Beiträge von Andyg

    Kann man das nicht in der MySkoda App auswählen? In den Einstellungen bei der Batterie?

    Nö ich finde da nichts… kann P&C nur generell aktivieren bzw. deaktivieren…


    Käme wohl auf einen Versuch an. Bei Gelegenheit stecke ich mal bei Aral Pulse ein.

    Meine Erwartung: sollte dann direkt zu den PowerPass-Roaming-Konditionen mit Laden loslegen ohne weitere Authentifizierung (die Konditionen sind mit 62c/kWh und 0,00€ Transaktion lt. Škoda App gar nicht mal so übel—und sogar besser als die 69c/kWh, die Aral selbst ohne Abo verlangt)


    Wenn man die Aral-Konditionen will (weil man z. B. Abo hat) müsste man sich wohl zuerst mit der Pulse-Karte (oder -App) authentifizieren und erst danach (!) einstecken, denke ich? Oder P&C vorher ausschalten und ggf. danach wieder einschalten, was aber umständlicher wäre.

    Neue Erkenntnisse (war grad beim Enyaq):

    • Die Go-e fühlte sich am Gehäuse ziemlich warm an, d. h. die gemessenen Temperaturen scheint plausibel
    • In den Enyaq eingestiegen fühlte es allerdings nicht besonders warm an. Schon mal gut!
    • die (recht neue) Batterie-Temperatur-App auf dem InfoScreen des Enyaq zeigt 23°C an (unterer Bereich des grünen Rings). Sehr beruhigend!


    Also erst mal Entwarnung; die Batterie scheint sich nicht wirklich schnell zu erwärmen! 😀


    Aber wieso ist Wallbox so heiß??

    Meine Arbeitshypothese dafür ist wie folgt: die Go-e Wallbox ist recht nah am metallenen Garagentor montiert. Wenn die Sonne ab dem späten Vormittag beginnt, auf auf das Tor zu knallen (und Nachmittags so richtig doll), wird das Tor sehr heiß und strahlt wie ein Heizkörper Wärme ab (hab ich grad selbst gespürt, als ich nah am Tor stand—Gruß an happyEnyaq 😂), und zwar wird die Wärme auf die Wallbox gestrahlt—daher wohl die hohen gemessenen Temperaturen an der Wallbox, die nicht der Lufttemperatur in der Garage entsprechen.


    Damit stellt sich nun die Anschlussfrage, ob solche Temperaturen für die Wallbox akzeptabel sind? Vermutlich würde die Temperatur bei Nutzung ja noch weiter ansteigen… vielleicht sollte die Wallbox etwas geschützt werden?

    Das ist die heutige Kurve, die die Wallbox (Go-e)aufgezeichnet hat. Habe heute nicht geladen, d. h. Wallbox hat selbst keine Wärme produziert; es ist rein durch die Sonneneinstrahlung auf Garage und nachmittags auf das (geschlossene) Metalltor. Was der Unterschied der beiden Kurven ist weiß ich nicht; es scheint sich aber um einen konstantem Offset zu handeln.


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    Kaputt geht nichts, allerdings hast du insbesondere bei hohen Ladeständen eine erheblich beschleunigte Degradation deiner Batterie.

    Gilt dabei 80% SoC auch schon als hoher Ladestand?

    Ich werde auch mal nachsehen, wie warm die Batterie überhaupt wird. Keine Ahnung, wie schnell die umgebende Luft die Batterie selbst eigentlich aufheizt…


    Immerhin wäre Batterie dann immer zu Fahrtbeginn schon vorkonditioniert 😁

    Meine Wallbox zeigt, dass die Temperatur in der geschlossenen Garage regelmäßig auf knapp 45°C ansteigt, wenn die Sonne richtig runterknallt.

    Sollte für den Enyaq, insbesondere dessen Batterie, kein Problem sein, oder?

    Vielleicht wäre es hilfreich zu ergründen, wie der Sensor eigentlich funktioniert, d. h. auf was genau er reagiert? Ultraschall-Sensor? Licht? Reflexion? …