Eigentlich nicht, habe im letzten Jahr nach der Prämienzahlung für dieses Jahr "vorgebucht".
Alles wenig durchschaubar....
Beiträge von Hansi aus dem Hinterland
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Neukunden werden anders=besser entlohnt, als Bestandskunden.
Ich habe 2026 nur 100€ bekommen.
Daher kann es gut sein, dass du mit anderer E-Mail den zwischenzeitlich nochmal erhöhten Neukundenpreis angezeigt bekommst.
Nutzt mir nix, ich kann die Prämie nur 1x erhalten.
Bei der Kündigung wurden mir für 27 sofort garantierte 340€ angeboten, wenn ich bleibe.
Da scheint auf allen Ebenen viel Geld im Spiel zu sein, dass die solche Angebote machen können. Bezogen auf 1.000 Neukunden macht das 290.000€ Mehrausgaben....die werden die nicht mit "Sondervermögen" finanzieren.
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Das Geräusch im Stand ist m.E. ein Surren durch die Vielzahl an div. Aktoren, Lüftungen etc..
Das AVAS hört man gut bei offenem Fenster in Schrittgeschwindigkeit, wenn die Reifenabroll- und Windgeräusche noch minimal sind. Oder du bittest jemanden, mit deinem Auto langsam an dir vorbeizufahren.
Und wenn unser Nachbar mit seinem Elroq wegfährt 😂.
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So ich vermelde Enyaq Coupe RS ohne Transportpaket und wie zu erwarten ohne 230V Steckdose im Kofferraum. Alles andere hätte mich auch gewundert.
Kannst du netterweise mal ein Foto vom Kofferraum hochladen?
In einem Parallelfaden wusste keiner, wie der ohne Transportpaket aussieht. Wenn sich der Ladeboden rausnehmen lässt, auch wie es darunter aussieht.
Hast du das Canton Soundpaket oder nicht?
Falls nein, wäre die Frage, wie das Loch nahe zur Ladekante aussieht, in dem sonst der Subwoofer platziert ist. Bei mir mit Subwoofer ist das Loch zur Hälfte zu, die andere offen. Ohne Subwoofer gäbe es angeblich eine Abdeckplatte für das gesamte Loch. (In das "halbe" Loch habe ich div. Kleinkram verstaut, den man eher nur selten brauchen wird.)
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Das mit den 2t im MJ27 finde ich gemein, weil sich (wahrscheinlich) nix gegenüber dem Vormodell geändert hat....
War auch bei meinem B7-Passat so, bei gleichem Gewicht und gleicher Leistung darf der Benziner und Diesel mehr angehängt bekommen. Da kann ich es vlt. noch verstehen, weil durch die Erdgastanks die Befestigung etwas geändert ist. Ob's wirklich der Grund war?
Beim Eni ist nix anders
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Die Meinungen der Anderen sind Meinung Anderer.
Mach dich nicht verrückt, setz dich demnächst in deinen Eni und fahr einfach los, mach eigene Erfahrungen!
Nach Messungen der Stauforscher ist die Umfahrung eines Staus in zeitlicher Hinsicht meist die schlechtere Variante (psychologisch leider nicht).
Das riesengroße Manko des fehlenden Ladesäulenfilters im Navi ist im MJ27 behoben!!
Das hat sicherlich die Meisten (auf jeden Fall mich als Sparfuchs 😉) dazu gebracht, (zusätzlich) einen in der Hinsicht "besseren" RP zu suchen.
Schau dich lieber hinsichtlich der Frage, bei welchen Anbietern du laden möchtest, in den entsprechenden Threads um. Es sei denn du hast eine Firmenkarte und es ist egal, wieviel es kostet 🤣.
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Also wir sind ohne Styroporeinsatz und ohne sonstige Unterbauten, nur mit dem Ladeboden und einem bis unters Dach voll gequetschten Kofferraum in den Urlaub gefahren. Das war absolut kein Problem. Der Ladeboden ist schon recht stabil. zumindest im SUV, falls das ein Unterscheid macht.
Und wenn er sich wirklich durchbiegen sollte, sind da auch keine 5 cm Luft drunter, also viel nachgeben kann er eh nicht.
Habe ich auch 1x unwissentlich so gemacht und ist gut gegangen...
Vielleicht war die Gewichtsverteilung durch große Koffer ganz gut, dass sich die Belastung über die Fläche verteilt hat.
In der Bedienungsanleitung steht die maximale Belastbarkeit, was nachvollziehbar ist, wenn man sich die dünne Platte ansieht...
Jetzt würde ich vorsichtshalber in der untersten Stufe 2 Brettchen einlegen, um kein Risiko einzugehen. Ich weiß nicht, wie hoch der Biegekoeffizient der Platte ist, oder ab wann sie bricht. Die Brettchen tun nicht weh, der Boden hat eine unkomplizierte Auflage, ich muss nicht bei jeder Bodenwelle die Luft anhalten (selig sind die Ahnungslosen!).
Die übrigen Vorteile sehe ich als genauso wertvoll.
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Und ich muss dann doch ein Paket bestellen um die Dose zu bekommen und stell mir Styropor in den Keller.
Sind das einzelne Teile oder ein größeres?
Das ist 1 großes Teil, das den gesamten Kofferraumboden bedeckt, mit Fächern für das Pannenset und Kleinkram.
Ohne das ist der Ladeboden nur minimal belastbar, da er nur seitlich in den Schienen aufliegt. Selbst in der untersten Einstellung liegt er nicht auf!
Ich würde in dieser Stellung 2 OSB-Platten unterlegen, auf denen der Ladeboden aufliegt, um normale Belastbarkeit herzustellen, dann hat man ca. 10cm mehr Platz gewonnen.
Oder den Ladeboden komplett weglassen.
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Wie gut, dass ich meinen Führerschein vor dem ganzen EU-Sch... gemacht habe und daher sogar LKW bis 11t fahren darf 😁.
Nutzt mit meinem Eni aus 2025 nix, weil der max. 1t, bis 8% Steigung 1,2t ziehen darf. Daher wird's mit einem WoWa eng.
Wir haben daher einen Anhänger mit Faltzelt von Holtkemper ins Auge gefasst.
Hat jemand Erfahrungen damit?
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Wenn man die Steckdose auch im ausgeschalteten Auto braucht, würde ich das nur mit einem Spannungswächter machen, der rechtzeitig abschaltet. Ob es welche gibt, die das per BT aufs Handy petzen, weiß ich leider nicht. Weit entfernt darf man auch nicht sein.
Ich habe hier schon länger nicht mehr mitgelesen, doch eigentlich müsste beim AC-Laden die 12V-Batterie auch geladen werden? Somit könnte ein Ladeziegel mit Reduktion der Ladeleistung auf 1,4kW helfen!?
Mit dem MJ27 und 230V-Steckdose gibt es zum Glück keine derartigen Probleme ( eindeutig ein Neidfaktor).
