Ja, auch hier weichen Bild und Text möglicherweise voneinander ab.
Die Frage ist, warum auf dem Bild der Fußraum eindeutig farbig dargestellt ist ???
Es läuft somit immer wieder auf das Problem hinaus, dass Skoda falsche oder zumindestens irreführende Informationen und Darstellungen liefert !!
Das Thema Ladestrategie hier fortzusetzen ist IMHO fehl am Platze.
Zur Frage von HAL01 zum ABPR habe ich (für mich abschließend) geantwortet.
Wie machst Du das mit der Batterievorkonditionierung bei Routing und Ladeplanung mit ABRP?
Einmisch:
Ich plane mangels Ladeanbieterliste im Autonavi meine größeren Touren mit ABPR und übertrage Ziel und die Ladestopps manuell ins Auto. Daher klappt das mit Reichweitenanzeige und Vorwärmung gut.
Bei der alternativen Vorplanung mit ABPR und, noch auf dem Sofa sitzend, mittels "Übertragung" in die SkodaApp und dann "Senden ans Auto" erlaubt sich Laura (nach dem vorletzten App-Update) leider die geplanten Ladestopps nach eigenem Gutdünken umzusortieren 🤢...
Wenn ich nicht komplett farbenblind bin, ist der Fußraum auf dem Bild blau ??!!
Nachteil der "alten" Enyaqs ist, dass kein Filter der Ladeanbieter im Auto eingestellt werden kann. Mit dem MJ27 ist das möglich, dass einem keine 'exotischen' Ladesäulen als Zwischenziel eingeplant werden.
Ansonsten schwören viele insbesondere zur Ladeplanung auf ABRP, der in der Pro-Version auch via Android oder Apple aufs Auto gespiegelt werden kann.
Ich nutze den angesichts des o.a. Defizits des autoeigenen Navis zur Planung vorab und übertrage die Zwischenziele manuell.
Ansonsten kann ich mich hinsichtlich der Routenplanung allgemein und Empfehlungen zur Stauumfahrung nicht beklagen.
Er lernt auch, welche Strecken man bevorzugt und plant die beim nächsten Mal sofort ein.
Manchmal plant er allerdings größere Umwege über Autobahnen, statt auf dem kürzesten Weg über die Bundesstraße. Das bemerke ich z.B. bei Fahrten über die A40 Richtung Kassel: er will einen ab Bochum über die A448/A45/A1 zur A44 lotsen, statt über die B1 durch Dortmund, auch nachts, ohne Stau auf der B1. Auch in anderen Gegenden wird die BAB eher favorisiert.
Da ich noch aus der Generation stamme, die Autokarten 1:200.000 zur Navigation verwendet haben und eine Orientierung und Kenntnisse über die Lage von Städten habe, folge ich dem meist nicht.
Wer soll da noch durchsteigen?
Ich bekam, wie berichtet, 5.6.3, von 5.4.4 kommend, in der Werkstatt. Von Problemen beim Update wurde nix berichtet.
Die App "droht" jetzt ein weiteres Update an, auf welche Version wird nicht angezeigt. Beim Klick auf den Button 'Versionshinweise' wird auf 5.6.4 verwiesen, in denen die üblichen "Verbesserungen" für künftige Updates angepriesen werden.
Vielleicht sollten die mal eine KI dranlassen, die die vielen Bugs alle auf einmal ausmerzt?
Die in den Fäden zum MJ27 berichteten Defizite mit der neu aufgesetzten SW lassen nichts Gutes hoffen. Der Neustart, der die Chance geboten hätte, die in aller Eile zusammengeschusterte MEB-SW von Beginn an in Ruhe und durchdacht aufzusetzen, scheint nur bedingt geklappt zu haben.
...
Daher freu Dich über das was Du hast. Es wird nicht mehr viel nach kommen.
Einerseits befürchte ich das, andererseits gibt es noch so viele Unzulänglichkeiten, von denen ich hoffe, dass einige doch noch per Update gefixt werden.
Es wäre schade, wenn ein ca. 1 Jahr altes Auto aufs Abstellgleis käme.
Habe ich vor einiger Zeit schonmal gelesen, auch für 5.6.4 ?🤔
Ist nix dabei, was etwas verbessert, was mir störend aufgefallen ist.
Dass OTA stabiler laufen sollten, ist schon sehr allgemein und spricht nicht für eine ausgefeilte Software.
Kennt man Microsoft ja genau so...man wundert sich, was alles als "Verbesserung" verkauft wird.
Schwiegermütter?
@Campingmode: der muss aktiv über das Zeltsymbol beendet werden, die Abschaltung der Vorklimatisierung in der App/Bildschirm bei "Klimatisierung" reicht nicht aus....
