grad selbst gespürt, als ich nah am Tor stand—Gruß an happyEnyaq 😂), und zwar wird die Wärme auf die Wallbox gestrahlt—daher wohl die hohen gemessenen Temperaturen an der Wallbox, die nicht der Lufttemperatur in der Garage entsprechen.
Damit stellt sich nun die Anschlussfrage, ob solche Temperaturen für die Wallbox akzeptabel sind? Vermutlich würde die Temperatur bei Nutzung ja noch weiter ansteigen… vielleicht sollte die Wallbox etwas geschützt werden?
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zeigt die WB so hohe Temperaturen immer an, oder nur eine Zeit lang. nachdem diese in Benutzung war?
Ich komme mit meiner Zappi nur in solche Bereich, wenn ich mit 11kW lade.
Dann wird es schon heiß innerhalb des Gerätes.
In der Garage habe ich nach wie vor wohlfühl Temperaturen - die steht aber auch keineswegs frei.
Das ist die heutige Kurve, die die Wallbox (Go-e)aufgezeichnet hat. Habe heute nicht geladen, d. h. Wallbox hat selbst keine Wärme produziert; es ist rein durch die Sonneneinstrahlung auf Garage und nachmittags auf das (geschlossene) Metalltor. Was der Unterschied der beiden Kurven ist weiß ich nicht; es scheint sich aber um einen konstantem Offset zu handeln.
Kann ich machen. Muss halt den Regen abwarten, kann also dauern....
Da bin ich auch gespannt! Gibt ja sehr positive Berichte, die angesichts der geringen Größe der Schmutzfänger erstaunen…
Ich habe mir vertraut und gebohrt.
Aus der Montageanleitung von Škoda ist mir nicht ganz klar geworden, was man da eigentlich (durch)bohrt? Kunststoff? Und wie tief?
