Joe,
vielen Dank für den informativen Beitrag.
Einen Punkt möchte ich zum Thema Container noch hinzufügen.
Die Container für den Transport stehen aktuell zu einem guten Teil am falschen Ort (dass ist in der Tat eine Spätfolge vom Corona-Lockdown)
Und die Transportpreise sind zudem von 2.500 US$ für ein Fahrt von Asien nach Rotterdam zeitweise auf weit über 10.000 US$ geklettert.
Es ist die permanente Erinnerung von Skoda doch im Shop einen Datentarif zu kaufen ...
Dann müßte doch dort "Dauerwerbesendung" stehen, oder?
Hallo,
ich habe am Montag meinen Enyaq bestellt. Mein Händler hatte für das erste Quartal noch ein Kontinent zur Verfügung. Lieferzeit 6-9 Monate.
wenn Du ein wenig zu Deiner Ausstattung und Farbe schreiben magst, dann nehme ich Dich auch mit in die Bestellübersicht auf (siehe meine Signatur).
Oh, nun doch kein Marix?
Jetzt bin ich nicht mehr allein - ist mir neulich auch passiert 
Liebe Eisenbahner,
ist zwar kein Vergleich, aber irgendwie habt ihr mich gerade an meine Eisenbahnzeit erinnert
Mit knapp einem Jahr stand eine Märklin H0 unter dem Tannenbaum.
Nach ein paar Jahren hab ich Vaters Marotte dann übernommen und viel Jahre mit der Bahn gespielt, erweitert, fest auf Platten verbaut, ...
Heute steht die Modellbahn irgendwo in Umzugskisten verpackt rum 
Die Nichten und Neffen interessieren sich leider nicht mehr dafür. Schade eigentlich.
Kann mir einer von euch erklären,
Die bisherigen 11.291 Beiträge in diesem Thread liefern dafür keine Erklärung.
intelligentes Meßsystem vom Netzbetreiber
Ich soll so etwas bekommen:
Der kann 3 verschiedene Tarife (für den Bezug) handeln und auch gleich meinen PV Ertrag, welchen ich einspeise, erfassen.
Unabhängig davon habe ich das Gefühl, dass momentan wenig ausgeliefert wird. Oder täusche ich mich nur?
Ich hatte bzgl. meiner Tabelle eigentlich gehofft demnächst mehr Arbeit zu bekommen.
Nämlich dann, wenn die Fahrzeuge aus dem Banking mit den Parksensoren nachgerüstet werden.
Wir werden sehen.
Der WLTP-Verbrauch des Enyaq liegt so bei 16,5kWh/100km.
Das ist ein technischer Wert der mit Realität nichts zu tun hat.
Wenn ich mich an dem orientieren würde, dann hatte ich schon längst graue Haare oder gar keine mehr auf dem Kopf.
Ich hab mir mal die Verbrauchsdaten für unseren MINI Clubman Cooper S als auch für unseren Touran 1,9 Diesel angesehen.
Allerdings hatte ich keine wirklich vergleichbaren Kurzstreckendaten in den Wintermonaten.
Der Verbrenner Verbrauch lag im Winter trotzdem zwischen 15 und 20% höher als unter günstigsten Bedingungen im Sommer.
Keine Ahnung wie das im Vergleich zu den WLTP Werten (ach ne, die gab es da ja noch nicht) also NEFZ Werten lag.
Auf jeden Fall ebenfalls weit weg von gut und böse.
Zu den Kurzstrecken (je einfache Entfernung):
- Einkauf in der Stadt: 6,6 km
- Einkauf im Hauptort: 2,7 km
- Einkauf im Nachbarort: 1,4 km
Ach so: Ich glaube im Februar hatten wir nie über 8°C - zumindest nicht in der Garage bei losfahren
ich meinte das "Kabeltrommel" Thema. Das wurde auch im myenergi Forum an der ein oder anderen Stelle thematisiert.
Am Ende des Tages ist es mir nur wichtig, dass bei genügend PV Überschuß die Ladung beginnt. Und ob das nun um +/- 50W differiert ist mir eigentlich Wurst.
BTW: Ich habe meine Kabel auch noch nicht gekürzt ... 
Und vermutlich wird das auch erst passieren nachdem ich mein intelligentes Meßsystem vom Netzbetreiber installiert bekommen habe.
