Und genau solche Diskussionen zerstören ein Forum, auf das andere Teilnehmer keinen Bock haben.
Könnt ihr das nicht unter euch per PN ausmachen?
Beiträge von vama24
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Ich denke, es geht zusätzlich auch um Aerodynamik und Geräusche, dass die 4 Drehräder abgeschafft wurden. Es macht ja keinen Sinn, die Streben zu optimieren, flach zu machen, den Träger Aero zu nennen, wenn dann noch vier so dicke Knubbel im Wind stehen. Das würde irgendwie nicht passen, komisch wirken.
Tschuldigung, habe mich nicht konkret genug ausgedrückt.
Auch auf diese Füße hat man hinterher eine Abdeckung geklipst, sodass nach Außen eine glatte Fläche entsteht.
Waren aber bei mir Träger für eine "hochgestellte" Reeling. Mag jetzt auch an der Bauart als solches liegen, wenngleich ich die Füße von der Größe her annähernd gleich empfunden habe. Kann leider kein Bild davon machen, da sie mit dem Altfahrzeug mit abgegeben wurden.
Vorteil der neuen Füße: Der Drehknauf ist außerhalb der Querträger beim Schrauben (man klemmt sich also nicht die Hand/Finger), wenn die Querträger entsprechend kurz sind und man sieht, wie sich die Mechanik innen zusammenzieht und kann das ggfs korrigieren.
Nichtsdestotrotz war ich beim Auspacken und Zusammenbau der Füße irritiert, dass man da solch Metallteile als Einzelstücke bekommt und im Paket nur ein Drehknauf beiliegt. Habe die Träger jetzt schon 2 mal benutzt, man gewöhnt sich dran. Schlüssel und Drehknauf liegen bei mir im Auto (Mittelkonsole, Geheimfach), so sind sie immer dabei.
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der Diebstahlschutz einer Innensechskantschraube ist m.E. überschaubar
Zum Schluss klippst du noch eine Abdeckung drauf, die wiederum verschlossen wird. Das ist der Diebstahlschutz.
Wobei das in meinen Augen ein Hohn ist.... Schraubendreher in die Nut, aufhebeln und offen (wenngleich die Abdeckung vermutlich zerstört ist)
Das Vorgängermodell dieser Füße hatte je Fuß ein Drehrad fest verbaut, welches man abschließen konnte (drehte dann leer, also ohne Widerstand).
Das neue Modell dient mMn der Gewinnmaximierung von Th...
Habe ja jetzt nur noch ein Drehrad (anstatt vieren), welches ich ums Auto tragen muss
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Kaliwa Auto Folie Schwarz Matt 10cm*9M, selbstklebend Schutzfolie L...
Eine Folie die hierfür geeignet scheint
Hi, hast du 10 oder 5 cm breite genommen?
- Die Blende auch zur Beifahrerseite hin foliert? Wenn nein, wie sieht der Übergang aus?
- Im eingebauten Zustand foliert?
- Die Rückseite auch? Also die Seite zur Frontscheibe hin.
- Bzw. wo hast du den Cut gemacht? Waagerecht auf der Leiste oder obendrauf noch umgelegt und hinten senkrecht geschnitten?
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Damit muss also doch für alle mit WP das Kältemittel gewechselt werden, und ab KW48/21 muss das System nicht mehr gereinigt werden.
Bedeutet: Vor KW48/21 kommt noch der Posten Reinigung System hinzu.
(Der Punkt: Entfällt ab KW 48 und Reinigung ist schräg geschrieben und abgesetzt. Damit geht es beim Entfall nur um die Reinigung.)
Das Wort "absaugen" impliziert für mich die Reingung. Ansonsten muss es ja einen Punkt 7.11 oder 7.13 oder so geben, wo die Reinigung als solches extra aufgeführt wird (ich kenne Erwin Vorgaben nicht).
Für mich macht die Aussage entleeren, absaugen, befüllen, Probefahrt sonst keinen Sinn. Wo soll dazwischen noch die Reinigung sein?
Ich würde mir das vom Werkstattmeister detailliert erklären lassen wollen, weshalb nach 4 Jahren für meinen neuen Enny eine Neubefüllung anfällt.
Habe noch 3 Jahre + 10 Monate Zeit, bis dahin klärt sich vielleicht noch was
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Ich habe mir übrigens mal den Spaß gemacht und mir einen kurzen erWin Zugang geholt. Hier taucht bei der Abfrage meiner Wartungspunkte tatsächlich auch der Punkt zum Kältemitteltausch meiner WP aus, dabei ist mein Auto EZ 06/21.
Ähh, steht doch oben: Fahrzeuge ab KW48/21 brauchen KEINE Reinigung, EZ 06/21 ist wohl eher Bau in 10 - 20 KW 2021.
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BYD Seal U
Und im Test/Vergleich bitte Neben- und Folgekosten mit erwähnen oder auflisten.
Der Seal U war eigentlich mein Favorit, wir kamen aber preislich nicht zusammen.
Und ich war geschockt, dass der Seal U in Versicherung das doppelte vom Enyaq kostet.
Ebenso bin ich geschockt, dass hier für eine 4-Jahresinspektion für den Enyaq 800 - 900 € aufgerufen werden.
Für ein BEV!! Was bitte soll das?
Für meinen damaligen Kona E (Zweitwagen), der jedes Jahr hinmusste (kann man auch nicht nachvollziehen) habe ich rund 130 € bezahlt.
Und vielleicht auch noch die Verschleißkosten mit hinzuziehen, manche Autos haben z.B. so merkwürdige Reifengrößen, die deswegen relativ teuer sind.
Kann alles mit zu einer Kaufentscheidung hinzutragen.
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In der Senke sammeln sich alle Störstrahlen und können nicht abfließen.
Das ist als wenn du durch eine tiefe Pfütze fährst...
nur zur Sicherheit. Aluhut nicht vergessen....grins
Beim nächsten Mal nehme ich Absperrbaaken, Warnweste und die Alurolle aus der Küche mit und werde die Gullis reinigen - sind bestimmt verstopft.
Hamburger Stadtreinigung ist auch nicht mehr das, was sie mal waren
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wobei es bei den beiden erst genannten eigentlich keinen Unterschied zum Enyaq geben sollte, zumindest dann nicht, wenn die selbe SW an Bord ist und die selben diesbezüglichen Assistenten.
ID4 & 5 haben SW 3.x
Beim e-Up z.B. hatte man am Anfang beim Rückwärtsfahren und Bremsen das Gefühl, dass die Bremssättel vorne rausfallen.
Auf zum Freundlichen, der hatte sowas noch gar nicht bemerkt, mir aber bestätigt. Das hat sich jetzt nach gut 2,5 Jahren gelegt.
Und beim Enyaq habe ich mich mittlerweile dran gewöhnt - alles bestens - geiler Autowagen.
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Das muss aber schon ein sehr alter Diesel gewesen sein und/oder nicht gerade ein typischer Pkw-Diesel.....
Mit einem Enyaq bei 15kWh/100km inkl. Ladeverlusten kannst du eigentlich nicht "sehr flott" unterwegs gewesen sein (die wichtige Zusatzangabe zum Verbrauch, die Durchschnittsgeschwindigkeit, sieht am leider nicht...)
Wenn du einen aktuellen Diesel-Pkw ähnlich "bummelig" fahren würdest, wären aktuell umgerechnet 9-10L Diesel/100km schon ein sehr hoher Verbrauch.
Mit 9-10L Durchschnitts-Dieselverbrauch zieht man mit Pkw bereits Wohnwagen durch Städte und über Landstraßen....
Tja, Touareg 7P mit V6 Diesel. Der ist nicht unbedingt günstig im Verbrauch.
Mit dem Stadt- und Stauverkehr hätte ich vermutlich im BC eine 9,0 gesehen.
Hatte für den Wagen Jahreskosten/-verbrauchs-Excel benutzt, übers Jahr gesehen immer zwischen 9,8 & 10,8 Durschnittsverbrauch.
