Rückmeldung, Fitcamx verbaut, alles funzt bestens.
Da ich die schon zum 2. Mal verbaue war das Gefummel mit dem Plastikzeug einfacher.
Vom Beifahrersitz aus machen, Schlüssel ausser Reichweite, damit das stromlos ist, dann spart man sich Sicherung zu ziehen.
Cam schaltet aus sobald Schlüssel außer Reichweite und an sobald in Reichweite. Also alles top.
Der Goodyear hat im Reifentest am besten abgeschnitten, deshalb will ich mir den holen.
Allerdings würden mich halt Erfahrungen mit dem Geräuschpegel interessieren.
Wenn die zu laut laufen würde ich wieder Räderwechsel machen.
Jemand Erfahrung mit Goodyear Vector 4seasons gen 3 in 21” ?
Vor allen Geräuschpegel. Vermute einiges lauter als meine jetzigen Sommerreifen Bridgestone Turanza ?
Da eh kaum noch Schnee und Gewicht und Allrad sowieso hilfreich, möchte ich mir das nervige Räder wechseln sparen.
Hm, das Update scheint also problematisch zu sein. Wahrscheinlich gibt es auch innerhalb der 4.x Fahrzeugen Unterschiede bei der Hardware (Steuergeräte), die doch nicht alle von Skoda ausgetestet wurden. Ich habe einen 85x von 12/23, also eines der ersten 4.0er-Fahrzeuge. Nachdem was ich hier lese, werde ich mich bestimmt nicht um einen schnellen Update-Termin bemühen. Bei mir funktioniert die Software nämlich praktisch problemlos. Skoda darf gerne ein bisschen mit anderen Fahrzeugen “üben“, bis ich an der Reihe bin.
Guter Plan, werde auch warten meine 4.1 upzudaten. Zumal alles funktioniert und die einzige Kleinigkeit die
mich interessiert ist die automatische Bestätigung des Benutzers.
Ich hatte für den 17.7 wegen einer Kleinigkeit in der Werkstatt einen Termin vereinbart, bei der Terminabsprache kurz vorher wurde mir das Update von 4.0 auf 4.1 angekündigt (mein Auto ist ein MJ2024 RS Coupe). Da jetzt ja die 5.4.3 draußen ist sollte es eben die sein. Leider ist das Update nicht vollständig durchgelaufen, einige Steuergeräte lassen sich nicht updaten so wie geplant und nun ist das Auto "bricked", d.h. einige Steuergeräte sind auf dem neuen Stand und einige nicht. Das Autohaus steht mit Skoda im Austausch und will am Montag weitermachen, das wäre auch wirklich super denn am Mittwoch geht's in den Urlaub (so bisher der Plan).
Ist das noch jemand von Euch passiert?
Kein guter Plan vor der Urlaubsfahrt einen Update zu machen. 🤔
Ich denke für das Update muss man nicht gleich der erste sein.
Dann spart man sich die Bugfixes die danach noch kommen. 
Die kostenlosen würde ich gerne kennen lernen?
z.B. Raststätte Paganella bei Trento, sind kostenlos.
Da wir dieses Jahr auch mal ne kleine Italienrunde drehen (alles oberhalb von Bologna) würde mich mal interessieren, welche Karten/Apps man zum laden nutzen sollte um preislich halbwegs gut über die Runden zu kommen.
Tesla SuC oder die Enel Ladesäulen an den Autostrade Raststätten, die sind sogar kostenlos zum Laden.
Wenn ich sage VZE funktioniert zu 100% sind das natürlich persönliche Erfahrungen und nicht repräsentativ.
Bei 50k km habe ich bei VW keinen Fehler in der VZE gesehen.
Anders z.B. im Tesla Model Y Performance, dort werden relativ häufig VZ nicht richtig erkannt.
Fällt immer in 30er Zonen auf wenn diese LED Dinger wild rot blinken und der Tesla munter 50km anzeigt
obwohl er schon drei 30km Schilder nicht erkannt hat.
Das ist für mich der Unterschied ob eine Technik funktioniert oder nicht.
VZE funktioniert bei der VAG Group zu 100%. Bei Tesla z.B. ist das mehr Zufall, funktioniert da oft falsch.
TA hatte ich im Vorgänger, braucht man nicht, ist ein nettes Gimmick, manche lieben es.
Für mich macht es keinen Sinn wenn ich alle 5 Sek. ans Lenkrad greifen muss.
Zudem hält er bei etwas dichterem Verkehr auf der AB zuviel Abstand. Klar muss er, ist ja Vorschrift.
Führt halt dazu dass dir dauernd einer vorne rein fährt.
Funktionieren tut TA in der VAG Group sehr gut, hatte nur ein einziges mal eine Schrecksekunde als
es auf der Brenner AB vor Sterzing, da gibt es eine Kurve die wird im Ausgang enger, in der Kurve
mit viel rotem Geblinke ausgeschaltet hat. Da muss man in der Kurve dann schnell reagieren, den er
fährt ja dann abrupt gerade aus.
Zudem gibt es oft Probleme mit den kapazitiven Sensoren im Lenkrad in Verbindung mit Lenkradheizung.
Da muss dann immer das Lenkrad getauscht werden, 2k € wenn man keine Garantie hat. Ansonsten
hat man halt dauernd nervige Fehlermeldungen.
Ich finde solange es kein Full Self Drive gibt kann man sich diese Spielereien sparen.
