Beiträge von Oberleinsiedler

Zitat von Hannes1971

Wenn man einen Elektriker findet, der einem die ordnungsgemäße Installation und die Anmeldung beim Netzbetreiber bescheinigt.

Zitat von Oberleinsiedler

...

Warum nicht? Muß ja nur auf privatem Grund stehen (nicht öffentlich zugänglich).

Sonst wären WBs auf Stelen auch nicht förderfähig, oder?

Da scheint die Zitatfunktion nicht korrekt funktioniert zu haben (Zitat in Zitat kann nicht zitiert werden).

Es ging mir darum, dass eine fest WB Installation nicht zwingend in einer Garage sein muß, sondern auch an einem Pfahl, Gartenzaun, ... befestigt sein kann und trotzdem gefördert wird (sofern überhaupt förderfähig, und das trifft beim Juice Booster nicht zu)

BTW: Ist der Juice Booster überhaupt förderfähig? In der KFW Liste taucht der Booster nicht auf.

Zitat von Hannes1971

Wenn man einen Elektriker findet, der einem die ordnungsgemäße Installation und die Anmeldung beim Netzbetreiber bescheinigt.

Warum nicht? Muß ja nur auf privatem Grund stehen (nicht öffentlich zugänglich).

Sonst wären WBs auf Stelen auch nicht förderfähig, oder?

Zitat von Hannes1971

Wird schwierig, wenn die Garage noch nicht fertig ist.

Kann man doch auch an einen Pfahl hängen ...

Ohne daily Driver auf dem Land ist doof - muss noch warten mit dem Verkauf ...

Zitat von deka

Ein Freund hat ´nen Tesla S und lädt ganz einfach mit ´nem CEKON 16A Stecker an der entsprechenden Wanddose in der Garage.

Ich vermute dass Dein Kumpel dieses Teil verwendet:

TMC.PNG

Der Enyaq / VW macht das mit diesem Kabel:

Enyaq.PNG

Zitat von danman67

Was sagt uns das? Die vierradgetriebene Variante ist also schon längst ausentwickelt und für die Serienproduktion fertig,

Hmmmh, ich tippe mal ganz stark drauf, dass das Testfahrzeuge für hausinterne Nutzer sind.
Hier werden vermutlich Kilometer gemacht und wenn alles passt, dann geht das Teil in Serie.

3C-Elch

ich habe auch lange überlegt ob ich an meinen SMA Tripower den SMA Charger hänge + Home Manager 2.0.

Die Hardy Barth Lösung hatte ich ebenfalls kurz im Auge (ohne zu ahnen, dass die Firma nur einen Steinwurf weit entfernt von mir angesiedelt ist.

Beide können PV Überschuß laden in Verbindung mit dem SMA Tripower,

Ich habe mich dann für die flexible Lösung von myenergi entschieden (ZAPPI, HUB und HARVI).

Die kann bis zu 22 kW, ein 10mm² Kabel liegt zwischen Haus und Garage - insofern musste ich hier nicht nachbessern.

Die Lösung kostet 1.300 € + Einbau (nur Verdrahtung und Drosselung auf 11 kW durch den Elektriker).

Allerdings scheint die Zappi momentan nicht lieferbar zu sein.

BTW: Ich würde immer die Leitungen schon für 22kW auslegen - die Mehrkosten sollten sich in Grenzen halten.

Zitat von Meckringer

ich bin seit gestern Abend Eigentümer und Fahrer eines quarz-grauen iV60!

Herzlichen Glückwunsch und allzeit Gute Fahrt!

Heute spontan bei meinem Händler vorbei geschaut:

DSC_1107.JPG

Ein iV 60.

Was mit bei den Betria Felgen aufgefallen ist:
Es gibt einen deutlichen Rand zwischen Felge und Reifen.
Wird vermutlich beim iV 80 und der 255 Bereifung hinten nicht so sein.

Aber schee ist er schon!

Zitat von Alex Heinick

Wäre natürlich schlecht, wenn man den Wagen vorher mit eingeklappten Spiegeln etwas näher an die Wand gefahren hat und dann die Spiegel beim Einsteigen aufklappen.

Uuuups, sehr guter Einwand.

Ich hab heute schon meine Garageneinfahrt um 5cm verbreitert (zwei sich überlappende Schiebetore)