Ok, das mit dem "+X" habe ich bislang noch nicht gewusst.
Ich meine im MINI Forum mal was zum Thema Boni gelesen zu haben.
Wird der Vertrag vor Ablauf der Jahresfrist gekündigt, dann verfällt der Bonus.
Somit ist man aber ein zweites Jahr an diesen Anbieter gebunden ...
Ich hab mich allerdings nie mit dem Thema beschäftigt. Denn:
Isar-Amper-Werke, OBAG und nun E.ON seit 1997. Bin damit immer gut gefahren.
Als ich gestern morgen bei kurz vor Minusgraden in der Garage von 80 auf 100 geladen habe:
Die Ladeleistung hat zum Ende hin (100%) dann doch abgenommen.
Ach so: Legende:
Blau: Zappi Wallbox
Rot: Hausverbrauch
Denn geh ich mal schauen ...
Pforzheim, die Goldstadt und das Tor zum Nordschwarzwald soll die Region sein
Grauen Strom gibt es bei uns E-Auto Fahrern ja ebenfalls.
Insofern reicht mir eigentlich schon die Angabe der Energiemenge, welche für den reinen Raffinerie Prozess benötigt wird 
BTW: Miro (so heisst die Raffinerie Teil in Karlsruhe) ist ca. 5% effizienter geworden, weil die beim Betrieb anfallende Abwärme seit einigen Jahren zig tausend Haushalten in Karlsruhe zur Verfügung gestellt wird.
https://www.miro-ka.de/_public/_asset/File/10_Jahre_MiRO.pdf
Mit unserem MINI habe ich 8,56l Super auf 100 km benötigt => 13,67 kWh
Und wenn ich das von oben korrekt interpretiere "Der Energieaufwand für das Raffinieren von Rohöl" beinhaltet weder Förderung, noch Transport zur Raffinerie, noch Transport zur Tanke, noch den Tankvorgang selbst.
Richtig?
BTT: Twitter ist bei mir nach der Übernahme durch Musk hochkant rausgeflogen!
Hatte ich noch nie - hätte aber genauso reagiert 
Was sagt erWin ?
Die Werkstätten mit dem Schraubenschlüssel im Symbol scheinen mir nicht nur PIA zu sein:
Quelle: Händlersuche ŠKODA AUTO Deutschland (skoda-auto.com)
Und was ist mit den großen VW Händlern? Die bieten doch tlw. doch auch den Skoda Service an (vor allem wenn die ID.x vertickern)
Ich war früher immer in Unterschleißheim beim Kölbl ...
