Moment die Herren.
Auto Hold ist das eine.
Die Berganfahrhilfe das andere.
Bei 5%+ Steigung oder Gefälle wird der Berganfahrassistent aktiv. Er hält nach lösen der Fußbremse für 2s das Fahrzeug.
Auto Hold sichert ja nur gegen das wegrollen.
Ohne Auto Hold den Fuß von der Bremse und der Wagen rollt ganz sanft los - was sehr praktisch zum rangieren ist.
Und das war ja das u.a. auch Thema hier.
Schon ohne besondere Begleitumstände ist der Prozess nicht trivial.
Danke Die für die Beschreibung warhammer
Zum Anfahren am Berg ist der Berganfahrassistent (Serie) zuständig.
Mir ist er trotzdem nach hinten weg gerollt.
Da muß ich gleich mal in der BA nachlesen
Update: und bei Gelegenheit nochmal testen.
Dort sind mehr als 5% Steigung / Gefälle
Links Navi - rechts Verbrauchsdaten => nichts weltbewegendes
Ich mach gerne mal ein Bild - danke für den Reminder
Ja, der Enyaq ist bedeutend schwerer als Dein Audi und rollt schneller 
Ist natürlich vergleichbar - aber mit Auto Hold ist es viel entspannter.
Abgesehen davon kannst Du beim Audi vermutlich ein wenig mit der Kupplung spielen
Verschiedene Profile, erlaubt.
Was auf meinem "Schönwetterfahrzeug" definitiv ein Problem darstellt!
Hatte denselben Reifen an der VA und der HA - zumindest von der Bezeichnung. Allerdings wurde das Profil leicht geändert. mit dem Resultat das mein Flachdachkäfer deutlich darauf reagiert hat.
Resultat: Ich musste auch die Reifen an der VA auf das neue Profil tauschen.
Das Problem ist eher dass der Lane Assist nach dem Start des Fahrzeugs per default immer auf "ein" steht ...
Siehe "Automatische Aktivierung"
Der war böse!! Könnt glatt von Oberleinsiedler kommen.
Andere waren einfach schneller 
Wahrscheinlich ist es eine Kopie von ERWIN - das war mein erster Gedanke
Genau. Gab es für den Käfer auch!
Wieso? Kann Skoda doch auch bei ebay kaufen
Damit Deiner schneller kommt
