Beiträge von Hansi aus dem Hinterland

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    80% für 270km scheint mir nicht wenig.

    Schade, du hast den Langzeitverbrauch fotografiert... (oder bist du mit einem Neuwagen vom Hof des Freundlichen direkt in den Urlaub gestartet? ;( )

    Interessanter wäre der Verbrauch "Ab Laden" jeweils bei Ankunft in Sterzing und dann zu Hause vor dem Laden gewesen....

    Gibt aber trotzdem einen Eindruck, dass 350km in der Konstellation "drin" wären.


    Eine Frage an die Schwarmintelligenz:

    ich gehe davon aus, dass die WP im Sommer auch die Kühlung übernimmt. Warum ist der Verbrauch im Sommer dennoch deutlich geringer, als im Winter?

    Oder ist, was mir unsinnig erscheint, zusätzlich ein konventioneller Kompressor für die Klimaanlage eingebaut?

  • Navi - unterschiedliche Routenangaben App - Auto

    Zitat von NilsPiet

    Wunderst Du dich wirklich über diese unsinnigen Hybrid Regelungen?

    Wundern tue ich mich nicht, finde es ärgerlich.


    Die gleichen Lobbyisten hatten es schon vorher geschafft, mit Bio-CNG klimaneutral zu betreibende PKW aus dem Rennen zu werfen, weil das leider nicht auf die Flottenquoten anrechenbar ist. Mogel-Hybride mit falschen WLTP-Werten schon <X. Der VW-Konzern war eigentlich gut in der Entwicklung und Verkauf von CNG-Kfz, hat das CNG-Programm aber streichen müssen, um (mein Eindruck!) weiter fette SUVs an Firmenkunden verkaufen zu können, weil sonst die Gegenrechnung nicht mehr aufging. Wobei ich nicht weiß, ob die einzelnen Marken isoliert, oder der Gesamtkonzern betrachtet wird.


    Das sollte allerdings in einem passendem Thread weiter diskutiert werden.

  • Navi - unterschiedliche Routenangaben App - Auto

    Zitat von Andyg

    Was ich schade finde ist, dass am Handy ausgesuchte Zwischenstopps nicht übernommen werden, wenn es Ladestopps sind. Im Fz sind dann plötzlich wieder nur automatisch ausgewählte Ladestopps auf der Route…

    Hat bei mir anstandslos geklappt, die Route wurde jedes Mal 1:1 übernommen.

    Beim Laden gab es allerdings Gemecker, dass 80% bis zum nächsten Stopp nicht reichen würde, kam aber mit 35% dort an, ohne dass sich der Verkehr, Außentemperatur oder Tempo geändert haben. Ich weiß nicht, mit welchem MinSOC das Navi plant....

  • Navi - unterschiedliche Routenangaben App - Auto

    Hat aktuell bei mir 3x gut geklappt, etwas fummelig am Handy, ich habe Google zuliebe die Spracheingabe abgeschaltet ;) .

    Manchmal wurden die Ladestationen nicht optimal gefunden, es brauchte 2-3 Anläufe, die per ABRP mit dort hinterlegten Ladekarten geplanten Stationen in der App korrekt als Zwischenziele einzuplanen. Klappt auch mit Laura direkt im Eny manchmal nicht, da stellt sich das Mädel quer und sucht entweder Stationen gefühlt in Südgrönland raus, oder meldet "das kann ich noch nicht".


    Insgesamt gefällt mir die Vorplanung vom Sofa aus sehr gut, statt 10 Minuten vor Abfahrt im Fz sitzend zu programmieren.


    Ich möchte die passenden Ladestopps selber bestimmen und nicht die von den div. Lauras bestimmten: bei Unterschieden von partiell 20ct/kWh summiert sich das auf Dauer schon erheblich.

    Off topic, muss aber mal gesagt sein:

    Ich weiß, es gibt FahrerInnen, denen das egal ist, weil's z.B. die Firma zahlt, oder das Finanzamt. Das ist aber nicht mein Ansatz, in vielerlei Art ressourcenschonend an den Individualverkehr heranzugehen, letztlich zahlen wir dann alle das.


    Extrem ärgerlich finde ich auch, dass Hybride weiter steuerbegünstig werden, obwohl jeder weiß, dass die meisten (betrieblich) genutzten Fz nie ein Ladekabel sehen. Eine kürzlich publizierte Studie des Fraunhofer-Instituts mit Auswertung von Livedaten hat das bestätigt...

    In AU ist das klar geregelt, da bekommen nur reine E-Kfz das "gute" grüne Kennzeichen mit allen Vorteilen.

  • Batterietemperatur-App auch für Modelle SW 4.x und 5.x

    Zitat von goofy1966

    ren aus Neugierde muss ich mal fragen....


    wer von euch nutzt diese App aktiv um danach zu laden?

    Bisher nicht, da zuvor nicht gefunden....


    Die automatische Batterievorwärmung hat in Verbindung mit dem Routenplaner bisher gut geklappt. Man muss nur gut aufpassen, auch tatsächlich die Ladestationen und nicht nur die Zieladresse einzugeben, sonst weiß Laura nix von der geplanten Ladung und wärmt nicht.

    Für die heimische Wallbox ist die Temperatur eh nicht wichtig, 11kW gehen "immer" (zudem: ob's ne halbe Stunde länger dauert, oder nicht, ist peng).


    Jetzt auf einer Reise bei Temperaturen um den Gefrierpunkt hätte die Automatik 2x nicht rechtzeitig gestartet, ich habe vorsichtshalber frühzeitig unter Laden/Optimierung abgefragt, wie lange es bis zur optimalen Schnellladung braucht und 10 Minuten eher, als vom System errechnet, von dort aus manuell gestartet, sonst hätte es per Automatik nicht gereicht und das HPC-Laden wahrscheinlich 10-15 Minuten länger gebraucht.


    Ich werde mir das Batteriegedöns auf den Startbildschirm legen, dann habe ich Navi und Batt.temp. parallel im Blick und sehe, ob's für den nächsten Ladestopp ausreicht.


    By the way: ich habe bisher trotz Voorkonditionierung, auch im Sommer, nie mehr als 125kWh Ladeleistung hinbekommen, auch wenn ich alleine an der Säule war.