Beiträge von Hansi aus dem Hinterland

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Vom Prinzip her eine gute Idee.

    Der Tauschhandel setzt voraus, dass genügend Möglichkeiten zum Tausch geboten werden.


    Doch sind E-Mobilisten von der Grundeinstellung her wirklich solidarischer als der Rest der Menschheit, bei der gefühlt das Me-first-Prinzip im Vordergrund steht (was sich auch weltweit in den Wahlerfolgen von Parteien mit nationalistischen und isolationistischen Parteiprogrammen niederschlägt)?

    Die rechtlichen Hürden sind in D leider nicht ohne.

    Zudem ist das Laden an einer 11kW-WB sehr langwierig, dass da gute Absprachen erforderlich sind.

  • Travelassist 3.0

    Das ist durchaus möglich, ich werde mal darauf achten. Gefühlt dauert es immer etwas, bis der Spurwechsel startet. Ich habe die Augen beim Fahren auf der AB auf den Verkehr und nicht auf irgendwelche Anzeigen gerichtet....

  • Travelassist 3.0

    Wenn absehbar keine Lücke ist, mag ich auch keine illusorische Spurwechselabsicht anzeigen.


    Das dauert ja mit dem Assi ja auch was, bis er gecheckt hat, was geht. Da ist dann mehr als genug Spurwechselabsicht gezeigt.

    Ein Rüberziehen in den Sicherheitsabstand oder bei deutlichem Tempounterschied verbietet sich eigentlich.


    Jeder kennt die Situation: PKW rechte Spur hinter einem LKW, links Tempo 120-140, leider, wie immer, ist der Sicherheitsabstand hinter dir ein frommer Wunsch, vor dir mit ACC auf der linken Spur ok. Der rechts blinkt und blinkt und blinkt (wartet auf Godot?), dann fährt er mit 76.3km/h 20m vor dir rüber ....

    Bremst du vorsichtshalber vorher, traut er sich unter Garantie nicht und deine Rückleuchten beginnen aufgrund der Lichthupe im cm-Abstand zu schmelzen....😉

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Zitat von Luipics0815

    Mag sein dass das im unbeschleunigten Zustand so ist (Zahlen kenne ich beim Enyaq nicht), wenn der Wagen aber stark verzögert wird ändert sich auch die Gewichtsverteilung, dann gehen (auch hier wieder Zahlen nur zur Veranschaulichung) 90% des Gewichts auf die Vorderachse, 10% auf die Hinterachse.

    Daher hatten die Hinterräder in den Zeiten vor ABS immer zuerst blockiert...


    Ich habe auch nicht schlecht geschaut, als ich die Trommelbremsen gesehen habe. Im allgemeinen Fahrbetrieb übernimmt sicherlich die Rekuperation einen Großteil der Bremsarbeit, sodass die Bremsen allgemein "weniger zu tun" haben. Das gilt aber auch für die Scheibenbremsen, daher kann ich das hier vorgebrachte Argument, besser Trommelbremsen zu nehmen, nicht so recht nachvollziehen (dann müssten die auch vorne sein 😱?).

    Die Karre wiegt über 2t, fährt bis zu 180km/h, da sind die Scheiben definitiv effektiver, wenn's mal rasch langsamer gehen soll. Ein vergleichbarer Kodiaq hat 4 Scheiben...

    Mein Passat ist zudem deutlich leichter, fährt nur wenig schneller, als der Eni, hat vorne innenbelüftete und hinten einfache Bremsscheiben.....

  • Travelassist 3.0

    Zum Thema Ampelerkennung gibt es bereits eine Reihe von Beiträgen in den Fäden zum MJ27..


    Der Spurwechselassi funktioniert bei mir (25er FL) nur im Modus Travelassist (TA), wobei ich nicht auswendig weiß, ob sich was an Details im TA in den Einstellungen gesondert zu-/abschalten lässt.

    Blinker setzen, wenn frei ist, fährt er alleine 1 Spur rüber. Hält eher weitere Abstände ein, was ich mittlerweile bevorzuge. Mit ACC bremst der Eni immer ab, wenn so ein Honk zu nah vor einem einschert.


    Das mit Blinken zum Rüberfahren und warten auf Freigabe/Aktion des Assis finde ich persönlich blöd: ich hasse die, die lange vorher blinken, weil ich nicht weiß, ob die nicht noch kurz vor einem ausscheren. Ich schaue daher, wie gewohnt in den Rückspiegel und leite den Spurwechsel durch Blinken erst ein, wenn die Nebenspur wirklich frei ist.


    Beide Hände müssen beim TA immer am Lenkrad bleiben, sonst gibt es Alarm. Die Empfindlichkeit/Erkennung war bei früheren Modellen wohl ein Problem, dazu gibt es auch einen eigenen Faden, ist in meinem Eni aber oK. Manchmal meckert er, wenn einseitig nur 1 Finger dran ist.

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Zitat von Hannes1971

    Und ab und an um meine Tochter zu befreien, wenn meine Frau sie mal wieder im Auto eingeschlossen hat. Zum Glück hat sie ein Handy und kann mich anrufen...

    Du kannst die App ja bei deiner Frau installieren, die Tochter ruft sie dann direkt an 😉.

    Eigentlich kann man über die Ver-/Entriegelungstaste doch das Auto von innen öffnen!? (Zumindestens bei meinem FL).

    (Sonst App aufs Handy der Tochter????, zugleich auch als inverse Parentalcontrol, dann weiß sie immer, wo Mama und Papa sind 🤣🤣)

  • Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

    Ich hatte keines der von VW beschriebenen Probleme bemerkt, weder mit 5.2, noch mit 5.4.4.

    SOC 100% nur selten, zuletzt im Juni zur Hin- und Rückfahrt in den Urlaub, nix mit Bremsen bemerkt.

    Kalt war es aktuell auch nicht gewesen.


    Ich bekam 5.6.4 in der Werkstatt, nur um das Problem des immer wieder laufenden Infotainmentbildschirms zu beheben. Die aktualisierte TPI schreibt allerdings vor, dass das nur mit Beweisvideo gemacht werden darf. Hatte ich nicht, als ich zum Termin kam, wurde ich wieder ergebnislos heimgeschickt.

    "Zum Glück" lief der Bildschirm einige Tage später wieder, diesmal mit Video...

    Der Wagen war dann 2 Tage in der Werkstatt: der 1. Tag zur Beantragung der Maßnahme bei Skoda, der zweite zum Aufspielen.

    Leider war das Anfordern der Genehmigung bei Skoda im Vorfeld nicht möglich, das Auto muss dazu physisch beim Händler stehen (??).

    Auf Kulanz des Händlers bekam ich einen kostenlosen Leihwagen, Skoda übernehme die Kosten dafür nur, wenn man liegenbleibt (??).


    Jetzt warte ich mal ab, als 2. Stufe wäre ein Austausch des Steuergerätes dran.

    Ist halt blöd, weil dann u.a. Navi und Klima nicht bedient werden können. Zu Hause fast egal, bei größerer Fahrt echt Mist. Für meine Frau noch drastischer: sie kann die ungeliebten Assistenten nicht abschalten 😵‍💫