Noch mit den bisherigen ionity Preisen:
Deine Aufstellung gefällt mir. So ähnlich gehe ich auch vor und mach das jeweils mit dem/den Anbietern, die auf der geplanten Route verfügbar sind.
Rumpelkammer: dass das die alten Ionity-Preise sind, hat er doch extra dazugeschrieben 
Das sind zu 95% Firmenwagennutzer denen die Kosten egal sind. Ist bei den Verbrennerfirmenwagennutzern ja nicht anders.
Sehe ich doch bei uns in der Firma. Da wird wo es geht Vollgas gefahren. Firma zahlt doch.
Ich bin Firmenwagenfahrer (kein Außendienst) und mir sind die Kosten trotzdem nicht egal Mein Standard ist seit einiger Zeit 120-140 km/h. Damit schaffe ich zwar keine Werte unter 20 kW, aber das passt alles noch.
respekt an euch alle, irgendwie komme ich an diese Traumwerte nie ran. Nach nunmehr 40tkm habe ich einen durchschnittlichen Verbrauch von 22,6 und nachdem Winter so von 22,9. Aber kleiner 18kw sehe ich eigentlich nur, wenn ich in der Stadt unterwegs bin. Okay, ich hab auch immer mal wieder Episoden dabei, dass ich auf der AB dann ne Stunde mal den RS RS sein lass
Diese Traumwerte schaffst du nur im Sommer und bei entsprechender Fahrweise. Schau dir mal meine Verbräuche an: ich bin damit absolut zufrieden, aber dauerhaft unter 20 zu kommen ist schon eine Herausforderung. Aber will ich das überhaupt? Nein
Moin,
Ich bin gestern vom Gardasee nach Hamburg gefahren.
(Die RS-Sitze sind übrigens nicht Langstreckentauglich)
Ich finde die Sitze schon langstreckentauglich. Kommt aber vielleicht auf die Größe, Beinlänge etc. an.
Ich kam gerade aus Südfrankreich zurück. Verbrauch lag bei knapp über 27 kWh und die Durchschnittsgeschwindigkeit knapp unter 90 km/h.
Ok, jetzt hab ich verstanden 😅
Alles anzeigenOkay sagen wir unter optimalen Umständen und mit sehr leichtem Gas Fuß.
Unten rum braucht er die extra Pferde weniger aber ab 100 ists schon … zäh, für einen „RS“. Eventuell interpretier ich das Skoda RS auch falsch aber meine Audi RS gehen anders.
Mehr Vmax wären auch wünschenswert, hin und wieder. Wobei wir wieder beim Verbrauch wären 😁
Mein Durchschnitt gestern über 830 km mit 4 Leuten plus Gepäck waren jedenfalls 24kWh inkl 20 min Stau.
Dann such mal den Thread zum Verbrauch des RS, da sind auch meine Angaben drin. Hatte letzte Woche bei einem Durchschnitt von 123 km/h einen Verbrauch von unter 23 kW/h. Und bei einem Durchschnitt von 96 km/h einen Verbrauch von unter 19 kW/h. 3 Personen + Gepäck. Wenn du natürlich die Vmax ausnützt, kommst du da nicht hin. Aber dann hilft dir auch der 100 kW-Akku nicht…
Bin gestern mit dem RS von München nach Kiel, 400 km schaffst du unter keinen Umständen auf der AB
Selbst wenn man unangenehm langsam fährt kommst du seltenst unter die 20kWh Verbrauch.
Bin an sich zufrieden aber 100kwh+ Akku und paar Pferde mehr würden ihm echt gut tun.
Na ja, „unter keinen Umständen“ würde ich nicht sagen. Passt das Wetter (trocken, kein Gegenwind, warm), die Topografie (nicht hauptsächlich bergauf) und die Fahrweise, dann sind schon 400 km drin. Das erfordert einen Verbrauch von 19 kW/h und der ist auch auf der Autobahn unter obigen Angaben zu schaffen. Gebe dir aber Recht, dass etwas mehr Akku gut wären. Aber mehr Pferde als der RS? Hätte ich noch nirgends gebrauchen können…
Wenn der Enyaq real 400km Reichweite schafft, wäre das schon super. Mit Anhänger müssten auf jeden Fall 150-200km machbar sein, sonst würde es eng werden. Meint ihr, das kriegt er hin? Oder gibts schon Erfahrungswerte von euch?
Danke und Gruß
Timo
Erfahrungswerte mit meinem RS: im Sommer kannst du die 400 km schaffen wenn du nicht schneller als 110/120 km/h fährst. Im Winter definitiv nicht.
Mit Anhänger habe ich keine Erfahrung, würde aber behaupten, dass bei 2to keine 200 km drin sind. Du kannst mal durchrechnen: Nettokapazität = 77 kw beim neuen RS. Wenn du davon 95% nutzt (also vollgeladen losfährst und mit 5% zum Laden kommst), dann hast du 73 kw zur Verfügung. Um 200 km weit zu kommen, dürfte der Verbrauch nicht höher als 36,5 kW/h sein - mit 2to am Haken schon sportlich.
Alles anzeigenSo unser Urlaub ist nun leider auch wieder vorbei.
Anbei unsere Fahrt-Auswertung mit dem Vergleich Kosten und Zeit von:
Enyaq 85X FL vs. Passat B8 TDI 4Motion (240PS).
- 2x 600km Fahrtstrecke, größtenteils Autobahn
- Gleicher Startpunkt, gleicher Endpunkt, nahezu gleiche Startzeit
- kein Kolonne fahren, beide so wie sie wollen
Das ist mal ein interessanter Vergleich, wenn 2 Fahrzeuge „parallel“ fahren - danke dafür! Auf 600 km ne knappe halbe Stunde ist doch ok.
So, heute ging’s zurück von Bad Oldesloe nach Thurnau.
Die ersten ca. 200 km waren Bundesstraße, der Rest Autobahn. Geladen haben wir bei EnBW in Könnern an der A14 vor Halle.
Temperatur um die 25 Grad, sonnig.
Verbrauch von Bad Oldesloe bis Könnern:
Verbrauch von Könnern bis Thurnau - finde ich beachtlich bei der Durchschnittsgeschwindigkeit:
Und der Verbrauch auf der kompletten Strecke:
Fazit: 1x Laden auf der Strecke ist absolut ok. Die Pause wäre sowieso nötig gewesen. Langstrecke ist keine „Angststrecke“.
