Na ja, bis die im Google Play Store auftaucht, dauert es sicher noch einige Zeit....
Hochgerechnet aus der Zeit seit der Ankündigung für das OTA "kommt bald" dürfte ein Skoda-Tag realiter etwa einem Kalendermonat entsprechen (Ironie!).
Viel interessanter ist die Ankündigung der Abrechnungsmodalitäten beim PowerPass. Da ist bisher auf anderen Kanälen noch keine Info an mich als Abonnent herangetragen worden!
Da sieht mal wieder, wie gut die KI recherchiert.
Dass es nun auch einen eigenen TÜV in Hessen gibt, wusste ich nicht. Nachdem alle (demnach nicht alle) zum TÜV-Nord und -Süd fusioniert haben, dachte ich, das war's.
Dann bin ich ja in der Wahl des Urlaubsortes flexibler, eine Äbbelwoikneipe tät's auch 🤣
Update:
habe leider erst jetzt realisiert, dass Scoo den WP Go installieren will.
Da bin ich mir nicht sicher, ob der im Gegensatz zu den festmontierten WP bei 53Hz abschaltet. Auf der Froniuswebseite fand ich nur, dass der die 53 Hz weitergibt und daher die Kompatibilität mit dem Auto geprüft werden soll.
Welchen Vorteil bietet der Go zum WP flex (außer dem Preis)?
Der flex arbeitet auch ohne Zusatzkonstruktion wie evcc oder HA zuverlässig mit dem Fronius-WR zusammen, kann sogar per LAN angeschlossen werden, daher immer im unmittelbaren Austausch.
Nochmal der Hinweis, sich diesbezüglich im Fronius-Bereich des Photovoltaik-Forums ausführlich zu informieren.
Danke euch.
Hansi aus dem Hinterland ich will den WP ja grade weiterbetreiben können und nicht außer Betrieb nehmen bei Netzstrom-Ausfall. Ich wusste nichtmal, dass man die Frequenzen einstellen kann, werde ich dann als Erstes machen.
Wir lassen den manuellen Schalter einbauen, der hat dann eher Umschaltzeiten von Minuten, weil ich erst in‘ Keller rennen muss. 😂
Wie groß soll denn die Batterie werden? Bei 11kW-Ladeleistung ist die ziemlich schnell leer und du hast nix mehr für den Rest des Haushalts. Ist der Ausfall nur für Minuten, ist's egal. Bei uns gab es aus verschiedenen Gründen in den letzten 3 Jahren keinen Strom von 45-90 Minuten.... .
Die Zahl der Spinner nimmt zu, die Wahrscheinlichkeit von längeren Ausfällen wird größer, s. Berlin, s. jüngste Anschläge auf die Braunkohle-KW im Rheinland.
2 Bemerkungen zum Thema als mögliche Indizien:
In der Garage ist seit ? der Empfang schlechter geworden, nur noch 2 Balken. Im Haus selber ist Vodafone schon immer schlechter als Telekom gewesen (Garage und Haus Holzständerkonstruktion, also kein stark dämpfender Beton).
Während der Fahrt, auch im Heimatort, schwankt die Empfangsqualität sehr rasch innerhalb weniger hundert Meter von 1-5 Balken, das war früher nicht.
Anfang August hatte ich den Lieblingsradiosender meiner Frau auf Webradio umgestellt, damit sie ihn auch außerhalb des Funksendebereiches hören kann, aber immer wieder Abbrüche für Minuten. Also wieder auf DAB/FM umgestellt.
Ich habe dazu aber leider keinen Vergleich zu "früher"!
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Habe jetzt nur noch 4G, war das immer so?
Da musst du dir keine Sorgen machen:
Die 53 Hz sind mit Absicht im Notstrombetrieb geschaltet: dass signalisiert dem Wattpiloten (WP) den Betrieb einzustellen ...
Das Problem mit den 53 Hz ist, dass viele Geräte im Haushalt in die Knie gehen, zB einige Spülmaschinen, Rolladen- und Markisenmotoren.
Nähere Infos findest du im photovoltaikforum.com !
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Ich habe im Fronius-WR-Menü den Notstrombetrieb auf 50Hz eingestellt, um diese Probleme zu umgehen. Da ich noch eine enwitec-Umschaltbox habe, die bei Notstrom das Netz ab- und den WR/Batterie auf Notstrom umschaltet (mit Umschaltzeiten von 15-30 sec) habe ich einen Unterspannungsschalter an den FI für den WP montiert, der bei Netzausfall den WP außer Betrieb nimmt. Ob die neuen Umschalter von Fronius mit Umschaltzeiten von 20ms zur Abschaltung ausreichen, weiß ich nicht, habe das Datenblatt ad hoc nicht parat.
Also selbst mit KI gesucht gibt es den Preis von unter 100€ nur in Bayern...
Werde einen Urlaub im Allgäu in 2 Jahren so legen, dass ich dann vort Ort zur HU kann.
Die gesparten 40€ werde ich im Biergarten umsetzen 🍻
Schau einmal hier die Meldung aus der EV Lounge an. Wenn der digitale Schlüssel unter 6.0.0 deaktiviert wurde und nicht vor dem Update auf 6.0.1 wieder aktiviert wurde kann es zu Problemen kommen und notwendig sein zum Service Partner zu gehen.
Mal wieder typisch (Skoda?)
Einfach clever gelöst!
Die Mitarbeiter der Werkstätten würden ja sonst nur rumsitzen und Langeweile schieben (Ironie aus)
Auf der Seite des TÜV Nord (https://www.tuev-nord.de/de/di…ten/preise-und-gebuehren/) gibt es nur Preise für ÜO, liegen bundesweit bei besagten +-110€.🤔
Auch der TÜV Süd bietet bundesweit HU an: in Bayern für 68€, in NRW für 108€. https://www.tuvsud.com/de-de/b…uptuntersuchung/gebuehren 🫣
Nein, AutoCharge geht dann nur bei der speziellen Firma, aber immer zu deren Normalkonditionen, je nach ebuchtem Abotyp. Gibt es auch bei Electra.
Das andere heißt Plug&Charge, du bestimmst einen damit kompatiblen Abrechner (zB Elli, PowerPass), dann lädst du mit Einstecken zu dessen Konditionen für die gewählte Säule, meist teures Roaming... für meine Begriffe sehr "gefährlich".
