Der große 82er Akku wird ja selbst mit 82 kWh noch pfleglich geladen.
Alles was unter 1 ist, ist pfleglich.
Also 80 kW / 40 kW wäre 0,5 und somit immer noch pfleglich (ich hab einfach Zahlen genommen, damit ich es im Kopf rechnen konnte 
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Beiträge von Oberleinsiedler
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a.) beim ID.3 macht der Unterschied grade mal 0,2% Prozent zwischen 11 kW und 5,5 kW laden aus - ich gehe davon aus, dass das auch für andere MEB gilt
b.) selbst 22 kW wäre noch pflegliches Laden für unseren Akku.
Ergo: An der Steckdose laden hat die höchsten Verluste und wir PV Überschuß lader haben bei 1 phasig laden offensichtlich den größten HUB im Bereich Ladeverlusten
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Servus,
der ADAC hat mti 4 verschiedenen E-Fahrzeugen den Verlust beim AC laden getestet.
Ich war doch etwas erstaunt über die Bandbreite der Verluste (von ZOE bis Fiat 500e)
So verteilen sich die Ladeverluste an der Wallbox:
Die Grafiken habe ich diesem Artikel aus der Auto-Motor-Sport entnommen: Elektroautos und Ladeverluste: So viel Strom geht flöten | AUTO MOTOR UND SPORT (auto-motor-und-sport.de)
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Oberleinsiedler Ich wünsche mir RAL 5022. Wenn nicht lagerhaltig, nehme ich auch RAL 5002, bevor ich noch den 500er-Clubausweis ziehen muss.
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Hat bei mir jetzt knapp 3 Wochen gedauert seit Antrag bis zum Zahlungseingang.
Dann hast Du Deinen Antrag aber sehr spät nach Erhalt Deines Enyaq eingereicht, oder?
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Neben der Zentrale in Baunatal gibt es weitere Standorte:
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Ich würde Oberleinsiedler bitten die Anleitung dahingehend zu korrigieren.
Ich bin nur für die pre ME 3.0 zuständig ...
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(Positiver) Bescheid: 13.08.22
Du meinst vermutlich heute, oder?
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dass sich Skoda oder die Werkstatt melden, wie es angekündigt war.
Melde Dich einfach proaktiv bei Deinem Händler (oder Wunschfreundlichen)
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Zur Not gibts ja noch ne PUK...
Oh, ich hatte gar nicht erwähnt, dass ich ein S-PIN habe.
Ob ich da noch mal anrufen soll?
