Beiträge von wutti67

Zitat von Arthur42Dent

Der Unterschied im Verbrauch zwischen 20-Zoll- und 21-Zoll-Felgen bei Elektroautos ist zwar nicht riesig, aber messbar – und er hängt von mehreren Faktoren ab. Hier die Erfahrungswerte und technische Erklärung von ChatGPT:

Typische Verbrauchsdifferenz

• Realistische Erfahrungswerte aus Foren, Tests (z. B. Tesla, Audi e-tron, BMW iX) und Messungen:
  • +3 % bis +8 % Mehrverbrauch bei 21″ gegenüber 20″ im Alltagsmix
  • Beispiel: Bei einem Fahrzeug mit 20 kWh/100 km Verbrauch → +0,6 bis +1,6 kWh/100 km mehr
  • Das entspricht bei 400 km Reichweite einem Verlust von ca. 12–30 km
• Im Stadtverkehr oft etwas weniger Unterschied, auf Autobahn und bei hohem Tempo deutlicher.

Technische Gründe

• Gewicht: Größere Felgen sind oft schwerer (mehr Rotationsmasse → mehr Energie beim Beschleunigen).
• Reifenbreite: 21″-Räder haben meist breitere Reifen → höherer Rollwiderstand.
• Aerodynamik: Große, offene Felgendesigns stören den Luftstrom mehr
• Reifenbauart: 21″-Reifen sind oft sportlicher ausgelegt (weicher, mehr Grip) → höherer Reibungswiderstand.

Aber: Wer Reichweite und Komfort priorisiert, fährt mit 20″ meist sparsamer und angenehmer.

Na ja, da berücksichtigt AI nicht alle spezifischen Fakten (ist halt „nur“ AI😉

- Reifenbreite ist beim RS bei 20/21 Zoll identisch

- „Offenes Felgendesign“ > gibts bei 20 und 21 Zoll wenn man die Blenden entfernt

- Gummimischung kommt auf den Hersteller an

Klar wird’s da einen Mehrverbrauch geben, aber entscheidender wird die Fahrweise, Beladung, Wetter usw. sein.

Zitat von krishan

Zum Beispiel Chargeprice oder auch ChargeFinder ...

an der Säule kurz draufgeschaut, und du weißt welche Karte (oder App) am günstigsten ist .
Bei ChargeFinder sind sogar die Icons nutzbar um schnell die passende Karte zu zücken

ich verwende halt dann das was ich hab ...
und es macht da schon nen Unterschied , z.B. bei EnBW
mit meiner Karte (Tarif S) 59 cent
oder mit Aral/ADAC 79 cent

Ich will ja nicht immer das allebeste rausholen, aber wenn es so einfach geht 20 cent zu sparen ...

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Ok, verstehe. Aber dann weißt du auch erst an der Säule, was du zahlen wirst und welche Karte du nimmst. Ne App mit der meine Beifahrerin schon mal vorab den Preis unterschiedlicher Anbieter checken kann gibts nicht? Beim Verbrenner kann ich ja sehen, was die Shell, Aral, Jet… in 10 km Entfernung gerade kostet. In der ADAC Drive App z.B. stehen aber keine Strompreise - da musst du immer erst schauen welcher Anbieter das ist und dann den Preis in dessen App nachlesen > umständlich.

Zitat von Karl

Musst die richtigen Apps nutzen dann siehst du was mit welcher Karte /adhoc gezahlt werden muss. So mach ich das seit fast zwei Jahren. Kostet etwas Zeit, spart dafür Geld und ich füttere nicht noch zusätzlich eine gierigen Konzern.

Welche App nutzt du denn?

Zitat von A66

Zusätzlich zum Eigenverbrauch während der Ladung, zu den Wandlungsverlusten AC/DC und danach wieder DC/AC hast du Abweichungen/Toleranzen bei jeder Messung.

Also bei der WB, dem HPC und im Fahrzeug. Die können schon ganz beträchtlich sein. Weiterhin die Frage was definierst du als Verlust?

Der Eigenverbrauch vom Fahrzeug, von der Ladeeinheit? Ja, kann man so sehen.

Deswegen gibt die Auswertung von rpr zwar eine ganz gute Tendenz, kann aber nie eine absolute Messung sein.

Wie definiere ich Ladeverluste? Gute Frage. Für mich ist das die Differenz von der bezahlten Strommenge und dem, was in der Batterie ankommt. Alles andere ist für mich Verbrauch. Ob das jetzt Verbrauch für Fortbewegung, für Zusatzverbraucher oder Verbrauch zur Umwandlung ist, würde ich außen vor lassen (meine Definition, gibt wahrscheinlich ein offizielle und viele verschiedene Meinungen).

Aber das ist alles OT...

Zitat von rpr

Hier ist meine Verbrauchs-, Lade-, Kosten- Übersicht nach 1 Jahr Enyaq und 24500 km:

Enyaq_Verbrauch.jpg

Mal ne ganz blöde Frage eines Laien: wenn ich bei meinem Vebrenner einen Verbrauch von z.B. 6,5 l/100km angezeigt bekomme und vergleiche das mit dem tatsächlichen Verbrauch (also nachgetankt vs. gefahrene km) ergibt sich ja eine Differenz (mehr oder weniger abweichend) - das sind ja aber keine "Tankverluste" sondern die Anzeige im Auto ist halt ungenau. Wie ist das beim E? Stimmt da die Anzeige im Kombiinstrument, was er an kW verbraucht? Falls es nämlcih auch da Abweichungen/Ungenauigkeiten wie beim Verbrenner gibt, würde das die Ladeverluste ja verändern (nach oben oder nach unten)...

Zitat von haribo

Weiter fahren , bis es so deutlich ist , das es ,,der ,, Fachmann es auch wahr nimmt ! ! Gruß

Meine Erfahrung zu Koppelstangen, Poltern und Werkstätten (zwar nicht Enyaq, aber evtl. hilfreich):

Ich hatte das Poltern bei dem VW Taigo meiner Frau (nach 1,5 Jahren und 20.000 km) > wurde damals nur 1 Seite getauscht (Garantie).

1 Jahr später wieder poltern. Werkstatt sagte, ist nichts zu hören. Bin dann zu einem anderen AH, die meinten dann, es gehören immer beide getauscht und haben das dann auch gemacht (Garantie).

Also ruhig hartnäckig bleiben oder mal die Werkstatt wechseln.

Zitat von cHr1s

Ich bin auch noch unentschlossen. Mir gefallen beide Varianten, wobei diese Blenden wie Kekse zu behandeln sind. Einmal falsch angefasst sind die Rastnasen gefährdet 🤣

Danke, du bist ja flott😀

Und danke für die „Warnung“😲

Ich denke, wenn da noch die Nabendeckel drauf sind und Abdeckungen für die Radmuttern, dann sieht das ganz gut aus. Werde ich dann mal probieren, wenn er kommt.

Zitat von cHr1s

Somit verabschiede ich mich hier aus dem Wartesaal mit den Bildern der Übergabe. Zwischen Bestellung und Übergabe waren es fast genau 10 Wochen, sehr verrückt wenn man so manche Lieferzeiten hier so liest.

Für uns ging es dann gestern gleich in den Urlaub. 600km Fahrstrecke mit einer Zwischenladung von 18% auf 80% ohne Probleme. Verbrauch mit 20,4 kWh/100km und einem Durchschnitt von 111km/h ist für mich mehr als akzeptabel. An sich rundum ein gelungenes Fahrzeug.

Ich versuche meine Erfahrungen in den anderen Themenbereiche mit euch zu teilen.

Liebe Grüße

Chris

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Mich würden mal Bilder der Felgen ohne die Blenden interessieren. Bekomme auch einen RS mit den 21er. Ich hab die nur genommen, weil mir die schwarzen 20er überhaupt nicht gefallen. Aber die Blenden bei den 21ern gewinnen jetzt auch nicht unbedingt einen Schönheitspreis (bei mir zumindest nicht).

Also wenn du Zeit und Lust hast, stell gern mal Bilder ohne die Blenden rein.

Zitat von SAXI

Der PowerPass ist wieder gebucht für den Urlaub in Südtirol.

Mir ist keine andere Ladekarte bekannt, die völlig problemlos so viele Ladesäulen unterstützt.

Mittlerweile haben auch immer mehr Ferienwohnungen und Hotels eine Wallbox.

Die paar € mehr, die der Strom mit PowerPass kostet gehen in der Reisekasse unter und ich muss nicht mit n-Ladekarten hantieren.

Darf ich fragen, warum du nicht adhoc bei neogy lädst? 0,55 € sind sooo schlecht ja nicht. Oder hast du schlechte Erfahrungen gemacht? Frage deshalb, weil Südtirol bei mir auch ansteht (im Winter).

Zitat von CLM83

Von den Facelift-RS ist bisher noch keiner ausgeliefert, so viel ich weiß. Sie sind ja auch erst seit Mitte Mai bestellbar gewesen. Die anderen FL-Modelle kommen in der Regel zwischen 80 und 120 Tagen, also etwa 3 bis 4 Monate. Lässt sich das auf den RS übertragen, dürfte gegen Anfang August mit den ersten Auslieferungen gerechnet werden.

Bei mobile.de stehen schon FL RS zum Verkauf (mit Bild) und mein AH hat auch schon einen da.