Bei mir war die Rückfahrkamera schwarz mit Linien. Verstellen half nicht.
Musste dann noch schnell für den bevorstehenden Fußballabend Bier holen.
Zu Hause angekommen ging die Kamera wieder ?
Habe bei den SW Versionsständen auf den ersten Blick keine Änderungen gefunden. Hmmmhhh
Sieht bei mir aus wie bei Habib
Hab auch 3 Balken für die eSIM Karte ... und kein digitales Handbuch.
Werde dann wohl auch mal ein Werksreset machen ....
(Vorher aber noch alle Screens abfotografieren .... 
Herzlichen Glückwunsch und Willkommen
Portugal will finanziert werden ?
Ja, jetzt wo die Strecke durchgehend 6 spurig ist und die anfänglichen Tempolimits aufgehoben sind, da kann man schon ordentlich durchprügeln.
Allerdings haben wir ähnliche Erfahrungen auf der Strecke HH Fuhlsbüttel bis RD gemacht.
Zur Baustellenzeit konnte man ja eh nicht schneller und die paar Male die wir spät abends ankamen, da konnte man das Pedal durchtreten.
Doch dann wieder ein LKW, ein langsamer Linksfahrer der einen einbremst.
Mit 130 Tempomat war die Fahrt einfach angenehmer, entspannter und nicht wirklich länger (gefühlt - wir haben es nie gemessen).
Läuft. Wird doch begleitet vom Travel Assist ?
Wenn doch der Travel Assist Stopp Schilder übersieht, dann hat der garantiert schon Punkte und darf kein begleitetes Fahren unterstützen 
Beim Mini geht der Abstandstempomat auch nur bis 140
Ich bin doch MINImalist - hatte nur einen Tempomaten - der ging auch über 200 noch - aber nichts mit Anstand äh, Abstand
der Enyaq wäre auf Windoof-Bsis
läuft die SW nicht auf Windows CE Basis ? 
Habe bisher nur 2 Mal mit Powerpass bei IONITY geladen und es hat sofort funktioniert.
Hatte mich - als Neuling - schon auf die schlimmsten Szenarien eingestellt .... aber auch die Lektion werde ich sicherlich irgendwann erleben, dass etwas nicht geht ...
ich ertappe mich aktuell schon dabei, dass ich mit meinem Octavia Diesel noch sparsamer als vorher fahre. Sozusagen mentale Einstimmung auf den Enyaq.
Irgendwie bin ich mit unserem MINI im letzten Jahre auch nur noch so um die 130 km/h auf der AB gefahren. Tempomat rein und fertig.
War einerseits die Einstimmung auf das kommende BEV (anfangs sollte es ja noch ein ID.3 werden) und andererseits ging mir der Spritverbrauch auf den Keks.
Wir sind einfach zu viel Langstrecke gefahren. In den 5 Jahren Besitz haben wir ein wenig mehr als 50.000 km auf de Uhr gebracht. 100 km haben uns auf die Gesamtstrecke 11,77 € gekostet. Nur Sprit. Kein Verschleiß, Keine Wartung, Steuern, ...
Bei 79 Cent pro kWh (IONOTY ohne Vertrag) dürfte ich nur 14,9 kW/h Stunde Verbrauchen
Bei 39 Cent schon 30,2 kWh
An der heimischen PV zu 10 Cent: ... ne, einen so hohen Verbrauch, das packt der Akku und der Antrieb nicht. 
Ich denke, dass sich fahren auf der AB mit Tempomat bei 140 günstiger als im Verbrenner fahren lassen.
Es kommt auf den Lademix an als auch auf die Ladefrequenz (wie oft möchte ich stoppen).
Denke die beiden Faktoren werden den Stromfuß regeln.
