Das Like gab es für die Info - nicht für den geschilderten Zustand ichderarnd
Ist für mich ein Indikator, dass es nicht an der SW sondern an der HW liegt!
Beiträge von Oberleinsiedler
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moment, da gibt es eine Anlage in welcher das Fahrzeug durchgezogen wird und der Fahrer muß aussteigen?
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manchmal geht es schneller als man denkt.
Willkommen im Forum und viel Spaß mit dem Enyaq
Michael
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warum sollte das Deiner Meinung nach nicht funktionieren?
Wenn der Enyaq steht, dann steht er. Wie jedes andere Auto auch.
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Unter "Auto einfahren" verstehe ich, dass man den Verbrennungsmotor über die ersten paar hundert oder tausend Kilometer nicht voll belastet.
Drum hatte ich Reifen und Bremse nicht erwähnt ... weil es für mich auch nicht wirklich zum Auto einfahren dazu gehört.
Aber: Es macht definitiv für die Reifen Sinn - und somit passt es wieder hierhin
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.... abgehoben.
Nennt man das eigentlich freudschen Verschreiber ?
Angehoben wollte ich schreiben ... abgehoben passt aber viel besser zur Situation
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Nach welchen Kriterien werden die "Dienstgrade" vergeben?
Genau sagen kann es Dir der Forenbetreiber, aber die Richtung von Stella passt.
Alternativ kannst Du auch eine bezahlte Mitgliedschaft eingehen. Die findest Du im Kontrollzentrum.
Dann kannst Du Dich beispielsweise auch Forenjunkie nennen
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Erst nach 200 bis 300 Kilometern ist die Rutschschicht verschwunden
Hatten wir nicht neulich das Thema: Muss der Enyaq eingefahren werden?
Ich hatte ja irgendwie geschrieben: Nein.
Hab aber Reifen und Bremsen vergessen ...
Gib uns mal nach 300 - 500km mit den WR nochmal Bescheid.
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ist der Rückstau der ganzen Containerschiffe.
Zudem haben zwei große Logistikunternehmen Ihre Preise für einen Standard Container für die Verschiffung aus Fernost nach Rotterdam von 2.000 USD auf 12.000 - 15.000 USD abgehoben.
Preisbeispiel von Mitte des Jahres: klick
Dazu fällt mir nichts mehr ein
