Für all die Wartenden:
Ich hab da mal was neues in meine Liste eingepflegt.
Die derzeit durchschnittliche Wartezeit von der Bestellung bis zur Auslieferung beträgt 159 Tage oder 5,3 Monate.
Berücksichtigt werden alle derzeit ausgelieferten Fahrzeuge. Egal ob im Sept. 2020 bestellt oder ob als Lagerwagen innerhalb von ein paar Tagen übernommen.
Es gibt User aus 2020, die immer noch auf Ihr Fahrzeug warten:
Kann man bei Spritmonitor auch einstellen, welcher Anteil der Ladung PV ist, um den CO² Wert zu verbessern?
Leider nein - das erfasse ich separat in einem XL Sheet
Ich hab da mal ne Frage an die Nutzer von Spritmonitor:
Der Service richtet sich ja in erster Linie an Nutzer von Verbrennern.
Und die laden zumeist, nein, die tanken, bis randvoll auf.
Wir laden aber bis zu ganz unterschiedlichen SoC Werten am Schnelllader oder an der heimischen WB auf.
In der App wird als Teilladung erfasst. Hier mal ein Auszug aus meinem Verbrenner-Leben:
Teilladungen kamen - zumindest bei mir - nur selten vor.
Mit dem Enyaq ist das aber gang und gäbe.
Und: Wenn ich an der WB lade, dann erfasse ich am Ende des Ladevorganges keine Kilometer.
Wie geht Ihr mit Euren Einträgen bei Spritmonitor vor?
Ich hab da ein System für mich entwickelt, würde aber gerne auch die Meinung anderer Nutzer hören.
Gruß
Michael
Ich bin mal gespannt wie sich das Thema morgen früh bei mir darstellt.
Das Auto habe ich um 16:10 Uhr wieder an die WB angesteckt.
Die WB ist an und wartet auf PV Überschuß.
Noch kann ich den aktuellen Ladestand via APP abfragen.
Mal sehen was morgen früh ist, bevor die Sonne rauskommt und die WB beginnt den Wagen zu laden.
Der TE hat doch geschrieben dass er 100% einstellen wollte und das beim nachsehen 85% gestanden sind.
D.h. aus meiner Sicht hat der TE alles richtig gemacht. Nur die Software hat einen Weg gefunden daraus 85% zu machen. Mhhhm
Hier kannst Du Dir die Verfügbarkeitsliste der MySkodaApp für den Enyaq ansehen:
Verfügbarkeitsliste (skoda-auto.com)
Den Ansatz werde ich ebenfalls weiter verfolgen.
Heute morgen bekam ich wie Du die Fehlermeldung - bis dahin hatte die WB noch nicht angefangen zu laden.
Nachdem genug PV Überschuß war, startete die Ladung und ich konnte mit der App auf das Menü "Laden der Batterie" zugreifen
WErde ich beobachten
Mit was wurde der allfällige Preisaufschlag denn begründet?
Damit ist vermutlich eher die wegfallende Innovationsprämie in Höhe von 3.000 € gemeint.
Nur schade das es in der mobilen Ansicht nicht sichtbar ist.
Hab grade mal in einem anderen Forum nachgesehen.
Dort wird es in der mobilen Ansicht auch nicht angezeigt.
An die Ladegrenze bin ich über die APP nicht dran gekommen (Fehlermeldung)
Aber: In der Klimatisierung konnte ich ein- und ausschalten.
Es sah so aus, als ob die APP mit dem Fahrzeug kommuniziert.
Ich habe aber nicht im Fahrzeug geprüft, ob wirklich umgestellt wurde. Hole ich nach, sobald der Fehler wieder auftritt
wie seiht denn die Empfangsstärke im Auto aus?
Ich hatte den ganzen Tag über keine Probleme - aktuelle bekomme ich aber wieder eine Fehlermeldung.
Wenn ich mein Garagentor (Schiebetor) einen Spalt öffne, klappt der Zugriff.
Ggf. ist der Wagen durch Roaming einmal bei dem einen Provider (und es geht) und wenn es nicht geht beim anderen Provider eingeloggt.
Ist im Moment meine Vermutung
